Автомобили ВАЗ

Gustaf:

Вот уж не ожидал от французов !

http://www.autonet.ru/autonews/9504.aspx#

Полностью согласен с французами, сам так всю жизнь считал Только рестайлинг на фотке не понравился, оригинал больше нравится.

IGROK_2010, крыло сам заделывал?

Да, особенно карбер на 08,09 Про СО - не верю!!!

Stalker:

A_Lee_Ksei, P.V.L., у меня солекс - никогда на регулировку СО не ездил, нужно?

Ну я тоже умудрялся на советской машине проходить ТО без регулировки. +20уе и все чики-пыки

была у меня ваз 2109 , 1989 года ,проехал на ней с 30000 до 220000 - до сих пор жалею что не оставил для зимы. машина была серо - голубого цвета ,эти автомобили (как узнал) собирались в том году для экспорта в канаду ,да что то не дошли. двигатель был 1300 ( в двигатель за весь пробег ни разу не залез ) - приёмистый , в городе просто пуля !до 1991 года мышины были огонь ,стояло всё оригинальное ,да и потом при покупке запчастей брал только вазовские или началовские и машина мне служила верой и правдой. зимой - это вообще песня ,при постановке хорошей зимней резины проходимость просто уникальная за счёт основной весовой нагрузки на ведущие колёса . пустить в занос практически невозможно. а разворот на ручнике зимой ! впечатления остались только положительные ,но повторюсь - это выпуски до 1991 года ! да и эти машины серо - голубого цвета считались лучшими из девяток !грунт лежал какой то невероятный - маляр при подкраске крыла просто возмущался что наждачка грунт не берёт !так что я ту машину не променял бы на 1999 года выпуска - там полнейшая лажа ,начиная от защиты кузова и кончая запчастями !

Stalker:

A_Lee_Ksei, P.V.L., у меня солекс - никогда на регулировку СО не ездил, нужно?

Я немного неправильно выразился. Имел ввиду те карбы, на которых написано "Сделано в России". А с Солексом жить можно

waldiss

.... короче песня.

После Б5 как-то неожиданно на такой винтаж пересесть...

waldiss,

машина в идеале , теплый гараж ,зимой не ездила, полный антикор ,новая резина Файрстоне.... короче песня.

это ведь не продавец на рынке сказал, а достоверная информация?

P.V.L., A_Lee_Ksei, про трудності не буду пісать , Zmeevik, Stalker, покупал не на рынке а у знакомого , есть свидетели ,что машина не ездила)

Жигули интересная машина. У кого-то ломается, у кого-то нет.

Мне моя восьмёрка досталась в 2007-ом. Реэкспортная, до сих пор весят наклейки "ахтунг" всюду.

Полностью сгнило днище и задние арки. Отдал людям 200у.е. за переварку, обстучали всю машину, заварили все места.

Потом полная покраска со снятием старой краски, гравитексом днище покрыли, мавиль и пушечное сало в ланжероны и полости в крыльях и дверях.

По ходовой ничего, кроме карба и расходников (масло синтетика в движку и в коробку, фильтры) не трогал. Проклеил весь салон шумкой.

2009г. Слетел компаунд с задних колодок (замена колодок, цилиндрика, одного патрубка). Замена передних колодок.

На данный момент: тормозит только одно колесо (под замену все патрубки, распределитель и главный тормозной), кузов в идеале (нет ни одного жучка), надо менять масло (отбегало 29тыс), поменялись задние амортизаторы. Амортизатор крышки багажника потёк (один с гольфа стоит, второй родной, потёк гольфовский)

Постоянные проблемы: пыльники шрусов (внешних хватает на 500-800км, внутренних ~1500км), тросик сцепления (постоянно растягивается, именно растягивается, а не откручивается, иногда рвутся).