КИА, купленные в России не ставят на гарантию в РБ.

gerrik:

как выйти из ситуации...

покупать машины в РБ, не?

Adventurer:

обращаться письменно руководствуясь ЗОПП

и желательно сделать это коллективно...только сегодня в ГАИ в теч 15 мин общался с тремя владельцами свежепригнанных КИА с Раши...и все они в экстазе от гарантийных обязательств и в эйфории...пришлось развеять их надежды...я уверен, таких машинок каждые сутки прирастает неслабо.

если что, нас двое )) поддержим

+1 если что, хотя свою покупал еще в августе 2013, с тех пор забил на гарантию. Она ведь полноценная только 1 год, дальше сплошные исключения. ТО делаю на атланте для поддержания гарантии на коробку и двигатель, из списка понял что только на них 5 лет гарантии.

во первых исправить ошибки в названии темы. во вторых .хочешь халявы-будь готов что не все так просто

Я поддерживаю. С чего-то нужно начинать. Может каждому по отдельности обратиться в письменном виде в ОД, а потом собрать их ответы и отправить в КИА РФ. Или коллективное письмо составить?

Нужно то поделать в смоленске, а в случае отказа нашего диллера от гарантийного ремонта. Просить дать официальный ответ с печатями, либо выполнить гарантийный ремонт.
А далее письмецо заслать не в киа мирор ру.(Это дочерняя организация компании KIA). Что бы там дали офф ответ, почему я купив ваш авто в России и сломавшись в Голландии должен оплачивать Автовоз до России что бы выполнить ремонт двигла или коробки. Или если они не могут Осуществить сервис в Беларуси - То некуй и диллеров держать. Нужно ждать гарантийных случаев.
А наши диллеры могут просто заливать, что бы покупали машины у них. Потому как зазор до определенного времени был вообще на Сидов 7000, а сча они уже скинули 2300, но все равно как то дела плохо идут. Потому как в минус не хочется продавать. Вот и пи.... что не обслуживают.
А хендай я вообще молчу - Те акценты, что продаются у нас - делаются на заводе в Питере!
Рубль поднимется и все устаканится.

Если чт Я ЧЕТВЕРТЫЙ
Kia ceed 1.6 6AT Комплектация Комфорт = равна нашей комплектации Люкс.

Кстати Гарантия у бел диллеров на Лакокрасочное покрытие 3 года а у российских 5лет

Мысленно вместе...

Как мне объяснили у бел. дилера - дилер в РБ поставляет корейскую и словацкую сборку (кроме рио), обслуживание которой осуществляется из гарантийного фонда, предназначенного для нашего рынка сбыта. А машины российской сборки по гарантии оплачиваются другим, российским гарантийным фондом. Еще показали сервисную книгу Спортейджа, купленного в РФ. Там прямо написано, что плановое обслуживание должно производиться только у дилеров на территории в РФ, чтобы поддерживалась гарантия. То бишь, купив киа в рф, туда придется даже на плановые замены масла постоянно ездить, чтобы гарантия не слетела. Еще очень большой вопрос по каско - в случае какого-либо удара или аварии, машину на дефектовку придется тянуть в РФ к дилеру, и там дальше такая дикая канитель будет... Вобщем, есть над чем подумать еще, учитывая что у бел. дилера сейчас большие скидки. В рф дешевле все равно, но экономия может резко улетучиться после всего одной серьезной поломки или повреждения в результате дтп.
А вообще надо досконально изучить со всех сторон ситуацию перед таким немаловажным шагом как покупка автомобиля. Бесплатного сыра не бывает.

Felan:

Там прямо написано, что плановое обслуживание должно производиться только у дилеров на территории в РФ

сервисная от какой модели была? а то у меня в сервисной такого нет, а есть например в списке РБ, и написано тут можно чинить. Другой вопрос, что бесплатно можно чинить только в том случае, если бы машина была на номерах РФ.
Кстати по поводу гарантии, начал руль облазить, думаю, поеду на ТО в атлант, заодно и попрошу поменять. Оказалось, что гарантия на руль 1 год. А у меня уже было 1 год 2 мес. Та же фигня приключилась с сайлентблоками.
Это так к слову вообще о гарантии на КИЯ. 5 лет там только на двигатель и коробку. Вот и думаю ехать делать следующее ТО к дилеру или соскакивать, цены такие, что ТО на Байернкрафт на БМВ столько же стоит.