Дурдом на дорогах

andreyr26:

я выложил не потому что я эксперт или потому что я считал что я прав этой ситуации

Как-то это высказывание не вяжется с начальным сообщением что

andreyr26:

он был искренне уверен,что поступил правильно и по ПДД

а ваши разборки после, с блокированием ниссана в полосе, так уж и вовсе возмутительны. Шлите видео в ГАИ, если считаете что нисссан не прав, там разберутся. Кто вам дал полномочия учить кого-либо?

andreyr26:

водитель ниссана умышленно совершил данный маневр

судя по видео, определенно так и есть, только вам уже много раз пояснили, что вас это не касается - вы должны были уступить дорогу

artserge:

имейте мужество и силы признать что не правы, извиниться и сделать правильные выводы, потому что если вас просто обдудели и дтп не произошло - надо радоваться что урок такой простой, нет попадалова на деньги

andreyr26:

не потому что я считаю что я прав,а потому что водитель ниссана сделал это специально.поворачивая на лево я был готов к развитию такой ситуации,но то что он сделал было сделано умышленно.

Разумеется умышленно. Он ехал туда, куда ему было нужно (по любым причинам, которых вы не знаете), а вы создали ему помеху и вынудили остановиться, хотя никакого права не имели. Не хочется холивар раздувать в очередной раз (и не буду отвечать на сообщения на эту тему), но ПДД не содержит прямого указания в какую полосу попадать при повороте и левом, и правом, достаточно не попадать на встречку (тот самый п.65 в целом). А насчет "уступить встречному, поворачивающему направо" требование прямое и безусловное, без оговорок куда этому встречному можно, куда нельзя.
Есть места, где, повернув направо в правую полосу (а не в крайнюю левую, к примеру), вообще невозможно потом проехать куда требуется. Через такое каждый день езжу (в Минске проезд, параллельный Сурганова (со стороны ул.Я Коласа), выезд на Куйбышева направо для поворота на Сурганова налево в сторону Бангалор).
Так что в ситуации вина ваша, и только ваша (даже не считая остальных нарушений на которые вам указали).

andreyr26:

У некоторых водителей от преимущества по пдд нимб над головой появляется.

Преимущество на то и преимущество, чтобы им пользоваться если нужно. А отсутствие преимущества подразумевает "свой нимб в карман спрятать и подождать, даже если не хочется/не нравится".

.ksar.:

andreyr26:

У некоторых водителей от преимущества по пдд нимб над головой появляется.

Вон нахер с дорог общего пользования. Неадекват ты в край.

Поправь нимб.сползает при правом повороте.

K_AV:

andreyr26:

У некоторых водителей от преимущества по пдд нимб над головой появляется.

Преимущество на то и преимущество, чтобы им пользоваться если нужно. А отсутствие преимущества подразумевает "свой нимб в карман спрятать и подождать, даже если не хочется/не нравится".

Давно спрятал и не пользуюсь.

.ksar.,
что думаешь?что здесь не так сделал?

ну и до кучи еще одно.клеймить так клеймить.здесь сам виноват.поспешил.

Zioma:

Ответ Керзону:

простите, что влажу, и может несколько не по теме, но....
а чего это вы трамвайные пути отнесли к проезжей части, если это самостоятельный элемент дороги?

Элементы дороги - одна или несколько проезжих частей дороги, трамвайные пути, тротуары, пешеходные и велосипедные дорожки (за исключением велосипедных дорожек, расположенных обособленно от дороги), посадочные площадки, расположенные на проезжей части дороги и предназначенные для посадки (высадки) пассажиров в маршрутное транспортное средство, островки безопасности, выделенные конструктивно или линиями горизонтальной дорожной разметки, разделительные зоны, разделительные полосы, настилы железнодорожных переездов и обочины;

При этом как то не сходится картинка - справа полосы показаны только до трамвайных путей, а слева проезжая часть уже захватывает и пути, хотя полосы движения - любая из продольных полос проезжей части дороги, обозначенная или не обозначенная горизонтальной дорожной разметкой... т.е. грубо - проезжая часть без полосы движения существовать не может

budgerigar:

K_AV:

andreyr26:

не потому что я считаю что я прав,а потому что водитель ниссана сделал это специально.поворачивая на лево я был готов к развитию такой ситуации,но то что он сделал было сделано умышленно.

Разумеется умышленно. Он ехал туда, куда ему было нужно (по любым причинам, которых вы не знаете), а вы создали ему помеху и вынудили остановиться, хотя никакого права не имели. Не хочется холивар раздувать в очередной раз (и не буду отвечать на сообщения на эту тему), но ПДД не содержит прямого указания в какую полосу попадать при повороте и левом, и правом, достаточно не попадать на встречку (тот самый п.65 в целом). А насчет "уступить встречному, поворачивающему направо" требование прямое и безусловное, без оговорок куда этому встречному можно, куда нельзя.
Есть места, где, повернув направо в правую полосу (а не в крайнюю левую, к примеру), вообще невозможно потом проехать куда требуется. Через такое каждый день езжу (в Минске проезд, параллельный Сурганова (со стороны ул.Я Коласа), выезд на Куйбышева направо для поворота на Сурганова налево в сторону Бангалор).
Так что в ситуации вина ваша, и только ваша (даже не считая остальных нарушений на которые вам указали).

Интересно, да.

Красную траекторию ближе к знаку аварийной остановки нужно сместить.
Да и вопрот по полосам остался не раскрыт.сколько их?две или три?

Спор про "ближе к правому краю п/ч" смотрю вечен
Размытость и неконкретность требования конечно на лицо, но думаю мнение ГАИ и преподавателей автошкол всем известно - попадать при повороте направо нужно в крайнюю правую полосу
Но все меняется, когда приходит оно - разрешение поворота направо с 2, 3 и т.д. полос одновременно, тогда п.65.2 и 63 уже однозначно не действуют на таких поворачивающих

JIecHuk, так в этом и радость - размытость у нас по пикоапу трактуется в пользу водителя.
Так что к Ниссану вопросов никаких.

А на мнение гаишников вообще плевать. Мне как-то олень один рассказывал, что между мной и пешеходом должно быть 2 полосы, т.к. это «в комментариях к пдд написано».
Мнение гаишника настолько же ничего не значит, как и мнение кого-угодно.
Есть пдд, и там буквально описано. Если не описано или не буквально, то водитель прав в суде будет.

andreyr26:

JIecHuk:

Спор про "ближе к правому краю п/ч" смотрю вечен
Размытость и неконкретность требования конечно на лицо, но думаю мнение ГАИ и преподавателей автошкол всем известно - попадать при повороте направо нужно в крайнюю правую полосу
Но все меняется, когда приходит оно - разрешение поворота направо с 2, 3 и т.д. полос одновременно, тогда п.65.2 и 63 уже однозначно не действуют на таких поворачивающих

в таких случаях нанесена дорожная разметка и установлены соответствующие знаки.и там уже совсем другая история.

Вот же упёртый человек.
Нисанн по пдд все сделал. Точка. Никакие «ближе к правому краю» не означают «в крайнюю правую полосу».
Это НПА, а не базар у подьезда. И слова из него трактуются БУКВАЛЬНО.

А если вам нормально «трактовать закон по собственному усмотрению», то потом не удивляйтесь, что и гайцы будут делать так же.