Слайдеры

Слайдеры из капралона, подкатные чопики, цена-25 у е за комплект тел 8029 304 15 48

spamer, купишь японский спорт, будешь в теме.

Morfusha, как вариант, к баку прикрутить, тока шайбочки поставить резиновые, чтоб бенз не тек.

spamer, Слайдер - это как дуги на Восходике, смысл тот-же, предохранить тебя и машину от истирания об поверхность.

Прошу консультации.

У кого был опыт приземления на слайдеры - поделитесь! Какую оптимальную длину слайдера на крепление мотора спортбайка к раме выбрать?

Меня гнетут смутные сомнения, что при неправильном выборе длины можно нарваться на попадалово, что при падении возникший рычаг от макушки до точки крепления слайдера перегрузит крепёж и вырвет его нахер вместе с куском рамы и ухом двигателя

Опыт недавнего "приземления" на кустарный слайдер, доставшийся мне в наследство от предыдущего владельца, показал, шта лажа тут не прокатит: low-side и скольжение на боку с 40 км/ч до остановки по ровному асфальту выгнули стальной винт М10 крепления слайдера буквой "зю", ИМХО - из-за слишком большой длины вылета головки слайдера. Хорошо хоть рама уцелела

А была б скорость повыше или ямка в асфальте - искал бы щас раму или продавал бы по з/ч нестарый ещё моц

Другая крайность: установил слайдеры от "фирмы" LSL из каталога LOUIS, так они сцуко даже до земли не достают когда моц уже давно лежит на крышках двигателя, поубивал бы уродов!!!

Буду признателен за любую инфу или опыт.

слайдеры спасают от мелких падений и скользячек

равно как и могут обернуться порванными рамами и крышками двигателя в случае установки через кронштейны

ставить, но с умом и оглядкой)

theturbo, М12 и была родной резьбой верхнего крепления движка к раме, пока наружный конец винта не переколхозили на М10 и установили на место его шляпки слайдер-франкенштейн. Ты б видел, чё мне это стОило - согнутый крюком обломок М12, завинченный в двигатель насмерть, без шляпки обратно достать

А вообще родной винт в районе шляпки, где у меня его и выгнуло буквой "ЗЮ", в оригинале нерезьбовой, т.е. имеет родные 12 мм гладкого диаметра без резьбы, в то время как М10 прослаблен резьбой на почти 2 мм и по прочности соответствует гладкому диаметру 8 мм. Из матана-сапромата известно, что прочность на изгиб у такого в 4 раза меньше, чем у 12 мм.

Так хорошо ещё, шта мой "слайдер" при падении внутрь двигателя не загнулся