Стоимость эксплуатации авто

ИМХО топик вполне конкретный и полезный. Ясный корень, что сколько людей - столько ситуаций и мнений. Кому-то важно кайф ловить от вождения за любые бабки, а кто-то на всем экономит - лишь бы передвигаться. Я прагматик - мне интересен оптимум за приемлемые ДЛЯ МЕНЯ деньги. Усредненные данные помогли бы людям делать более обоснованные приобретения. В наших условиях это трудно, тк разбежка между фирменными СТО и гаражами слишком велика. Да и з/ч тож кто какие ставит.

С другой стороны, многие ведь попадают на "белого слона", прокормить которого им трудно, но, вложив в тачку больше ее рыночной стоимости, не могут сбыть.

Речь не о фанатах, готовых на все ради своей страсти к чему-то.

Порш,

Зависит от отношения к машине.

Полностью согласен. Одну и ту же тачку можно оч по разному лелеять/поддерживать/убивать. В итоге суммы могут отличаться на порядок.

Wind,

Порядок - это в 10 раз.

значит либо позволяют и ездят сколько нужно

либо экономят на пробеге

Царапыч, я например все замены послепокупочные учитываю

Lonewolf, допустим можно вкидывать в машину 3к и не платить за км 30 центов, а например 10 при пробеге в 3 раза большем за год

дальше допустим от состояния авто зависит, я например изначально вкинул много на ремонт, и потом постепенно чото портилось, сча все зафиксил и уже пол года где то кроме замены масла и по мелочи что нить не делал

а пол года назад у меня км тоже стоил бы под 30 центов

Царапыч, считаются все расходы именно чтоб прикинуть - Если человек просто не покупает машину, а ездит на такси, то не тратит ли от туже сумму? Но не учитывают почему-то ни удешевления машины, ни того что при поездках загород таксист будет брать двойной тариф. Наверное потому что учесть этого не возможно.

Царапыч, "Плавали, знаем"

Все равно ИМХО по 3 штуки терять не будешь если не бить машину в г@вно по своей вине 1-2 раза в год.

Это и пытаются доказать начавшему ветку.

Хотя.... если нет опыта, и купить дорого убитое корыто, потом его сделать и продать за теже деньги, то можно и смоч. Варианты типа "я вкинул семь штук в корыто, потому что мне так нравится" я не рассматриваю, потому как это уже не средство передвижения а хобби или необходимость, которые таксями ну никак не заменишь.

Можно... но 3к, если не ошибаюсь, было получено на 8,5К пробега.

Во, блин, как в анекдоте получается: "иду я по парку, а там Гоголь на суку висит и всех на%уй посылает"... Испорченный телефон, вопщем.

На 8 с небольшим тысяч км, проеханных за восемь с половиной месяцев, было потрачено 2,5 тыс. уёв. Включая бензин. Все остальные цифры, как то 3000 в год без бензина, 3000 на 8,5 тыс и т.д. являются неправомерными и в данной ветке не обсуждаются .

А вообще, в плане полезности/бесполезности ветки, интерес она, по крайней мере, вызывает. И с этой точки зрения ее можно счтиать полезной. А еще с той, что для людей, мало ездящих, такси действительно может оказаться более выгодным видом транспорта. Потому как даже если расходы на такси окажутся выше, то собственный автомобиль обладает целым рядом дополнительных интересных (и не всегда полезных) свойств. Например, каждый раз, приезжая куда-то, нужно думать, где машину поставить... В Минске это не такая уж большая проблема пока, но вот, например, в Вильнюсе в центр на своей машине лучше не соваться... Опять же, если жена хочет съездить к теще, сажаешь ее в такси и говоришь: "Езжай, любимая", а не тащишься с ней туда же, потому что "а не съездить ли нам к маме" .