Недобросовестные партнеры, мошенничество. Поиск информации.

Sa-sha, Сочувствую. У нас существует БАМАП (Белорусская ассациация международных автомобильных перевозчиков). Попробуйте порыть в этом направлении.

Am470n:

Sa-sha, отгрузка где происходила ? В Польше ?

Нет.

В Италии.

И, понятно, что груз уже растворился где-то на территории Евросоюза.

Здесь будет вестись разбирательство пока.

Вопрос остается открытым: как проверять предприятия перед заключением договоров?

Sa-sha,

попросили рекомендации, с кем уже работал

И ? Т.е. кидают не всех, а через одного ?

Есть такое учреждение: Торгово-промышленная Палата. Туда нужно делать запрос. Лучше письменно. В зависимости от глубины вопроса, информация может быть платной. Например, можно заказать подробную информацию с балансом, финансовым аудитом (или как это называется не знаю) и т.д. Максимальная цена - около 300 евро.

minskpravo, примерно тоже хотел сказать. Несколько раз обращались к белорусским перевозчикам, которые уже сами, как я понимаю, связывались с забугорными - тьфу-тьфу, проблем не было.

обращались к белорусским перевозчикам,

Видимо, все-таки к белорусским экспедиторам, которые и занимались организацией перевозки, привлекая иностранных перевозчиков.

Такая проблема существует у многих предприятий, т.к. иностранные поставщики не хотят работать с белорусскими перевозчиками.

minskpravo, вероятно. Здесь это называется логистическая компания. Обратились к ним, потому что они сами являются нашим клиентом уже несколько лет. Груз (оборудование) забрали в Амстердаме без нашего участия - привезли в Минск (растаможкой сами занимались). Немного волнения было по первому разу, поэтому разделили груз на две партии, но, тьфу-тьфу, все прошло как по маслу. Причем все весьма экономно по деньгам обошлось.

Добрый день и спасибо всем, кто откликнулся.

minskpravo, благодарим, будем иметь ввиду и воспользуемся, в случае необходимоси вашей рекомендацией.

JURGENKOM, Orika, уточняли.

БАМАП - это ассоция перевозчиков, в основном. Там нужно быть членом этой Ассоциации и помощь информативная может быть оказана, но, эффективная - при личных контактах с теми же членами...

В Торгово промышленной палате пояснили, что, в принципе, для них тоже желательно членство в их организации, так как по сути это добровольное общественное объединение, но, не для членов, так же могут сделать запрос. Однако, запрос они делают только в ТПП, которая находится на территории того государства где, предполагаемое местонахождение фирмы. И информацию по фирме они могут предоставить, только если она является членом их организации на территории того государства. Т.е. запрашивается информация не по всем зарегистрированным предприятиям государства, а только по тем, которые являются членами этой организации.

Отдельное спасибо B.S., за конструктивную помощь.

Поясняю. Во-первых, я не являюсь владельцем предприятия, а также ни директором и его заместителем.

Я являюсь сотрудником, который не злорадствует а пытается найти необходимую информацию выхода из данной ситуации,и, что бы в дальнейшем не попасть в аналогичное дерьмо.

Уже попали - факт свершившийся. Никто тут сопли не распускал и не просил боржоми, когда почки отказали.

По поводу страховки. Груз был застрахован. Однако, предвартельно, представителем страховой организации было озвучено, что, возможно, в нашей ситуации страховой случай не наступил. С их стороны будет вестись расследование. Одно дело, когда автомобиль с грузом похищен в пути следования, а, другое дело - сами неосмотрительно заключили договор на перевозку с фирмой, которая не существует и действует по поддельным документам. Короче, страхование, это еще та отдельная тема для разговора, где не нужно расслабляться. Эти ребята успешно могут доказать, почему они не будут выплачивать страховое возмещение.

По рекомендациям, может поделитесь Вашим ценным опытом. У нас было так. Наша машина сломалась. Директор у данного перевозчика попросил контакты фирм, которые могут дать рекомендации. Созвонился и дал добро на заключение договора перевозки. Лопухнулся.

Искренне желаю никому не попадать в аналогичную ситуацию.Пускай все умные учатся на чужих ошибках.

Эти ребята успешно могут доказать, почему они не будут выплачивать страховое возмещение.

искренне сочувствую . кмк страховая не сможет через суд отвертеться т.к. документы Вам перевозчик все-таки предоставил, я сомневаюсь что по законы вы обязаны проверять их на подлинность и тем более проводить экспертизу - скорее это страховая лопухнулась - это было в их интересах - они же несут ответственность так что посылайте лесом (хотя надо конечно читать договор со страховой)

кмк отказать в возмещении могут только при доказании присутствия с Вашей стороны злого умысла т.е. страхового мошенничества чего не может быть в принципе - поэтому обратитесь к юристам и дерзайте - удачи )

по законы вы обязаны проверять их на подлинность и тем более проводить экспертизу

Как Вам сказать... Вроде как и накладные своих поставщиков я тоже проверять не обязан. И официального доступа к налоговой базе "Риск" и "Реестр ЛПС" у меня нет. Однако в случае признания ТТН недействительной или попадания фирмы-партнера в реестр ЛПС - НДС к зачету не принимают. И судись потом до посинения.

Вообще, как мне кажется, проверка добросовестности перевозчика при страховании груза - проблема страховой.

Но, думаю, только в случае заключения договора на конкретную перевозку. Если есть общий договор на страхование "вообще" - думаю в нем эта обязанность возложена на другую сторону или присутствует обязанность предоставить документы перевозчика за, к примеру, две недели.

Почему так думаю - недавно один ипанутый заводик заставил страховать сделку. Дык скажу вам что госконтроль с налоговой отдыхают по сравнению с проверкой страховой компании.