Выбор авто

Знакомый ищет Е38 хотел поинтересоваться

Кто недавно тарил себе Е38 кузов как обстоят дела с ценами реально ли найти неубитый авто в пределах 18-20к$ ресталинговую (00 или 01 года)?

Бензин,объём особо не важен главное состояние и богатая комплектация типа такой реально ли взять в Минске или полюбе ехать в Германию?

Igor_K:

Цитата:

такой реально ли взять в Минске или полюбе ехать в Германию?Я бы заказал кому-нибудь пригнать. Машина очень сложная и навороченная даже по сегодняшним меркам, самостоятельно оценить состояние довольно трудно. Перегонщик возьмет недорого (относительно цены такого авто), а брать здесь чревато либо тем, что купишь у перекупа, который взял что подешевле/похуже, чтобы тут привлекательно выглядеть по цене или машину, походившую здесь с нашими дорогами и экономией на обслуге (т.к. последнее недешево).

согласен что с большего здесь хлам продают(походили по рынкам ничего стоящего внимания)но ведь и там не шоколад может быть и к тому же ещё покупатель не видит самой машины... как по мне я говорю ему едь сам с перекупом и ходи выбирай,а так под заказ кот в мешке... этож не сьера какая за 3к которая если не понравится скинуть в минус 500 и пох...

Или как вариант смотреть сайты каждый день просматривая варианты ведь и здесь может быть интересный вариант.

А вообще как я понял хорошие машины по знакомым уходят и на рынок даже не попадают

satori:

Цитата:

А вообще как я понял хорошие машины по знакомым уходят и на рынок даже не попадаюто да, это так... такая же Е38, но дорестайлинговая появилась в нашем дворе - выглядит зачОтно...могу узнать, где он брал - раньше ездил на 39-ой, похоже, что забрали в зачет...

спроси интересно...

Brown-Eyed, на А6 ставят 2,5 тди.. вот это мотор хороший... разве четверок с таким нет?

Посоветуйте в пользу какого авто зделать выбор: Гольф-3 или Ниссан Алмэра?Обои хэчбэк.

Ищу..чет не везет: то цвет не тот,то состояние....

Brown-Eyed, дизельная турбина тоже не даром. если состояние у всего одинаковое, то, наверное, из личных предпочтений. 1,8Т вроде как хвалят даже. а дизло всё-равное экономичнее будет.

Brown-Eyed, на А6 ставят 2,5 тди.. вот это мотор хороший... разве четверок с таким нет?

Хочеться чего-то поэкономичней, поэтому и рассматриваются варианты 1,8; 1,8Т или 1,9ТDi. Больше склоняюсь к бензину, вот только говорят если что с турбиной случиться, то в копеечку влетит, так ли это?

Если 2.5 TDI - неэкономично, то глупо надеяться, что 1.8Т или 1.8 будут экономичнее. Гарантировано будут палить свою десятку (а то и больше, особенно 1.8Т, и продавцов с 7 литрами посылать в сад), но 92-го бензина. Тогда путь к старому доброму неприхотливому и надежному 1.9 TDI. Не слишком много проигрывая по мощности, очень приятно смотрится на заправке. Я когда у брата брал такую покататься, залил сдуру 30 литров солярки (у меня тогда 525 БМВ была, ну я и по аналогии...) - ей-богу не знал куда девать, куда еще сгонять, чтобы спалить.

P.S. А от проблем с турбинами и прочим помогает детальная диагностика и желательно у дилера.

Igor_K, Daimler, Xobbit, gromozeca, спасибо, что ответили.

Daimler, проезжаю не больше 10-15 тыс. в год, поэтому и склоняюсь к бензину, кроме всего выше описанного Вами еще от дизеля отворачивает запах в салоне, во всех дизелях, что доводилось видеть этот факт присутствовал или может мне такие довелось встречать

Brown-Eyed, если ездите мало, действительно присмотритесь к 1.8. На небольших пробегах расходы на дизельную и бензиновую машину в среднем одинаковы, а ездить приятнее на бензинке всё же (ну это мне не нравится как дизель лопочет просто)

Brown-Eyed, если ездите мало, действительно присмотритесь к 1.8. На небольших пробегах расходы на дизельную и бензиновую машину в среднем одинаковы, а ездить приятнее на бензинке всё же (ну это мне не нравится как дизель лопочет просто)

Мой совет - не смотрите, сколько ездите, смотрите на свой кошелек. Если Вы можете позволить себе бензиновый автомобиль, то берите. Если можете - берите. Если нет или трудно - предпочтите дизель. Количество километров в год - параметр неточный и склонный к изменению в сторону увеличения. К примеру, была у меня бензиновая машина с приличным расходом - ездил меньше. Купил дизельную - стал ездить раза в полтора больше (почему бы и нет?). Теперь газовая, и мотануться за 50 километров окунуться в озерцо - раз плюнуть. На бензиновой бы не поехал, точно.

P.S. Все говорят, что мало ездишь - покупай бензин. А я скажу - посмотри на свои потенциальные потребности по езде (не с работы на работу, а вообще - ради забавы, девочек поснимать, летом искупаться, просто так покататься, без дела), потом умножь цифру примерно на 1,5 и реши - сможешь ли ты оплачивать бензин на все эти разъезды или нет. Если да, бери смело - будешь кататься и горя не знать. Если нет или с затруднениями, или этих денег не то чтобы нету, но жалко - обрати свой взгляд в сторону более дешевого топлива или экономичного авто. Иначе вскорости тебя постигнет разочарование и начнутся душевные терзания - вроде машина под боком есть, и машина неплохая, но поехать куда просто так, ради удовольствия накладненько, жалко (хотя вроде и есть), приходится все больше с работы-на работу, и жену до метро подкидывать, чтоб бензин не палить. А сгонять километров за 70-80 за грибами в лес летом - смысла нет, проще грибов этих в 2 раза больше на базаре купить. Никакого удовольствия обладание такой машиной не приносит.