Mongoose Tyax Sport (2013)

Yan_dex:

кто из опытных, напишите как насчет покупки такого ? деньги свои стоит? или есть подводные камни?

Я бы посоветовал старую версию Tyax Sport 2012, вместо этого, вся обновленная линейка mongoose 2013 года - будет немного хуже старой (По оборудованию). Особенно расспространились тормоза Promax, которые хуже Tektro Novela или Draco Pro, поэтому я бы вам советовал приобрести как можно скорее что-нибудь из линейки Tyax 2012, а то 2013 скорее всего скоро поступит в продажу.

Обкатал сегодня 2013, друг приобрёл, не плохой но и не отличимый байк, гиометрия чють изменена, сиделка какаято слегка другая, но почти не ощутима разница, вес маль маль смещён на зад, а вот вес у старого меньший, проверяли вдвоём по ощущениям на руках, подозреваю что дело в тормозах хотя и не только возможно в них, чесно говоря вел они не улучшили, но не ухудшили вроди, выглядит в живую хорошо.. белые грипсы звсираются моментом

Аркаша:

Force88:

а вот вес у старого меньший

У какого конкретно?

У 2012, рама у нас обоих M, но это ощущения сугубо на руках. Будет возможность взвесим на электронных весах, точно скажем тогда.

Аркаша:

Ну это вообще не радует

Да в принципе и не плохо оно, если учесть что http://www.bikeradar.com/gear/category/bikes/mountain/product/rev ... r-11-41431 эта модификация весит 12,2, а мой меня перед фактом электронками поставили 13 кг, в магазине.
То думаю всё равно за эти деньги это лучше чем GT c его 13,5 стабильными, на самой маленькой раме.

Аркаша:

Не верю в 13 кг.
14, не веньше. Скоро свои весы прилетят, измерю. Но велик чугун просто, это и без весов видно

Да верить или не верить, можно во что угодно))
Сколько читаю форумы не пойму, чего всех в это несёт.
Факт есть факт ну сходите взвесте, если есть ещё где M, для уверования так сказать) велик чугун это не про него, вилка тяжёлая эт факт, вы видать его не пользовали , в этой ценовой это пожалуй самый лёгкий байк и останется ещё на долго таковым, я когда выбирал взвешивали аж 3-х производителей (точнее при мне взвешивали, тоже спорили кстати))) GT кстати реально 13,5кг, канондейл был легче их а именно 12 с очень небольшим, но и цена была на него выше порядком(((..

Единственно что я собираюсь поменять, так это томроза, чтонибудь аля bb7 поставить, в остальном за 1000 км нареканий не выявил, ну переспицовывали разве что, но уже всё ок)

берите лучше аваланч 4.0
// приобрел 2 недели назад, катался 5 раз (считая прогулку от вело-магазина до дома). Ощущения противоречивые. За эти 5 раз два раза слетала цепь при переключении передач на передних звездах.. причем первый раз слетела перед тем, как хотел заехать на горку (снега на ней не было). Переключили со второй на первую и слышу гремит.. понимаю, что видимо находиться между 1 и 2ой звездочкой. Думаю сейчас встанет как надо, но не тут то было. Продолжает греметь, я пытаюсь ехать несколько секунд, затем чувствую, что кручу педали, а движения не происходит. Слезаю, осматриваю. Цепь перелетела через первую звездочку и уже находиться на раме.. при этом успело замататься в несколько витков. Попробовал открутить обратно - ничего не вышло. Ключей как на зло с собой не взял, вокруг тоже тишь да гладь, не людей не машин.. пришлось катить 3 км где-то.. Отвез в сервисный центр, цепь поставили, переключатель "донастроили".. Но не надолго. Через одно катание цепь снова слетела, в этот раз при переключении со 2ой на 3. Ехал по снежной дороге, скорость довольно приличная была. Чудом не упал. В этот раз слетевшая цепь оказалась между 3 и 2 звездочкой. Повесить обратно особого труда не составило, но приятного мало.. В общем с переключением передач на передних звездах беда. При покупке тщательно отрегулируйте переключатели и проверьте звездочки. Слышал, что иногда не хватает зубьев на звездах либо один короче другого..
Насчет остального - всё в порядке, пока что.
Цепь - KMC Z72 (без замка).
И кстати такой вопрос возник. После "донастройки" тросик на передние звезды как-то совсем ослаб, т.е. нет явного натяжения как скажем на задние звезды, это нормально?

Аркаша:

Нет, провисать он не должен.

А за что отвечает натяжение троса? За скорость "реакции" переключения, так? У меня мысль была, что первоначально на нём было очень большое натяжение и переключение происходило слишком резко, в результате чего цепь могла перескочить через звездочку.

Вчера купил Tyax Sport (2013), выбирал между ним и Comp. Но к компу как-то душа не лежала, да и не нашёл плюсов в нём явных, кроме вилки. Вчера 10 км откатал. Вопрос к Аркаша, . После покупки, что с цепью делать? И вообще у меня плановое ТО через месяц. Пока можно только ездить,самому не лезть?

Faqus:

Вчера купил Tyax Sport (2013), выбирал между ним и Comp. Но к компу как-то душа не лежала, да и не нашёл плюсов в нём явных, кроме вилки. Вчера 10 км откатал. Вопрос к Аркаша, . После покупки, что с цепью делать? И вообще у меня плановое ТО через месяц. Пока можно только ездить,самому не лезть?

Добавлено спустя 40 секунд

Понимаю - вопрос не ко мне.
Но советую сразу поменять кассету, уж очень она мягкая. за 2 сезона 5,6 звёзды погнуты на 1-1.5 мм.
Цепь - желательно тоже заменить (не такая мягкая как кассета, но на долго её не хватит)
Система - в крайний случай можно поменять. Лучше сразу шатуны т.к. для suntour шатунов можно поставить только 2 звезды. Нет отдельного крепления для малой звезды.

Уже наездил 70 км. Что хочу сказать, появилась чуть заметная восьмёрка на переднем колесе. И иногда с первой звезды( Передние) хреново переключается на вторую, возможно переключатель нужно подрегулировать, а может и я ещё не научился правильно переключать. Ах да, сегодня начал скрипеть задний тормоз. Скоро первое ТО, пусть всё что смогут то и исправляют. Но в остальном велик очень нравится( возможно из-за того что первый). Ездит быстро, покрышки не шумят,управяляймость на высоте,вес не критический, где-то 14 кг со стоковыми колёсами(уже приходилось носить на 7 этаж)и выглядит получше чем "комп"