Грузоперевозки по РБ.

Знакомый решил заняться грузоперевозками по Рб и городу. Клиентов решил находить через газеты типа автобизнес, из рук в руки, различные доски объявления в интернете. Покупать будет микроавтобус тентованый кубов 15-20. Единственный вопрос, который его смущает это загруженность рынка. У кого какое мнение сколько в среднем заказов у таких перевозчиков в день, работать собирается в Минске. Может кто-нибудь сталкивался с эти видом бизнеса?

Pavel_T610:

без работы не останется. Никто из знакомых не жалуется.

именно...))

Спасибо за отзывы. Но хотяб примерно сколько заказов в день на ваш взгляд?

А то, он стал подсчитывать сколько будут поедать налоги, амортизация машины, платные объявления, штрафы и т.д. И что бы придти к более менее конкретной цифре недостает именно этого знания о нуждаемости в грузоперевозках.

Коллеги, а кроме рекламок, объявок, существует ли диспетчерские могущие давать заказы по грузовым перевозкам (по Минску и РБ 1-5 тонн)? Если да то как найти... плиз. Так-же нахожусь в раздумье и поиске инф. о данной теме.

Юра К.:

mainkaif, Если они столько в неделю выкатываю, то идея стоящая.

$450 в неделю, это разве много? А вычтите затраты на топливо, на ремонт, на налоги.

Имхо много не заработаешь, но свой миллион-полтора рублей чистой прибыли всегда будет.

Мнения разделились.

ro, На мой взгляд, имея примерно 1000 у.е. И работая сам на себя это не плохо.

И это при том, что день будет загружен на 4-5 часов в день.

Не стоит однозначно. Как-то невнятно написана схема нахождения клиентов. Высока вероятность того, что товарищ не сомжет грамотно организовать все чисто логистически. Рынок может и не насыщен, но работают на нем очень крутые профессионалы. Имхо, лучше наняться куда. Очень туманная перспектива выгоды. К сожалению, рынок живет по своим законам и то, что кто-то сам для себя решил чем-то заниматься, не всегда гарантирует прибыль. В любом случае надо все оооооченть тщательно просчитать, ну и удачи!

если ремонтироваться будет сам, то прибыль будет, но надо ли эта прибыль такой ценой?

лучше уж наемным водителем на Европу попробовать устроиться.

Pavel_T610:

если есть деньги пусть берет хотя бы 5-ти тонника, по РБ, Питер, Москва. Прибыльнее чем на 1,5т

И гемора больше.

Можно и так работать, как топикстартер написал. Важно наработать клиентуру и иметь постоянных клиентов с частыми заказами. Тогда - нормально. Естественно, поначалу ничего такого не будет.

с 1 машины прибыль будет небольшая. Следует еще учесть, каким образом он будет регистрироваться, новую или нет машину буде покупать. Пролететь очень легко.