Мотошины (резина)

Ирс взрывается, когда по центру уже лысая (два случая на памяти).
Метзеллер лучше Данлопа. Оба могут ездить, когда уже нитки попёрли =))
Шинко (имхо) - фуфел, ругают его россияне..

Ksendz:

Ирс взрывается, когда по центру уже лысая (два случая на памяти).
Метзеллер лучше Данлопа. Оба могут ездить, когда уже нитки попёрли =))
Шинко (имхо) - фуфел, ругают его россияне..

ИМХО всё это чушь собачья, сорри, Кирилл...
Когда говорим о производителях резины с хоть каким, но именем, то сравнивать имеет смысл только КОНКРЕТНЫЕ модели, а никак не бренд-версус-бренд. То есть понятно, что данлоп лучше шинко, но всегда можно подобрать модель у шинко, которая лучше какой-то модели у данлопа и так далее. Такшта, надо конкретику, для сравнений.

ugen:

ИМХО всё это чушь собачья, сорри, Кирилл...
Когда говорим о производителях резины с хоть каким, но именем, то сравнивать имеет смысл только КОНКРЕТНЫЕ модели, а никак не бренд-версус-бренд. То есть понятно, что данлоп лучше шинко, но всегда можно подобрать модель у шинко, которая лучше какой-то модели у данлопа и так далее. Такшта, надо конкретику, для сравнений.

Так и на фига тут форумничать, можно ж сравнить характеристики на конкретные модели, от тех же производителей. Валера про субъективные мнения спрашивал вроде.
На Меце, Бридже и Данлопе ездил сам, про ИРС конкретно разговаривал с их владельцами, про Шинку читал на форуме.
Или мне надо было замеры какие-то проводить, выкладки составлять, графики рисовать?
Предположу, чта резина выбирается для Валериного чопера и для соответственной ему манеры езды, потому и марки/модели резины мне трохи знакомы, их не так много. А в обсуждения спортовских заморочек с милисекундами и нанометрами я бы и не полез.

Ksendz:

Валера про субъективные мнения спрашивал вроде.
На Меце, Бридже и Данлопе ездил сам, про ИРС конкретно разговаривал с их владельцами, про Шинку читал на форуме.
Или мне надо было замеры какие-то проводить, выкладки составлять, графики рисовать?
Предположу, чта резина выбирается для Валериного чопера и для соответственной ему манеры езды, потому и марки/модели резины мне трохи знакомы, их не так много. А в обсуждения спортовских заморочек с милисекундами и нанометрами я бы и не полез.

Так точно!!! Мне эти графики на....й не нужны)))))))!!!!!!!

v80, недавно докатал IRC как у тебя на фото. Сейчас поставил Conti. IRC больше не выпускает мой размер. На ощупь IRС осталась такой же мягкой. Протектор на заднем изнашивался долго и постепенно, во всяком случае прогнозируемо.. До ниток доводить не стал, бо у меня камера, колеса спицованные. Даже немного поржал. Только у славян недостатком покрышки может считаться невозможность езды на выношенном корде. Помню на скутере Данлоп по ниткам на ходу хлопнул. Смешного было мало.

ugen, 2ое вытекает из первого, я бы переставил местами.

хотя на чоппере в дождь не ездил, не знаю насколько это экстремально.

хотя нет, ездил на VTX1800 по слегка мокрому ГСК колесо сносит только впуть, но думаю там какую покрыху не поставь такая фигня будет.

poligraph, держак по мокрому для туринговой резины скорее привет протектору, чем мягкости состава.

У меня ирс стоит с рисунком как на первой фотке шинко, резина нормальная , но хорошей не назову, т.к. легко в юз сорвать , особенно на мокром асфальте.Хотя продавец в Москве говорил , что хорошо держит.

Т.к. у меня 16 диаметр колес, то кроме чоперных колес ничего не нашел. Этот сезон ездил на Dunlop, такой же как на фото, сравнивать особо не с чем, но по сравнению со старым (именно старым 2005, т.к. протектор был еще огонь) Митасом - небо и земля, 1. Не переставляет на разметке так сильно как раньше, 2. Лучше сцепление с дорогой, но все равно понимаю что может быть лучше. В отзывах читал что модель дубовая , но долговечная. Я за этот сезон проехал тысяч 7-8 на ней, видимого износа нет.

дружище юзал шинку ,вроде как доволен и держак неплохой...мопед выфер 800