Jaguar XF vs Mercedes CLS

=MUSA=, вы батенька ИЗврат

если отбросить дизель, то CLS проще продать будет, меньше потеряет в цене, ну и с обслугой выбор больше - хошь к официалам, хошь ещё на пару достойных сервисов.

имхо по дизайну схожие котята

дизельные мерсы всегда котировались

а вот угадать как поведет себя ягуар и когда на него начнет валиться цена большой?

кстати дизеля эти на лэндроверы не ставили? схожие обьемы 2.7 3.0

CLS!!!

у ягуара морда как-то не удалась...

Ягуар изначально создавался в пику Мерсу Е-класса. Мерс CLS - это Е-класс в такой "имиджевой" обвертке. Он более изыскан внешне, выглядит ярче, "глянцевее" и дороже. А Ягуар вышел каким-то похожим на Лексус, что для марки с такой историей - на мой взгляд - просто стыдно. Да, вроде в интерьере англичане выложились на все 100, он неплох. Тут дело вкуса, но на мой взгляд и в интерьере Мерс обыгрывает Ягуара. В Мерсе больше лоска, особенно на приведенных фото.

Если же внешность мерса не представляется настолько выйгрышной, или если Ягуар нравится не меньше - думаю надо выбирать исходя из дополнительных параметров - двигатель, комплектация, цена.

2semen:

кстати дизеля эти на лэндроверы не ставили? схожие обьемы 2.7 3.0

Судя по тому, что на Рендж роверы бензиновые двигатели шли от Ягуара, то вполне вероятно

pete_by, к чему это ТУТ?

=MUSA=:

pete_by, лично мне не нравится продление жизни старого кузова 2008 с тюнингом(фэйслифтингом)

в стиле владельцев бмв е30 - да и не смотря на умеренный расход топлива с дизелем сравнивать его некорректно и бессмысленно. Да и немецкий автопром сравнивать с более мелким английским тоже. У них тупо просто нет таких денег как у немцев на инновации и новые технологии. Поэтому и выдают шедевры раз в сто лет.

Вообще-то ягуары одни из самых нафаршированных новыми технологиями машин. И по комфорту они тоже на высоте, и в отличие от некоторых немецких производителей (не про мерс, а вообще) не экономят на деталях отделки, не ставят одни и те же детальки в начальный и в премиум сегмент. Расход у ягуара XJR 12 литров в смешанном режиме, конечно если тапку давить, то уровень бензина будет на глазах падать) Покупать машину из лакшери сегмента, чтобы экономить на топливе, этого мне не понять. Да и с нашим качеством дизеля, я бы не стал рисковать, не факт что экономия не обернется неслабыми тратами.

С точки зрения обслуживания, ремонта и последующей продажи, покупка мерседеса разумеется более оправдана, т.к. обслуживание ягуара будет вылетать в копеечку, а фанатов этой машины не так много.

С точки же зрения фана и удовольствия от езды, тут еще вопрос какая машина лучше, сам в них пока не сидел

Да и еще мне не нравится, что многие производители (особенно немецкие) делают одинаковые машины, пока не прочитаешь цифирки на попе, не определишь, что за модель перед тобой, у ягуара есть стиль и приметность на дороге (хотя XF по мне так слаб на передок).

=MUSA=:

сам не сидел за рулем, а нафигачил на полстраницы

мне тоже нравится памела андерсон, но довольствуюс светкой с 7го этажа

и на ее примере могу памелку расписать

Чтобы иметь право обсуждать стоимость обладания (обслуживания и ремонта), вы предлагаете, не менее 10 лет обладать ягуаром и мерседесом? Смешно! Необязательно сидеть за рулем этих машин, чтобы знать, что XF менее ликвидная машина, чем CLS, например. Или что ремонт дизельной может обойтись дороже, чем бензиновой модели. При желании посидеть за рулем, можно съездить в Вильнюс, там официалы есть, даже два салона в 500 метрах друг от друга.

З.Ы. Себе ягуар не купил именно из-за сложности его обслуживания, хотя и рассматривал такой вариант, т.к. в целом поклонник этой марки.

pete_by, вы наверно мало знаете про современные бензиновые двигатели,

они настолько сложны что их ремонт не дешевле.а то и дороже дизеля.

Сам хочу себе Ягуар, но XJ, и постарше, года 00-02. А вот новые Джаги как-то не очень смотрятся, не-классически, что ли. Так что по внешнему виду Мерс явно выигрывает.