Минск М4 200

Не прошло и 2-х лет....

Замолкла тема...

Xaipex, Ты Алиса Селезнева из будущего? Где ж его взять, если он не выпускается...

уже пару лет как ушла)

фотка с моторшоу в 2013)

Я уже думал может где опять в продажу поступил увидев эту тему.

Мотоцикл был сырой, со многими детскими болезнями, да и делался весь на коленке... даже стапеля под раму так и не сделали...

Engineerno1:

Но ведь красивый! Млин!!!

ето да ))) тока маленький, чуть бы его побольше... )))

Vitaliy_K:

Мотоцикл был сырой, со многими детскими болезнями, да и делался весь на коленке... даже стапеля под раму так и не сделали...

Жаль. Мне кажется он пользовался бы спросом.

FantoM-MX:

Vitaliy_K:

Мотоцикл был сырой, со многими детскими болезнями, да и делался весь на коленке... даже стапеля под раму так и не сделали...

Виталик, да уже не сырее Х200.

Сырее.... В корпусе фары отламывались крепления ободка, в боковых накладках то же крепления ломались, плюс отверстия нижние в накладках часто до рамы не доставали. Передний диск тормозной почти на всех имел торцевое биение. Указатели поворотов обвисали и отламывались. Встречались кривые рамы без соосности. Сварочные швы на глушителях синели и бывало даже распаивались (на ранних). Шланги маслянного охлаждения в половине мотоцев текли. Лапка кика доставала до глушителя у многих. Закрыл сиденье и отверстия болтов его крепления сразу совпали - тебе крупно повезло. Сиденья отклеивались от основания, особенно спереди. Пробка бака подтекала. Топливные краны подтекали. Иногда отрывался задний кронштейн бензобака. Приводная цепь при высоких амортах протирала маятник. при низких амортах заднее колесо терло по щитку на ямах. Контрольные лампочки плохо держались в фаре. Тросы газа постоянно выскакивали из "тройника". При полной заправке рамы бак мог сесть на раму и дребезжать. Натяжители цепи выгибало. Цепь растягивалась нещадно. Кронштейны крепления двигателя провисали и мотор ложился на раму. Передняя вилка имела свойство подклинивать из за конструкции..... Достаточно???