Volkswagen Polo Sedan.

d.zlo, конечно, у него же денег на новый не хватило, решил сэкономить и пустить остальным пыль в глаза. типичное нищебродское мышление. alexis777 верно отметил, были потрачены все деньги, а на обслуживание уже не хватает. дальше туда ставятся китайские запчасти и потом этот пассат/крузер продается следующему владельцу, который ездит уже не на пассате/крузере, а на китайском автомобиле. именно об этом я и писал выше.

krikunovich, комфорт - это не ездить по СТО, не слушать байки и лапшу с ушей не снимать. вот это комфорт, а не шумоизоляция и размер салона (зачем он, этот размер, кстати, если ездишь один 99% времени?)

что до доп.оборудование, оно даже в поло хайлайн на 70% лишних побрекушек.

что до шумки, то это еще то извращение покупать новую машину и заниматся такой ерундой: отдирать заводской пластик и после всей шумки слушать "в тишине" скрипы обживки, которые очень вероятно будут, потому что разборка-сборка даст люфты, а вы когда ездите музыку не включаете?

по-моему вывод здесь простой: кто имеет возможность и хочет комфорта, тот покупает новый мерсерес с класса и, скорей всего, нанимает водителя. кто хочет управляемости и драйва - покупает новую ламбу, а кому не хватает места в салоне ламбы (повторю "аргумент" использованный против полика "слишком мало места"), тот нанимает грузчиков или школьный автобус для детей с водителем. все гениальное просто, а остальное - это жалкие попытки обмануть окружающих и самого себя

March_Hare, да человек просто только купил поло. Пройдёт чуть времени и эйфория от нового авто пройдёт и в голове начнут появляться другие мысли.

March_Hare, мы сейчас говорим о новом поло или о модификации поло, который был 3 года назад? в остальном какие-то байки пишите, натыкался на видео, где поршневую меняют на тот старый поло, если выходит за допуски и никто не мешает махнуть двигатель на контрактный в стороннем сервисе, если приспичит. все равно у вас останется более новый автомобиль.

"Если с умом подойти к выбору бу авто, то не придется", таким "вумных" очень много, потом правда появляются статьи и комментарии о том, как они купили бу автомобиль и попали на бабки. и это, конечно, не все признавшиеся, что оказались в дураках. сложно признаться окружающим, что купил полгое говно.

сюда же можно добавить любимую народную забаву: купил говно, спихни его другому.
вам в лотерею играть или ездить? может проще лотерейных билетиков купить?

еще раз убеждаюсь: многие хотят взять жизнь за гриву и всех "наобмануть". простите, не выйдет. цена отражает лучше наших разговоров реальную ценность вещи, если пассат стоит 7000$, а поло 15000$, то поло в 2 раза лучше пассата. так оценил рынок в общем и целом, а не отдельно взятый индивид без мозгов, который думает, что он себе купил "премиум" и чем-то лучше окружающих на бюджетках. рынок (совокупность окружающих) думает иначе. цена это отражает и подтверждает лучше любых наших субьективных мнений.

небольшая поправка: рыночную цену на пассат БУ нужно смотреть на зарубежных сайтах, и после этого сравнивать с ценой новой машины, так можно понять реальную ценность 7 летнего хлама в мире автомобилей. почему? потому что чем больше на рынке участников, тем цена формируется реальней и справедливей. международный рынок отражать ценность вещи точнее, соответственно и совокупность мнений.

COpATHuK, какая эйфория? я до вашего появления ровно на предыдущей странице писал, что поло - говно и почему, так что я вполне адекватно, без эйфории, сравниваю эти сорта говна.

И вновь извечный (и бесполезный) спор про новое vs б/у. У всех разные ситуации, разный опыт и, само собой, разное мнение.
У меня ситуация и сравнения такие: у одного соседа пассат б5 в комплектации выше средней (но не полный фарш), у второго - б6 в ниже средней (но не совсем бомж), у третьего - поло в трендлайне. У меня поло в максималке со всеми допами (кроме литой запаски) + премиальная резина. Все три соседа не раз предлагали махнуться машинами
Третий сосед (с поликом) после поездки на моей машине сказал, что у нас 2 абсолютно разных авто и он жалеет, что не влез в кредит, чтобы купить комплектацию побогаче (хотя, имхо, и молодец, что не влез).
На полуседане катаюсь чуть больше двух лет, и доволен, аки слон. И семья моя довольна - наконец по выходным с ними время провожу, а не езжу по СТО, авторынкам и разборкам. По обслуживанию мне авто встает дешевле, чем предыдущие уставшие корчи. Даже с учетом ценника на обслуживания у ОД, заливания их масла из бочки, оформления полного каско и так далее.
ТТТ, кроме ТО раз в год и замены резины два раза в год, лью бенз и омывайку да катаюсь себе.
Еще немного забавляет ловить не очень добрые взгляды мужиков-соседей на старых премиумах, когда я в мороз подхожу к авто, пару минут помахаю щеткой, скидывая снежок, сажусь и качу. А они стоят на морозе, курят и греют свои корчи по 10-15 минут. И злобно зыркают

С музыкой у меня все в порядке, со сверчками и всем остальным тоже проблем не замечал.
Подвеска ни разу не жестче, чем у родственников, катающихся на пассате б7 (седан).
У них в авто лучше шумоизоляция - да.
Их б7 спокойно едет 140 км/ч - да.
Багажник у них побольше - да.
Авто пошире и там побольше места - да.
Все, больше разницы я не заметил.
Покупали мы машины фактически в одну цену (только они на год раньше, в середине 2014, я же брал полика в конце 2015). Они за это время уже успели перекрасить 3 двери и 2 раза капот, поменять по кругу подвеску, починить кондиционер, и много всякой ерунды по мелочи (пассажирская ручка перестала открываться, с электроручником что-то было, датчик чего-то там умер и такого рода всякая лабуда). Сейчас тачка дымит сильно, ищут толковое СТО, которое поможет с этой бедой.
Но в мой поло садится упорно не хотят "Не тот класс и уровень" (с)
И я считаю ровно также. Правда, мысли у меня иные: "И правда, наши авто разного уровня - моя-то не ломается, ездит, не сношая моск, в отличие от их б7".

В-общем, кому чего от машины надо.

П.С, по вместимости: у меня тоже один ребенок, поло более чем хватает. Когда будет два, надо будет смотреть, наверное, на универсал (ту же ладу кросс св). Вряд ли в поло влезет две коляски + куча детских причиндалов.

d.zlo, это последний аргумент? остальные закончились? понятно, а я бы мог еще много чего рассказать про старую недвижимость на колесах

d.zlo, вставлю свои 5 копеек.
нельзя сравнивать поло и Д класс... а б/у или новье, это как кошелек.
пересел на поло после мондео 3 дизельного универсала 2001 .. разница почувствовалась сразу и во всем. Ну, и что
как средство передвижения - поло на высшем уровне!

Zloy:

а потом машина вдруг взяла и сдохла по необъяснимым причинам

это реальность сегодняшнего автопрома. сейчас уровень инженеров-маркетолов настолько высок, что просчитать запас прочности не составляет труда ( и как следствие ограничить срок службы).

Я хоть и не половод, но топлю за новую.

Нет никакого желания копаться в куче говна в поисках свежего пирожка. А потом, пропустив его через ЖКТ вернуть опять в ту же кучу и с новыми силами нырнуть в эту же кучу в поисках "еще годного".

vladlem89:

вопрос такой. Записался на ТО. Отказался от присадки. Мастер посоветовал заменить тормозную жидкость. я отказался менять сейчас. Вопрос, кому и когда меняли тормозную жизкость? Когда ее вообще стоит менять?

Тормозная жидкость меняется согласно Регламента ТО:
1-й раз - через 3 года после приобретения нового авто
Последующие - каждые два года.

Причина - гигроскопичность тормозухи, то есть способность её впитывать влагу из воздуха, который неизбежно присутствует под крышкой бачка тормозухи.
Впитывая влагу со временем, тормозуха теряет температуру кипения (может вскипеть летом при нескольких резких торможениях и педаль тормоза провалится), а также к коррозии элементов тормозной системы. Капут поршней суппортов и тормозных цилиндров, капут главных тормозных цилиндров, это последствия

alexis777:

Кстати стекло с обогревом реально надёжное, как как-то говорил, уважаемый Sparepart. Мне на днях, на М6 такой булыжник из под Маза прилетел, метеорит прямо, настолько большой, что я его видел, откуда и куда. На стекле остался только скол вообще не глубокий и размером в 1 мм. А я думал, карачун стеклу.

Старый ворон даром не каркнет, ув. alexis777

Sparepart, Большое спасибо за ответ. вот сейчас мастер сказал, что было через 3 года, а теперь требуют через 2. Но, я пока воздержался от замены. Машине 2 года.