Мотоцикл из Италии.

paravozoff, Из Италии имеет смысл тянуть мотоцикл если ты его там практически бесплатно взял. В противном случае стоимость доставки будет очень большой. А что за мотоцикл присмотрел?

paravozoff, Сам вот уже некоторое время занимаюсь изучением вопроса доставки мотоцикла из Европы и США. Есть два варианта:
1. Самостоятельный привоз со всеми вытекающими. Т.е. Виза + страховка + машина + гринка + аренда прицепа + категория в правах + страховка на прицеп + доверенность с правом выезда за границу + бензин (солярка) + еда + ночевки + незнание местности + незнание законодательства и еще некоторые подводные камни о которых ты сможешь узнать только когда приедешь зажав в потной ручке денежку смотреть\покупать мотоцикл. В конечном итоге пройдя все круги ада, потратив кучу времени ты сможешь съекономить сумму эквивалентную 1000 у.е. Стоит посидеть и 10-ть раз подумать, а стоит ли оно?

2. Найти специально обученного человека, который за вознаграждение возьмет весь геморой на себя и через две недели - месяц ты станешь счастливым обладателем мотоцикла. Поставишь его на учет обслужишь и будешь счастливо кататься по белке.

Еще раз повторюсь для привоза одного мотоцикла из Италии игра не стоит свечь, если только его тебе там бесплатно не отдают. Советую посмотреть мотоцикл в Польше, Германии. Благо BMW F 650 там как грязи. Да я понимаю, что Поляки тащят трупы из Европы шаманят и продают, да понимаю что можно осмотреть 10-ть штук и не найти нормальный экземпляр, да понимаю что Поляки ломят ценник. Но ты посиди и в экселе посчитай еще разок.

Engineerno1:

paravozoff, а зачем тебе еще двое?

На прицеп можно еще 2 поставить, расходы на дорогу поделить.

echo:

paravozoff, Сам вот уже некоторое время занимаюсь изучением вопроса доставки мотоцикла из Европы и США. Есть два варианта:
1. Самостоятельный привоз со всеми вытекающими. Т.е. Виза + страховка + машина + гринка + аренда прицепа + категория в правах + страховка на прицеп + доверенность с правом выезда за границу + бензин (солярка) + еда + ночевки + незнание местности + незнание законодательства и еще некоторые подводные камни о которых ты сможешь узнать только когда приедешь зажав в потной ручке денежку смотреть\покупать мотоцикл. В конечном итоге пройдя все круги ада, потратив кучу времени ты сможешь съекономить сумму эквивалентную 1000 у.е. Стоит посидеть и 10-ть раз подумать, а стоит ли оно?

2. Найти специально обученного человека, который за вознаграждение возьмет весь геморой на себя и через две недели - месяц ты станешь счастливым обладателем мотоцикла. Поставишь его на учет обслужишь и будешь счастливо кататься по белке.

Еще раз повторюсь для привоза одного мотоцикла из Италии игра не стоит свечь, если только его тебе там бесплатно не отдают. Советую посмотреть мотоцикл в Польше, Германии. Благо BMW F 650 там как грязи. Да я понимаю, что Поляки тащят трупы из Европы шаманят и продают, да понимаю что можно осмотреть 10-ть штук и не найти нормальный экземпляр, да понимаю что Поляки ломят ценник. Но ты посиди и в экселе посчитай еще разок.

Так же мне говорили когда я сам поехал за авто в Дойчланд, и ни чего катаюсь на авто, а не на том шроте что лабусы и пшеки тягают. Извините за сравнение. Страховки, аренда прицепа, виза, соляра это не проблема, единственная проблема это незнание тамошнего законодательста, хотя в Германии с этим проблем не было. Немцы продают технику недалекую до грани дорогого ремонта. До Парижа 3 года назад на авто доехал без проблем. Кончился в нас дух авантюризма что ли.

echo:

съэкономить время и нервы, которые можно употребить на зарабатывание разницы, которую придется доплатить.

Жесткий прагматизм...

Был я в Италии раз 8-9. С полной увереностью магу сказать, что макароники относятся к автомабилю как мы к велосипеду. Ездит-хорошо, поцарапал или помял кузов-Фигня. Говорят немцы куда щепетильне в этом плане. Как обстоит дело с мотоциклами незнаю. Вполне может быть анолагично.

Окончательная цена мотоцикла прибывшего здесь какова будет ?

Здравствуйте всем.
По поводу машин, в основном правда,тк парковок мало и италосы ездят на работу на чем попало. Но к дорогому воскресному авто отношение,как к любимой девушке. А о байках и говорить нечего. Их просто лилеют и пылинки сдувают.ПС.Живу в Италии.Муж-байкер. Есть ли есть вопросы-задавайте.

Engineerno1:

Похоже парень думает , что растаможки на мото нет...

paravozoff:

Кончился в нас дух авантюризма что ли.

Дух то не кончился, но баблос с таким подходом исчезнет очень быстро...
Ценник на нарушения в Латвии: кирпич - 50 Евро, пересечение сплошной - 30 Евро...

И что, с того, не ездить теперь. Баблос баблосом, но ведь приятно намотать на колесо пять - шесть тысяч километров, понять что есть еще порох в пороховницах и ягоды в ягодицах. А растаможка была, есть и будет есть, естественно заплатим. Просто вдруг есть желающие мотанутся и обновить мото.

думаю в начале июля, если все срастется

Deniskina:

Здравствуйте всем.
По поводу машин, в основном правда,тк парковок мало и италосы ездят на работу на чем попало. Но к дорогому воскресному авто отношение,как к любимой девушке. А о байках и говорить нечего. Их просто лилеют и пылинки сдувают.ПС.Живу в Италии.Муж-байкер. Есть ли есть вопросы-задавайте.

в лс пообщаться можно

На самолете туда не вопрос, обратно на байке. Речь идет о привозе на авто. Нет желания рисковать в Европе на мото ввиду того что на данном виде еще не катался. Четыре года на скутере, достал этот китаец. Надо немного попривыкнуть. Да и жена крик подымет, чтоб на мото даже и не думал ехать.
У каждого по разному отношение к технике (это по поводу холят и лелеют).