Gelly LC Cross или Ravon R2 ?

Gelly LC Cross или Ravon R2 ?

photo

11vasya:

сандеро

Слишком большой, слишком бесполезный, для одного человека.

pavlekk:

errik:

11vasya:

сандеро

Слишком большой, слишком бесполезный, для одного человека.

и слишком дешевый по сравнению с этим .....м)))

В чем прикол? Сандеро 18-19т byn

errik:

Слишком большой

равон короче на целых 35 сантиметров, жили на 20- огромная разница))

pavlekk:

и слишком дешевый

так берется поповозка- смысл в наворотах то? сандрик, в отличии от остальных позволит спокойно гонять по сугробам и колдобинам, не особо усложняя парковку. и при этом потом его можно будет продать))

errik:

или Ravon R2 ?

а что мы знаем об этом авто? насколько удачно узбеки его смогли удешевить? и главное- а стоит ли становится тестером для новой модели авто?
ну и просто так

Когда печатная автомобильная пресса и основные интернет-порталы протестировали новинки из Асаки и лестно отозвались о сочетании цены и качества, стоимость продукции Ravon пошла вверх. Базовые версии Нексии и R2 подорожали разом на 60 000 рублей — а это очень внушительные 15%! И хотя Nexia по-прежнему остается неплохим вариантом бюджетного седана, а малыш R2 — самым доступным автомобилем с двумя педалями, закрывать глаза на несовершенства уже не хочется. Сегодня мы говорим о Нексии, неплохо показавшей себя в ходе нашего недавнего сравнительного теста.

https://www.zr.ru/content/articles/904915-ravon-nexia-r3-genialnyj-obm/

как бы выбирая только из двух моделей- то точно жили
но если нужен авто из расчета меньшелучше, то я бы смотрел бы уже на БУ.

единственный плюс маленьких авто у нас

11vasya:

как бы выбирая только из двух моделей- то точно жили

как бы выбирая только из двух моделей- то точно НЕ жили

- мелкосерийное производство модели, которое вскоре будет свернуто,
- безальтернативная МКПП,
- запчасти на заказ из Кетая,
- авто на всю жизнь: купил - фиг продашь.

в плюсе R2:
- контроль качества Шевроле,
- 4*ЕвроNCAP,
- АКПП,
- доступные запчасти (все подходит от Спарка),
- прогнозируемый сервис (СТО Равон или Шеви),
- косвенно - лидер в А-классе на авторынке РФ (сумел обойти Пиканто), там, где китайца даже предложить стесняются, заведомо зная о провале.

ИМХО, китайцы это последнее, что можно смотреть, лучше тогда уж Датсун или Ладу. (я серьезно)

" лучше тогда уж Датсун или Ладу. (я серьезно)" эт точно, и есть на хорошем автомате

энергет:

Россияне поверили, R2 уходят как дети в школу.

это про тех детей, которые сачкуют

равон всех моделей продал 500 штук за декабрь- как бы больше, чем жили- но про детей явно не уместно. на данный момент идёт вход марки на рынок- можно ждать всего от них.

Меня пугает, что р2 только на автомате... механика както привычне, надежнее и жрет меньше.
Ну и других вариантов кроме этих двух, я так понимаю ближайшие пару лет ни в раше ни у нас не ожидается????

11vasya:

вопросы в надёжности и техподдержке, если равон свалит с рынка.
тут как бы битва титанов- минимум продаж у обоих

Никуда он не свалит, из России точно, только начинает разворачиваться. В Узбекистане второй в СНГ по мощности автопром, РБ и Украине не снилось. Кроме современного сборочного завода мощностью 300 тыс. GM там выстроила с нуля завод по производству двигателей такой же мощности, насоздавала СП, собирает свои модели от Спарка до Каптивы для рынков соседних азиатских стран.
GM переобулась в воздухе заморозив производство в России, а востребованные рынком модели начнет поставлять из Узбекистана. В России есть Спарк, Авео, и уже ждут Кобальт. Все эти модели знакомы рынку, запчасти на Спарк не проблема, что новые, что бэу c разборок РБ/Литвы/ЕС/России.

errik:

Меня пугает, что р2 только на автомате...

а меня пугает, что китайца никто на ЕNCAP не возил. Автомат на R2 классический, проблем не будет.
кстати обзор R2 на латвийских (!!!!) номерах

Ravon R2 пошли продажи официальные в Беларуси.