Kross Seto (2014)

фото не мои
щитки шлак

Panko:

petranevich, судя по всему ты этот велик считаешь очень годным. Можешь вкратце что в нём такого, что выделяет его среди остальных ригидов?

каких конкретно? мне много какие ригиды нравятся что продаются у нас

мне в этом нравится рама с большими зазорами под установку широкой резины, ну и дисковые тормоза некоторым могут быть не лишними, например тяжеловесам или любителям полазить в грязи. ну и любителям поставить восьмерку и вовремя ее не выправить
да и вообще вел приятный. оборудка простая, но в принципе не хуже и не лучше чем у аналогов.

как в эксплуатации себя проявят остальные компоненты не скажу, у самого не кросс.

inco_by:

Присматриваюсь к этой машинке. Но больше нравится такой: http://catalog.onliner.by/silverback/scento2 Жаль только, что у нас эта модель идет почему-то с вибрейками (как на модели 2013 года). Из плюсов: хорошая бюджетная навеска и низкий вес. Ну и плюс вилка карбоновая.

Что можно сказать о сопоставимой по цене машинке? http://catalog.onliner.by/silverback/shuffle/

Да, вилка не жесткая. Но при этом амортизатор можно блокировать и вес при этом почти как у сабжа.

После моего 20килограммового ашана то этот просто пушинка.да я в их не профи но как по мне так велосипед то что надо,сильно еще не гонял но с ветром в лицо 50.8ехал +-2км.это был не предел простр машина поворачивала и не рискнул на встречку вылезть ибо ни чего не видно было.а по прямой 47вроде ехал точно не помню.но водители смотрят как на идиота)а если кому и скажу что взял за 6сотен так сразу каждый перечисляет что на их можно былоб взять.лично я ни капли не жалею что его взял)

inco_by:

Из плюсов: хорошая бюджетная навеска и низкий вес. Ну и плюс вилка карбоновая.

Странно, но на росс. офиц. сайте тормоза у него дисковые...
http://silverback-russia.ru/catalog/2014/Silverback_Scento_2/

inco_by:

какой-то бредовый самострок.

нет! то что возят к нам называется спецзаказ. под наш рынок. ничего плохого в этом не вижу.
кому не в падлу, посмотрите пожалуйста сколько стоят эти сильверы на дисках и карбо на зарубежных сайтах, думаю не 650 точно))

Всем участникам форума - доброго времени, Появилась возможность приобрести хороший велосипед для скоростной езды по городу и, иногда, "отрыва мозга" по лесным тропкам. В великах разбираюсь на уровне моего "детского" "Взрослика" от ММВЗ, поэтому прошу помощи у более продвинутых пользователей:
1. Справится ли данный экземпляр с прыжками с высоких бордюров и паребриков, при моем весе в 65кг.
2. Если мой рост 178см, то мне нужна рама 19-20 дюймов, я правильно понял.

Правильно ли я выбрал вариант под мои требования, может есть аналоги не хуже, но более доступные? Цена этого - мой предел, но хотелось бы сэкономить.
Вобще когда увидел этот:Kona Dr Good (В черном и коричневом - ракера). Просто обомлел и загорелся, но потом когда нашел ценник на него - поостыл. Может есть аналоги доступнее, я не могу найти?. ( Кстати, что там за пружинка соединяет вилку и раму, для чего она предназначена?)

И вообще нужно ли гнаться за дисковыми тормозами? Реально ли они лучше чем ободные?

Еще очень нравится этот:Format за счет планетарки и щитков, но вилка - ..., да и тормоза (хотя могу ошибаться), а цена вкусная.
Короче набросал в сравнение понравившиеся модельки, прокомментируйте пожалуйста, на что лучше обратить внимание, может что еще знаете подобное?
Рассматриваю следующие модели
Всем откликнувшимя заранее спасибо.

Инзай конечно АППАРАТ, и конкурентов ему по цене качесту не нашел,но ценник ..., видел бушку за 700.
Как Вы думаете, есле подождать и купить его зимой, будет дешевле?

1845665:

Ребята, переходите на планетарку!!!!!!!! Я неделю погонял, больше на перекидку, даже на топовую, не сяду!!!

я к планетарке не приду наверняка, хотя и катал достаточно. все в них хорошо, кроме цены и невозможности менять соотношения. а тут кассету поменял и норм.
а в инзай еще и натяжитель этот двухроликовый вместо экцентриковой каретки.

не надо мне рассказывать что да как, я прекрасно понимаю о чем говорю. по-поводу сложности переключения - спереди ставится одна звезда с высоким зубом - шумит цепь там только на крайних передачах.
по-поводу того, что перекидка любая становится хламом - бред.
по-поводу того, что переживет - бред. цепь на алфине такая же 9ка, звезд столько же что и с внешней перекидкой.
что износится быстрее - звездочка инзая или кассета которая каталась на разных звездах это вопрос. звезда стоит примерно у нас 7 евро, кассета 9ск к примеру около 14.
инзай не идеальный пример планетарного вела, так как натяжитель и нет экцентриковой каретки.
по-поводу соотношений - шаг между передачами у планетарки не изменить, диапазон мы можем только сместить, но не расширить. задних звезд, помнится, всего две в продаже, но не суть, так как я не это имел ввиду. кассета же бывает к примеру 11-21 или 11-36 и тд. суть, я думаю, ясна. но это не принципиально, так как 8ки мне лично было достаточно на все, и шаг вполне устраивал. но факт есть факт. кому-то это может быть принципиальным.

пример

по поводу сравнения с авто - бред. обе системы "механика", точно также надо переключать. только планетарка переключает когда стоит, но не любит переключения вниз под нагрузкой.