Не развивает макс.мощность/скорость. Проверка л.с.

Товарищи, может подскажете чего по поводу:

А6 98 года, 2,4 бензин, передний привод. Катализаторов нет.

Максималка-170 км. Это в пол до упора. Разгоняется тоже на мой взгляд не впечатляюще. Хотя проблем нет в остальном. На серова, 1 сказали элекроника ок, двигатель-ок, а по проблеме развели руками...

Мот бензонасос? немного подергивает машинку...

А немец знакомый сказал, что это "такая хрень, не знаю как по фашему называеца, которая на двигателе, пластмасофая штучка, перед инжектором, засоряется от бензина. Меняй и фсе. 170 $ стоит у фас"

все поменяли: фильтры, масло...

Bond, James Bond, у тебя сто пудово дело в бензине, маловероятно что бензофильтр засорился.

All - а на фига вам 220 ехать? по нашим трассам? для морального удовлетворения? тогда могу понять. а так ежили честно, белорусские "автобаны" не шибко предназначны для езды более 160

Wearbo - у меня небольшие подёргивания решились - заменой свечей - двигло моновпрыск, причём машина резвей разгоняться стала. ингда говорят подергивается от низкой компересии в одином цилиндре.

есть прикол например с забитым катализатором тогда тоже не едет выше какогото предела

Lonewolf:

JayD,

а на фига вам 220 ехать? по нашим трассам? для морального удовлетворения?

Дело не только в максималке, а падает также динамика, которая ой как не лишняя при обгоне.

Вот!

Согласен с Lonewolf!

Должна машина ехать? — надо разбираться, почему не едет

У меня авто глохло иногда на холостых, без видимых причин, в разных ситуациях и состояниях. Ну глохнет — и пусть себе... Терпеть можно, ездить можно, как бы не шибко напрягало... Два года терпел. Потом решил всё же разобраться. Съездил к ребятам по совету тутошних посетителей, три часа работы, 25 баксафф — и теперь машину просто не узнать. Стартует с места, как ракета.

Так что, ИМХО моё, надо разбираться!

а еще может быть изношенное сцепление

Marabu:

Должна машина ехать — надо разбираться, почему не едет

У меня авто глохло иногда на холостых, без видимых причин, в разных ситуациях и состояниях. Ну глохнет — и пусть себе... Терпеть можно, ездить можно, как бы не шибко напрягало... Два года терпел. Потом решил всё же разобраться. Съездил к ребятам по совету тутошних посетителей, три часа работы, 25 баксафф — и теперь машину просто не узнать. Стартует с места, как ракета.

Так что, ИМХО моё, надо разбираться!

Во и у меня такая хрень началась, кинь в личку плиз, что было и телефон тех парней

JayD: ежели машина не едет положеные ей по паспорту км/ч, это не есть гут. Наверняка что-то не то. Кто знает какие проблемы могут возникнуть, если махнуть рукой: "едет и едет..."

Я не ради своего эго 220 хочу ехать, это должна быть норма для нее, пока, правда, недостижимая.

Lonewolf @ Marabu: Да, динамика тож не очень, типа 1,5 ваз2110. Правда последний приходится крутить, но субъективно разница не заметна. Дак это V6!!! Должен рвать асфальт.

Набирает обороты довольно резво, вот только динамика при этом не соответствует показаниям тахометра. Ощущение, что уходит мощность куда-то не туда. Свечи буду менять, все таки, думаю еще бензонасос попробовать поменять... Когда меняли фильтры, при работе двигателя по баком слышится жужжание оного... Вот. Ежели едешь 100 км/ч, и собираешься обгонять-происходит это заторможено вообще...

Думаю замерить динамику с секундомером...

Dervik, кстати что-то такое наблюдается... После включения передачи "неравномерно" как-то разгоняется. Может и заглохнуть, ежели не совсем плавно отпустил сцепление (ну да, лох я)

возможно забиты форсунки, если на холодную тупит значет дело в них, хотя как это на максималке отражается...может передачу 5ую подтыкать забываешь