Дом по пр. Рокоссовского 150Б (около кинотеатра Салют)

Здравствуйте! Когда я звонила в последний раз ( недели две назад), мне сказали что БРТИ еще не обмеряло все квартиры.

Нам тоже такое говорили ))))) что из-за погоды (тогда был мороз) БРТИ не обмеряло квартиры и отопление по той же причине не подключают. А то, что в половине квартир батареи ещё на подоконниках лежали- это ж не считается ))))))

Подземная парковка 18 кв. м. за 45000000 - как-то очень дорого (по сравнению с предложениями в других новостройках)...

конечно, хотелось бы намного дешевле )))) но я посомтрела на ценник на том же realt.by, так вроде у Кравиры средняя стоимость машино-места по городу

а трамваи по Рокоссовского будут пускать по нечетной стороне, так что надеюсь в нашем доме их слышно не будет...

Как интересно! Я была уверена, что по нашей стороне- вроде, места больше ))) Но будет здорово, если по нечётной!

Я и взяла квартиру в этом доме, чтоб не уезжать от родителей далеко (125-й дом, сейчас в нем и живу).

У нас тоже родители недалеко- одни в Серебрянке, другие- возле Нархоза, поэтому изначально заинтересовало месторасположение )))))

А на счёт трамваев, полностью согласна, что здесь и +, и - есть. Но тут уж от нашего желания ничего не зависит, поэтому, нечётная сторона воспринимается, как положительный момент!

А по срокам-хотелось бы уже техпаспорт получить, чтоб не волноваться за вложеные средства, но недоделки тоже принимать желания нет.

)))))))))))))))) и в этом согласна полностью )))))))))))

К стати, у кого какие мнения, можно-ли сразу начинать ремонт после сдачи дома? Мне рассказывали всякие страхи о трескающейся плитке в результате усадки дома и всякое такое...

я далеко не строитель, но мне как-то казалось, что к такой усадке, от которой плитка может трескаться, больше имеют отношение панельные дома. Поправьте, если не права. А ещё пока нам документы отдадут, уже почти год пройдёт, как он стоит )))))))))

пока работы ведутся активно, волноваться не о чем, я думаю...

согласна! У нас сроки не поджимают (в плане, что живём не в съёмной квартире), поэтому документы ждём для спокойствия за вложенные денюжки ))) Вчера муж ездил на стройку- работы действительно активно ведутся!!! Ждёмс! ))))))

Вот еще по трамвайной теме:

Уже через несколько лет рельсовая сеть накроет всю Серебрянку. Тупик трамвайных линий на улице Октябрьской станет отправной точкой для продолжения нового маршрута. Трамвай пройдет под Партизанским проспектом, где для него предусмотрен специальный пролет, далее по улице Тростенецкой. Этот участок будет скоростной - жилых районов здесь мало, предприятия расположены на большом расстоянии, сообщает БТ.

Дальше рельсы пересекут площадь Ванеева, проспект Рокоссовского до улицы Плеханова - это первый участок.

Второй - от улицы Плеханова до Якубова. Официально строительство начнется в 2010-ом. На 4 с половиной года жителям микрорайона придется запастись терпением.

Предварительно проект оценили в 65 миллиардов рублей. Судя по затратам транспортники делают ставку на трамвай, конкуренцию ему не в силах составить ни троллейбус, ни автобус. Трамвай скоростной, не тратит топлива, вагонов можно сцепить сколько угодно и в пробках не стоит.

"Мы не строим на улице, а на обособленном трамвайном полотне, как на улице Бобруйской, на вокзале. Будет строится по нормам - 20 метров от жилых домов, на Рокоссовского почти 60 метров", - рассказала Ольга Елисеева, главный инженер проекта, КПИУП Минскинжпроект.

Нигде никакого конкретного описания, никаких схем не нашла. Нашла только схему метрополитена, там в Серебрянку планировали пустить 4 линию метро, но, я думаю, не дождемся...Трамвай дешевле...Если линия пройдет по нечетной стороне-непонятно, как потом во дворы вьезжать придется, по аллее каштановой на нечетной строне в районе Салюта уже не прогуляешься. Небось, пути эти аккурат по аллейке и пустят...Короче, я плачу....

Тем более что есть автобусы 8, 127, тролл 30, 50, маршрутки которые тоже ходят полупустые. Бред какой то

отменят эти автобусы. а трамвай сделают бесшумный по типу рельс что на долгобродской укладывали.. короче жесть.. лучше бы Малинина с Лучины соединили куда больше пользы, и Якубова с тупика до Денисовкой-Тростенецкой продлить.

kOveX,

Линия пройдет по проспекту Рокоссовского на участке от улицы Плеханова до Якубова (до разворотного кольца трамваев).

191919, я читала интервью ответственного чела из "Минсктранса", где он говорил о том, что еще не принято решение, какую следующую линию метро вести- третью или полукольцо, так что они сначала будут определяться, и, думаю, этот проект метрополитена будет сильно скорректирован. Еще в результате своего изучения публикаций по тематике развития транспортной сети Минска, я поняла, что они в данный момент отстают на 5-6 лет от предварительно запланированых сроков.

Danniella, Ст. Малиновка на этой карте называется Университет.Следующая после Петровщины. Вот свежая статья:

Утвержден план нового метро в Минске 23 февраля 2010

Разработана примерная схема 4-ой линии минского метро, которая протянется из Серебрянки до Новинок, как сообщает главный инженер проекта Виктор Полещук. Сроки начала строительства пока не названы.

Специалист также сообщил, что строительство 3-ей линии метрополитена в Минске будет вовсю идти уже в 2013 году. В то же время появится новая станция метро «Малиновка», которая будет продолжать первую линию метро за станциями «Грушевка», «Михалово», «Петровщина», которые откроются в 2012 году. Проектирование станции «Малиновка» начнется в этом году и продлится минимум полтора года. Строительство станции начнется уже в 2010 году, как сказал Виктор Полещук.

Что касается строительства 3-ей линии метро, которая свяжет Зеленый Луг и Курасовщину, сообщается, что первый участок линии – это 6 станций от «Юбилейной» до «Лошицкой» - планируют открыть к 2017 г. Несколько позже будут построены еще 8 станций, которые окончат формирование линии.

Строительство кольцевой ветки метро, как в Москве, также возможно, но не раньше 2030 года. Главная задача на данный момент - разгрузить поток транспорта. Именно поэтому стройка идет под землей, что значительно сложнее и дороже – построить 1 км метро в Минске обходится в 60 миллионов долларов, причем на отделку станции тратится всего лишь 3,5% от общих затрат.

Владимир Телепнев, главный архитектор «Минскметропроекта», считает, что на станциях пассажирам должно быть комфортно и уютно. У каждой станции должно быть свое «настроение». Во внутренней отделке станции «Грушевка» планируется использовать мотивы опавшей листвы, на станции «Петровщина» будет звездное небо, «Михалово» покажет зимний закат, а основной темой оформления «Малиновки» станет летний сад.

Всем привет! На сайте МГИК прочла о "реконструкции бульвара по пр. Рокоссовского от ул. Плеханова до ул.Малинина"....А на сайте "Минскинжпроекта" какой-то набросок площадки перед "Лазуритом", где бывшие фонтаны. Фонтаны собираются закопать обратно и образовать на их месте клумбы.Трамвайных путей я там не углядела.Ничего конкретного нигде не указано, так что будем надеяться, что хуже не сделают. И дом у нас будет красивый !