Кто как заводится в такие морозы?

igor-lora:

Потому что все познается в сравнении.а не тупо бензин лучше .потому что я езжу на бензиновой.а солярка воняет

так все три авто в данный момент есть в наличии.
Дизель шумит и тарахтит !
Бензин жрет больше!
Метан - ограниченный на газу пробег!
это из минусов
из плюсов
дизель - низкий удельный расход
бензин - идеален по отсутсвию вибрации и шума
газ - совокупность плюсов одного и второго.

eugene.polshchykau:

Вот такой "парафин" выкачивали из бака сегодня.

вполне нормальное топливо. Т4 никак из-за него не станет, конечно,если все исправно.

eugene.polshchykau:

За машиной слежу.

подогрев работает?

sirogaa:

eugene.polshchykau:

За машиной слежу.

подогрев работает?

Там подогрев фильтра обраткой.

sirogaa:

igor-lora:

sirogaa:

eugene.polshchykau:

За машиной слежу.

подогрев работает?

Там подогрев фильтра обраткой.

я знаю, 10 лет на таком.

Как он может не работать?

Соляра сейчас нормальная даже при -23 градусах не помутнела

sirogaa, заборник еще мог быть загажен "из под канистры"

igor-lora:

Rsi_A:

igor-lora:

Popesych, 10 литров на 50 литров обычной погоды не сделают.
Даже без Арктики погода при нашей температуре делается.а залив 10 литров .

Добавлено спустя 1 минута 8 секунд

chron76:

Rsi_A:

Почти всех производителей

Хорошая такая марка .есть с чем сравнить и сделать вывод что бензин превосходит дизель

Чтобы было проще понять насчет бензина и дизеля зимой. Возьмем пример - дорога в Москву, выехали двумя машинами, одна бензиновая , заправленная до полного, вторая дизельная, тоже залита у нас обычным зимним топливом, у нас например -15, по дороге в Москву температура начинает быстро снижаться, на полдороги уже -30, что происходит с автомобилями ? Ваши варианты ответов.

Это как раз для меня .раз в месяц езжу в Москву или в область.ничего не происходит с автомобилями.только на дизеле ехать дешевле на такие расстояния.
Вы это из своей практики вопросы задаёте или просто из любопытства?

Это все из практики. Так вот - бензиновая машина даже хлебнув на дозаправке паленого бензина с водой на околотрассовой заправке, доедет без проблем, а вот с дизелем все не так хорошо. Если очень повезло и температура фильтруемости нашей соляры будет хотя бы до -26 -28 по паспорту, реально до -20 -22, ее малость прихватит, но дизель подергиваясь и потеряв тягу вдвое будет потиху ехать. Но если не повезло и соляру разбодяжили до -18, и еще хлебнув левой соляры с водой с той же заправки что и заливалась бензинка, дизель просто тупо станет, в худшем случае заглохнет, а мороз -30 ночью на трассе это очень невесело если не сказать больше. И вот тогда спасает бензовая машина, которой все это пофигу. Поэтому россияки и не любят дизеля - зачем гемор на свою голову, если у них бывают разбежка минусовых температур еще больше.Это у нас пока лафа - морозов нету.

Rsi_A:

Это все из практики. Так вот - бензиновая машина даже хлебнув на дозаправке паленого бензина с водой на околотрассовой заправке, доедет без проблем, а вот с дизелем все не так хорошо. Если очень повезло и температура фильтруемости нашей соляры будет хотя бы до -26 -28 по паспорту, реально до -20 -22, ее малость прихватит, но дизель подергиваясь и потеряв тягу вдвое будет потиху ехать.

практиканты блин дизель будет ехать кое как только из прошлого века, все с электронным впрыском встанут колом из-за недостатка топлива, а половина насосов еще и стружку погонит.

igor-lora:

За прошлый год пробег на дизельной машине 85 тыс.

за 11 лет на тойоте 0-130к км

igor-lora:

За прошлый год пробег на дизельной машине 85 тыс.

а у меня всего лишь 11