ДАКАР(ралли-рейды)

https://www.abw.by/novosti/autosport/209167/

Есть вероятность, что экипаж Вязовича возьмёт лидерство в зачёте грузовиков

BANGKOK, кмк, до конца его не обкатали и не доказали 100% состоятельность проекта чтобы выделить деньги на постройку еще пары экземпляров.

Потом, в линейке МАЗа нет капотников, и хотя бы одна из машин должна иметь общий облик с выпускаемой продукцией.

Дебютан Дакара Фернандо Алонсо потерял более 2,5 часов повредив подвеску после пройденных 160 км во второй день соревнований. Совместно со своим штурманом они самостоятельно отремонтировали автомобиль и продолжили участие в марафоне.
После второго этапа экипаж Фернандо Алонсо занимает 48-е место с отставанием 02:38:53 от лидирующего Террановы.

Наш Сергей Вязович отыграл потерянное время в первый день соревнований, и выиграв второй этап расположился на первой строчке в зачёте грузовиков. На втором месте с отставанием 00:04:20 расположился экипаж Сотникова на Камазе, на третьем с отставанием 00:07:012 также гонщик Камаза Андрей Каргинов.

https://www.instagram.com/mazsportauto/?hl=ru

Немного статистики о грузовиках Дакар 2020

chasopis:

Очень хочется верить, что Вязович не развалит грузовик. Но сложно

на скольких дакарах вызович развалил грузовик? ну ка, прокаркай.

metallheart:

Есть вероятность, что экипаж Вязовича возьмёт лидерство в зачёте грузовиков

metallheart:

Надо или гоняться или руководить командой

что еще надо делать?

metallheart:

На двух Дакарах в одном и том же месте был развален грузовик. Потерянное время соответствует тому которого бы хватило чтобы побороться за первую ступеньку.

что значит развален? положили на бок, потеряли время? они еще и колеса пробивают, на рейдах то, представляете.

metallheart:

Зачем местами переставлять мои фразы? Первая относится к действующему Дакару, вторая относится к летнему Золоту Кагана на котором лидируя был развален грузовик. Говорят, что снаряд не попадает в одну воронку. Тут попал три раза. Делать ещё много чего надо. Получается что начальник команды и только он хочет победить. Два остальных гонщика в роли не то что вторикел, скорее третьикел. Ибо если грузовик опять будет развален, лучшее место у по настоящему хорошей команды МАЗа будет в конце десятки или вообще за её пределами.
В этом плане правильно работает Камаз-Мастер. Нет первого гонщика, начальник команды, Чагин, руководит по ситуации. И поэтому любой из экипажей Камаза может выиграть.

как скопировались - так и вставил.
еще говорят что не разваливает машины только тот, кто не рискует и не едет быстро. и все равно разваливают, в отличие от гоночных симуляторов и даже картинга. на счет три раза в одну воронку - как оказалось, одна и та же воронка случилась быть на разных континентах.

насчет "начальник и хочет": не помню, чтоб лидировал вишневский или василевский и команда отказала в поддержке лидеру.

дайте команде ресурсы более менее сопоставимые с камаз-мастер и я не сомневаюсь, что будут организовывать и работать еще более правильно)

metallheart:

Бывают случаи, как у Вишневского, что может произойти поломка, когда придётся заночевать в пустыне. Если Вязович заночует в пустыне, как он будет руководить командой?

наверное, никак.
предположу, что для таких целей есть зам. плюс, при правильной организации работы, руководитель не нужен для того, чтобы стоять над теми, кто знает и делает свою работу.

Попытался разобраться что за зверь такой на треке - грузовик Praga

Ну вот Алонсо выдал лучшую свою гонку в ралли - 2-е место на восьмом этапе Дакара.

пицца-суши-караоке.
чтобы охватить максмальный круг лиц.