Nissan X-Trail

filalexa:

до антифриза сам ещё не доплыл - думаю какой брать - но буду скорее всего по весне менять с тормозухой. а так намётки койкакие уже есть. фильтр салона уже менял - стоит за бардачком - добраться очень легко - вся замена 10-15мин заняла - снимешь бардачёк, там сам увидешь где он находится. если не разберёшся попробую найти картинку Слушай никак не могу понять где фильтр салона? Посмотрел сегодня в бардачке, но так и не понял. Или бардачок снимать надо?

MF11:

sabretooth:

http://forum.car-care.ru/index.php?showtopic=1451

http://www.autodela.ru/main/top/test/tuman

немного о антизапотевателях. В настоящий момент мне не нужны,но тем не менее для справочки

Да интересно, сам пару раз сталкивался с таким туманом и намучился, ть.к. на холодную машина не могла "распотеться". Наверно лучше куипть салфетку или есть такой то в Минске нормспрей?

Сказать с уверенностью не смогу,ликвимоли точно найдешь и астрохим. Судя по тесту российский астрохим не плох. В принципе они многое делают на уровне польши или не очень хорошей германии.

sabretooth:

Сказать с уверенностью не смогу,ликвимоли точно найдешь и астрохим. Судя по тесту российский астрохим не плох. В принципе они многое делают на уровне польши или не очень хорошей германии.

Наверно подъеду я на Некрасова посмотрю что есть там.

http://www.liquimoly.by/index.php?ix=3&brnd=11&gr=0&podgr=0&pos=22

http://www.liquimoly.by/index.php?ix=5

Думаю найдешь

Новости:

Концерны Daimler и Renault-Nissan создают стратегический альянс, который позволит им стандартизировать многие детали и узлы, но сохранить идентичность своих брендов.

Немецкий концерн Daimler заключил соглашение о стратегическом сотрудничестве с франко-японским концерном Renault-Nissan. В качестве первого шага Daimler приобретает по 3,1 процента акций Renault и Nissan, а те - столько же акций Daimler (каждый будет иметь по 1,55 процента акций Daimler). Это названо перекрестным финансированием.

Вступая в этот стратегический альянс, автостроители трех стран надеются в кратчайший срок и надолго повысить свою конкурентоспособность на рынке компактных и небольших автомобилей. Об этом на церемонии подписания соглашения в Брюсселе заявил глава Daimler Дитер Цетше (Dieter Zetsche).

Стандартизация, но идентичность брендов

Он подчеркнул, что перед концернами стоит двуединая задача: повысить уровень стандартизации деталей и узлов автомобилей, но при этом сохранить идентичность своих брендов. Благодаря использованию большего числа стандартных деталей и совместных технологий удастся существенно снизить производственные затраты и цены на комплектующие. Скажем, при совместной закупке покрышек удастся на каждой сэкономить лишь по несколько евро, но при заказах на миллионы покрышек экономия будет многомиллионной. По оценкам Цетше, концерны сэкономят по 2 млрд евро за 5 лет.

А сохранение идентичности означает, что и Daimler, и Renault-Nissan будут и дальше выпускать свои собственные марки и модели машин. Для этого каждый из партнеров будет продолжать использовать свои специфические технологии и разработки.

Понять это проще всего на конкретном примере. Обе компании будут строить свои маленькие машины - Smart (Daimler) и Twingo (Renault) на одной платформе и (частично) с моторами Renault. Обе машины в дальнейшем будут переведены и на электротягу. Любопытно, что Smart будут и дальше строить на заводе Daimler во Франции, а Twingo - на предприятии в Словении.

Кроме того, совместными усилиями будут разрабатываться бензиновые и дизельные двигатели нового поколения.

Планируется также оснащать модель премиум-класса Nissan Infiniti дизельными и бензиновыми моторами Mercedes. А на Mercedes A и B-Klasse ставить моторы Renault.

сорр... нашел на 4-й странице

MF11 по расходу:

я правда не Шумахер, предпочитаю спокойный стиль вождения (по правилам), со светофоров на взлёт не ухожу, но и не езжу как дохлый таракан. Всё средненько - может поэтому у меня и расход такой.

Эка вы расписали мертвую страничку за пару дней. Скоро и я буду поимогать.

filalexa, помоги заколхозить подогрев зеркал, у меня руки из неприличного места растут. А нужен он, это особенно сейчас (в туман и морось) чуствуется. С меня пиво или чтоль посерьезней

JENIK, а самая правильная хонда это таёта?

MF11:

Сам бандажный подогрева топливного фильтра, тот который Номакон ПБ-101 95-105/81 (с таймером) стоил мне 40 дохлых президентов. Ставил сам. Заняло времени примерно пару часов и литра полтора пивасика

и также поставил и в бак насадку топливозаборника подогреваемую Номакон - немного дольше повозился. Делал для любимого дрикселя!!!