Ситуация на белорусском авторынке

акой же дебил мог быть на новом лэндкрузере прадо, с зиней резиной мишелин

но его б не занесло, т.к. норм резина и систама стабилизации, и он не разбил бы в хлам 4 запаркованных авто, а таких случаев доволно много

sirenevenkij, ну так если ехать в германию, то машины соотв. станут дороже потому что пошлины вырастут, поезженная по РБ машина тоже подорожает, может не на 4, так на 3! в любом случае мы видим повышение!!!

Einherie, кстати, дайте глянуть пошлины, а то у меня судя по всему неверные данные, мне говорили 2 литровый движок будет стоить 4 тысячи ойро растаможить!

Я думаю в душе ты не любишь людей малого достатка, так как судя по всему, твой бизнес на них не строиться Вот причина твоей желчи.

A_Lee_Ksei,

qwert_009, теоретически, у нас будут пошлины такие же, как и сейчас в РФ. Если так, то пользуйтесь этим калькулятором http://www.tks.ru/auto/calc

localhost:

ifvisible :

Да какое там обновлять. Это раньше была возможность раз в пару лет обновить авто, а теперь будем ездить пока не развалится, и перекупать хлам друг у друга. Раньше средний возраст машин был 10 лет, теперь будет 15.

Нет, я представляю что на онлайнере полно народу для которого разница в 10000$ не существенна. Но простите, я с зарплатой в полторы тысячи не могу позволить себе вместе с покупкой авто отдавать ещё столько же на прокорм чиновников.

1. Цифирки чем-то докажете или так, сами придумали ?

2. Для разницы в 10k$ я даже затрудняюсь сказать сколько должна стоить авто. Например Мазда которая похоже никак не помогла дилеру просто тупо подорожала где-то на 2-3k$. Да неприятно, да неохота толстому дяде это просто так отдавать, но при стоимости авто 20-30k$ эта цифра совсем не выглядит смертельной. Откуда вы выкопали что придется отдавать еще одну цену машины ?

3. Зачем машину менять раз в 2-3 года ? Купите новую авто и ездите на ней лет 5-7.

Уверяю, если вы действительно столько зарабатываете, вы относительно легко можете купить себе новую машину за 20-25k$ и не дурить никому голову.

Знаете, это немного напрягает - когда посторонний человек указывает мне как и на что тратить деньги. Я теоретически могу взять кредит на 20 и даже 25к но вопрос в обоснованности этих трат. В том, что я куплю за эти деньги после повышения пошлин и что мог купить до. Почему я должен вешать на себя 5-летнюю кабалу в 20 тысяч за пустую короллу 1.6?? И хватит тут тыкать ценами из белорусских салонов - во-первых потому что я их в гробу видал - они и так были завышены, а во-вторых потому что мы посмотрим как они ещё изменятся после 1 июля.

Поговорим о новых автомобилях.

Вот НОВАЯ 2011 Toyota Camry 2.4 АКПП $16,888

Плюс доставка 3000 плюс растаможка по старым ставкам 2300. Итого 22188$. За такую машину почему бы и нет.

Зайдём в наш салон.

2.4 АКП 112 700 000 + 1500000 металлик = 37442$, разница 15254$ блеать.

Таможенный калькулятор (16888$ 2400см 167лс) = 11681.25 USD

Аналогично, ваши любимые мазды

2011 Mazda6 i 2.5 автомат, литые диски, навигация итп: 17661$

плюс доставка 3000 плюс старая растаможка 2400 = 23061$

Белорусский дилер: 2.5 от 33000$

Таможенный калькулятор (17661$ 2500см 170лс) = 12165.09 USD

Кроме того, я не хочу покупать новые автомобили. Это моё дело, я не хочу платить по кредиту более 1000000бр в месяц, я считаю для себя более удобным и выгодным купить 5-7 летний за полцены и каждые пару лет менять. Или не менять, он не намного хуже нового отъездит 5 лет. И вы не поверите, но весь мир не ездит на новых авто. Во всём мире, так же как и в Беларуси основную массу продаж составляют авто с пробегом.

Да, и ещё одна ну просто невероятная причина сменить машину раньше чем через 5-7 лет - они иногда разбиваются.

За что голосовали - то и получили.

Самое главное что?

Собрались, поговорили и все (С)

Смысл дискуссии?

adminius:

Самое главное что?

Собрались, поговорили и все (С)

Смысл дискуссии?

Ну во всяком случае тут хоть видно, что не 100% недовольны грядущими ставками на растоможку Есть и те, что стабильные 79% Среди них и локалхост.

ifvisible, скажите, Дания - хорошая страна? Ну, в плане автолюбителей? По вашей логике, там 99% авто должно быть из Америки, перекрывает любую растаможку. А чтобы экологи не тявкали - привезём из Калифорнии. Нуачо, прикиньте-ка ценники.

Камри там не продают, возьмём ближайшего родственника - Toyota Avensis 2.2 D-4D

http://modelinformation.toyota.dk/toyota/specs/prislister/personb ... te/?page=8

100 000 USD

Mazda 6 2.0 автомат, без допов

http://www.mazda.dk/upload/country/da-dk/pdf_spec/mazda6/Prislist ... nbiler.pdf

72 000 USD

Всеми любимый VW Passat.

http://www.volkswagendanmark.dk/pdfgen/vw-pdfgen_person.aspx?strM ... entation=l

Пустая как барабан комплектация Trendline с движком 1,4 - 62 000 USD

Только не надо про зарплаты начинать, речь о ценах на авто. А то у нас любят говорить, как у нас плохо живётся, приводя цены на авто по сравнению с Америкой, бензин - Венесуэлой, проституток - Кубой, рис - Вьетнамом.

Локалхост иногда перегибает палку, но в целом он говорит верно: повышение пошлин - это неизбежное зло в обмен на сохранение зарплат. Стране нужна валюта, чтобы купить тот же газ для работы предприятий и чтобы дома было тепло. Если всю валюту, которую мы можем заработать, пустить на авто, газ придётся покупать в долг, или продавать страну по кусочкам. Проблема в том, что даже перерабатывая российскую нефть у нас валюты остаётся не так много, а если её прикрыть, то про автомобили даже разумно бэушные придётся забыть надолго.

Сами подумайте: Россия заинтересована в поддержании штанов ВАЗа, для этого она вводит пошлины. Само собой, она не без оснований не хочет, чтобы все авто в Россию приезжали из РБ, а все работники ВАЗа и обслуживающих его предприятий (а это миллионы человек) остались без работы. Это может плохо закончиться для власти, когда миллионам людей нечего есть (проходили 100 лет назад). Соответственно РФ против того, чтобы из РБ были такие же пошлины, как и у них. Мы, конечно, можем упереться, но тогда нам фиг, а не нефть беспошлинную. А без неё у нас очень заметно упадёт валютная выручка. А за газ платить всё равно надо, или замёрзнем (10 миллионов замёрзших это конечно не 100 голодных, но тоже неприятно). Соответственно валюта уходит за газ, а в обменниках пропадает. Есть спрос - предложение маленькое - растёт курс бакса. Насколько вырастет - зависит от того, какой процент валюты уйдёт обратно за границу за "обязательные" платежи. Может и в 10 раз вырасти за год, и в 20. Как, нравится перспектива иметь з/п 30-50 баксов? Просто из-за того, что пошлины на авто не поднялись, как того требовали в РФ?

Это, млин, основы экономики, которые рассказывают сейчас даже на технических специальностях в вызах. Возможно (даже наверняка), я зря здесь стараюсь (localhost, я про вас не забыл), потому что половина народа не захочет даже разбираться в написанном, а другая хочет просто потрындеть-пожаловаться (менталитет такой - всё время жаловаться на плохую жизнь).

У нас каждый, сидя на кухне, мнит себя великим спецом по всем вопросам, особенно в управлении государством. А как начинаешь спрашивать, что конкретное сделал бы в данной ситуации он и как разгребал бы последствия - так сразу в ответ "это не моё дело, у нас правительство есть для этого". Тьфу.

P.S. Модераторам. На тему "Онлайнер вне политики". Любой вопрос, касающийся денег, как например этот про пошлины - из области экономики. А политика - это та же экономика, только сильно концентрированная. Поэтому раз вы не закрыли тему сразу - значит обсуждать её можно. Иначе сразу же закрывейте все темы про налоги, ибо они всё равно рано или поздно перерастут в политические.