Если кто покупал на MOBILE.DE - поделитесь опытом!

Кста я тоже купил на мобиле.де перегретый HDi.... Все делал сам, только поляк на лафете пригнал до польши, а затем брестский до тересполя.

На продавцов мобайл.де можно в суд подавать и они об этом знают и если есть какие-то проблемы с машиной всегда можно решить вопрос о материальной компенсации

Ага, сейчас разбежался. На всех аукционах приваты пишут, что в соответствии со статьёй такой то, такого то кодекса продажа является частной и нет НИКАКОЙ гарантии. Так что не грузи народ. И вообще свои машины там продают единицы, а автохаусы и перекупы на твой вопрос бита/не бита, смело ответят не бита, без всяких последствий.

На продавцов мобайл.де можно в суд подавать и они об этом знают и если есть какие-то проблемы с машиной всегда можно решить вопрос о материальной компенсации

О гарантии можно только с перегоном договариваться. И то эта гарантия, что он продаст ее не Вам, а кому то еще.

Однозначно машина приехавшея сюда тут и останеться.

Но похоже перегонам уже на горло наступили. Остается либо мой вариант (кот в мешке за означенную сумму) либо фирма которая будет смотреть авто на месте за дополнительные деньги. Или билет до Германии и домой на свеже

купленной машине ИХМО самый дорогой вариант.

Starik13,

кроме мобилы и автоскаута, есть масса нормальных контор, например, дат аутохус, акф, азл, где машины действительно не из под частников, а с лизинга. Там и штоер возвратный, и машинки посвежее будут. И, самое главное, херней ни кто не занимается, т.к. арабы и русские не работают, и кроме того продажа в основном на ЕС, т.е. и гарантия имеется.

совершенно верно. Сайты на подобии http://www.autohus.de продают лизинговые авто. А у лизинговых авто действительно есть масса +++:

- у 100% авто возвратный НДС

- продажа в основном на ЕС, соответственно есть гарантия 12 мес. на основные узлы

- 100% не смотаные пробеги

- отличное сервисное обслуживание, т.к. авто, находящиеся в лизинге, должны строго проходить все регламентные работы и сервисное обслуживание и только на специализированных сервисных центрах в строго установленные сроки. Нарушение этих правил ведет к соответствующим санкциям.

- при сервисном обслуживании лизинговых авто никто не покупает "левые" детали и устанавливают только оригинал (тут деньги экономить нет смысла т.к. они списываются на затраты)

- у лизинговых авто имеется вся сервисная документация- что, где, когда, за сколько делалось, менялось...(фактуры, чеки...)

- в 99% случаев зимняя резина на дисках идет впридачу!

P.S. в РБ уже есть конторы которые продают лизинговые авто из Европы. В частности РМ-маркет продает б/у лизинговые опеля из Германии.

satori, не- тут немного другая история. Это ты не знал про повреждения, а когда ее покупали те кто ее для тебя гнал- то они 99% должны были знать. Т.к. я более чем уверен, что во-первых перегонщики это видели и знали, а во-вторых, у лизинговых авто скрыть факт повреждений сложно и нет смысла- востановительный ремонт же тоже делается за счет фирмы на специализированном СТО с выдачей соответствующих фактур. Плюс у большинства авто со второй половины 90-х годов в сервис-книгах есть спец. раздел про кузовщину авто- и там как раз указываются все повреждения кузовщины- и если авто обслуживается на серьезных СТО то такие отметки они обязаны сделать.

satori, подтверждаю по лизинговым. тоже пришла типа безаварийная, но на самом деле бампер менялся передний и красился ибо на подьемнике изнутри он был другого цвета. ну конечно не была бита до сработки подушек и лонжеронов, но факт..

Sila, а ты сам брал -на прямую? Или кто-то пригонял?

satori, по итогу- когда она придет к конечному потребителю (как ты) история может и потеряться.

А там все не так. Если кто знает- в Европе есть интернет-аукционы по продаже лизинговых авто- как правило авто не старше 03-02 гг. Так вот когда лизинговые авто выставляются на торги- то в интернете выкладывается вся инфо об авто: пробег, VIN, комплектация, какие работы при каком пробеге сделаны... далее сть фотки с нюансами авто- то бишь: сколы от камешков на капоте, сколы на лобовике, сколы краски на кузове, протертости салона, мятинки.... и все это либо обведено мелом, либо рядом наклеены стрелочки-стикеры, и уж тем более если авто было бито- то указано, что были биты и крашены 1,2,3...элемента.

Если хочешь- могу выложить примеры таких фоток.

Мы уже притащили и продали порядка 10-20 авто с лизинговых аукционов- честно скажу- на данный момент-это самый оптимальный вариант покупки свежих авто (02/03/04...гг) из Европы! Т.к. по цене они получаются как наши рыночные.

НО- цена авто сильно зависит от пробега- авто 04 года с пробегом 150000 км, может стоить дешевле чем 03 с пробегом 110000 км. Пробеги дизельных авто 02-03-04 гг колеблются от 100 до 200 тыс.км.

Sila,

везли автовозом по договору.остальное сам

т.е. ты сам ездил и сам осматривал авто? Кто непосредственно покупал авто в Германии?

satori,

в моем объявлении стояло "без аварий", пришла машина, смотрю - а попа-то бита...нет, несильно, видно только по разнице между зазорами задних фонарей и замовиленным жабрам...но покрашена была отвратительно - краска в багажнике на коврике была разлита...

а ты не думаешь, что на стоянке в хаусе могли зацепить? Такое то же бывает.