Скоро зимняя резина будет не нужна.

Berg:

С такой погодой. До декабря по прогнозу +5 + 7.

вроде как уже 0 на дворе... обещают похолодание... потом потепление...

сегодня вечером с машины ледик с лобовика отдирал

Andry_S,

Кстати о подогреве - эффективен он лишь в случае если вы в короткой куртке под которой тонкие брюки: ни толстое зимнее пальто, ни куртка на меху не позволяют насладится всем кайфом подогрева.. А вот подогрев руля был бы супер - соглашусь с высказанным много раз..

Если не ошибаюсь то даже +3 - это маловато для летней резины, слишком твердая становится, или я не прав?

Sergeyka4MATIC, разве что задние колеса или все ,

а мне что делать - отключать антипробуксовочное? да и у тебя такое должно быть наверное.. хотя наверное понтово - дымить на старте всеми четырьмя

Sergeyka4MATIC, вантуз у меня, хотя коней маловато дымить четырьмя будет - две сотни не набирается... зато по льду в боровой буксовала всеми четырьмя, не смотря на антипробуксовку, которая только через пару секунд остановила это безобразие но там живой лед был конечно..

а с нитрой на мерсе должно быть знатно - там же движок с таким нехилым запасом прочности что ого-го! в москве за штуку нитру ставят.. от 20 до 50 процентов прирост обычно, больше - редкие движки выдерживают долго

Bimmer, насмешил - двух баллонов на 2 минуты хватает - это смысл только для стрита или драга имеет.. для езды не важно - ну рванет он вперед как конь которому пчела под хвост попала - и что дальше? скиснет через 3-4 километра...

потому никто особо нитру и не ставит, ибо безсмыленно это все. а вот грамотный нагнетатель - оччень хороша весчь... ну да речь не об этом тут. а о резине

кстати - по теме, кто просветит - индекс H означает какую максимально допустимую скорость??

Царапыч, В том то и смысл что едешь едешь а тут какойто х..й вылетает и через сек 15-16 двигло разлетается в радиусе метров 100-200 вот картина... я к тому чтоб не переусердствовали с мощностью.... видел тачку которая на нитре подорвалась.... жалко было....

Bimmer:

Царапыч, В том то и смысл что едешь едешь а тут какойто х..й вылетает и через сек 15-16 двигло разлетается в радиусе метров 100-200 вот картина... я к тому чтоб не переусердствовали с мощностью.... видел тачку которая на нитре подорвалась.... жалко было....

Дык зачем же так наддувать то? 15 коней с цилиндра *6 получается 90

коней вдобавок. ТО бишь мои 180+90 = 270 лс. Очень даже ничего! ПРавдо на мало времени, что не ест гуд. Так что если б где взять турбокит для мерса...эх....

Bimmer:

Не вопрос 2500 и мех нагнетатель у тебя... 40% от мощности двигателя...

Это турбина или компрессор? Конечно маловато блин получается...

Но зато никаких нитр и балонов...Не, надо мотор литров 5, тогда вот интересно будет

А вообще он что универсальный? То бишь в мерс приделать можно?

И кто делать будет?

Sergeyka4MATIC, дак то видимо стандартный kompressor который сам мерс и ставит - механический нагнетатель с приводом от вала. классная весчь - нет турбовых болезней типа турболага, однако!

Влад, о, класс! Однако для зимней резы моей неплохо. А то я на ней в период потепления проехал 190 пару раз и думал - рванут баллоны или нет ?

ZOOM, да особого супер драйва не будет, потому что я это уже в боровой понял - полный то полный, но резина моя для цывылизованных дорог, не даром индекс такой.. по снегу она не особо крута, так что andry на переднеприводном опеле и шипованной резе намного круче носился.. правда у него опыт конечно куда больше моего, и особенно зимой.

Ещё как нужна! Сегодняшний день тому яркое подтверждение.