Машину в такси - риски,ограничения,подводные камни

есть идея

скинуться с партнером и купить пару машин не старще 97 года

отдать их в фирму такси

знакомые рассказывали что по 500 вражеских с каждой машины откатывают по-белому

те без учета налогов и амортизации

кто занимался этим?

кто что скажет?

Партнер есть. Хочется обсудить риски самой затеи

minsk.laminat:

по 500 вражеских с каждой машины откатывают по-белому

совсем не просто такую сумму откатывать. Главный фактор - человеческий(попробуй найди толкового водилу), неплохо СТО своё иметь + запцацки подешовке и куча других форс мажоров...

gooblin, ну, minsk.laminat скорее всего в курсе, + надо ИП мутить с правом найма (налоги меньше) - хотя, через год и это закроют....

Chamfort, Я имел ввиду то, что перевозчику надо везти налог (бывает и 1000000брб, правда возврат небольшой зарплатой и топливом), а на своём ИП ты платишь фиксированный (типа 80-ти евро) + врача, механикаи, обслуживание счетчика и всё. Я клоню к тому, что надо минимизировать все затраты(именно поэтому я ИП и приплёл), что бы 500 получать, а так, конечно, проще к перевозщику и не о чем не думать и не светиться

Ип есть. Каско на авто будет,извозом заниматься сам не собираюсь. С 1-го числа вроде как ограничили кол-во наемных работников у ип,кроме родственников.как же тогда всё правильно оформлять?стоит ли гнать авто из-за бугра под ком растаможку или проще купить здесь с правом ком деятельности?

Chamfort, Ясное дело что minsk.laminat не собирается сам за рулем ездить, просто делается ИП с правом найма, лицензируется и до 2008 года 3 машины можно поставить (+ на 4-ой сам, если скучно станет ) - меньше налоговое бремя. Я только это имел ввиду. Плату ИП-ника с одного авто я примерно написал выше, кроме радиоподдержки.

minsk.laminat, тачку гнать от буржуев или брать сдесь значения не имеет, главное что бы была с правом ком деятельности и что бы она хотябы 2-3 года отработала до достижения 10-летия

minsk.laminat:

есть идея

скинуться с партнером и купить пару машин не старще 97 года

отдать их в фирму такси

знакомые рассказывали что по 500 вражеских с каждой машины откатывают по-белому

те без учета налогов и амортизации

кто занимался этим?

кто что скажет?

Глупости.

Фирме Ваши машины без водителей нах не нужны. Машина 1997 года выпуска уже не "катит" на неё не выдадут лицензионную карточку. Выручка в такси составляет порядка 100000 рублей за смену (смена не может быть больше 12-ти часов, рабочая неделя - 6 дней). Из этого надо вычесть 20-25% расходов на топливо, зарплату водителю ( меньше чем на 500 - 600$ никто не пойдёт) , далее, расходы на ремонт, замена масла - фильтров. Далее фирме, которой Вы собираетесь сдать машины тоже надо иметь прибыль, поэтому, если Вам останется 150-200$ c машины ,на хлеб с маслом, то будет хорошо.

Hitman, З/П водителя - его личные проблемы, на аренде он везет minsk.laminat-у сумму, о которой они договорились, а остальное, минус бенз. и хот-доги и есть его З/П.

minsk.laminat, Дерзайте. Не забудьте привести здесь адреса, по которым Вас будут посылать водители, когда Вы им будете предлагать свои условия.

P.S. Я ведь не от "балды" рассказываю. Я сам у ИП на 007 таксую, поэтому знаю, сколько я ему привожу, и сколько у него остаётся после оплаты налогов, услуг связи, ТО таксометра, услуг механика и медика.