Кто как заводится в такие морозы?

в холода как раз плотность воздуха выше, то есть КПД пусть немного, но выше, т.е. расход должен быть меньше.
например, обычный атмодизель 1.6 от vw, у меня в морозы ехал веселее.

0sub1:

вот если рассмотреть движение по трассе, когда расход топлива не большой

почему небольшой? Комп показывает в литрах на 100 км, но двигатель жрёт в литрах в час

lexandro401:

Ребяты, при движении по трассе со скоростью, на расход больше влияет сопротивление воздуха, чем те-же колёса. Больше плотность(ниже температура) воздуха-больше сопротивление-больше расход. Как то так.

это вы не туда смотрите. тут скорее процессы в моторе.

приобрел вчера елм 327. прикольная вещица на самом деле. короче после заводки в течении 5 мин температура антифриза стала с минус 2 до вполне нормальных 30-40 градусов. читает ошибки и даже сбрасывать мона прогами))). П.с. после морозов по свечам одна ошибка была-больше не появляется))) Ну а что делать-корчик то паламатый))))

Dmitry_B:

ERTL:

В мороз ниже 0 дизялек HDI жрать начинает литра на 2 больше по минску , и вовсе не за счет прогревов , просто больше жрет при езде

да ну.....физику процесса, пожалуйста, поясните.

недогретый по городу ездит вот и жрет , чем ниже температура тем больше. Не успевает прогреваться за поездку от 6 до 15 км , по кр мере часть пути недогретый. И это не 1 HDI так

"Обливать мотор горячей водой". "Менять топливный фильтр перед зимой". "Добавлять керосин в ДТ".

И это даже за -20 не перевалило.

Вот это да.

Что-то в этом году никто тормозуху в бак никто не советует лить.

De-mui:

Myst1986 что с расходом стало?

Может пора ремонтировать автомобильчик

Ничего не случилось. Все очень просто. 10 минут чистим машину, 10 минут едем в "пробках". Вечером повторяем. У коллеги с таким же раскладом на бензе сейчас 15 литров по бк.

p_ivan:

igor-lora:

p_ivan:

"Обливать мотор горячей водой". "Менять топливный фильтр перед зимой". "Добавлять керосин в ДТ".

И это даже за -20 не перевалило.

Вот это да.

Что-то в этом году никто тормозуху в бак никто не советует лить.

По вашему менять топливный фильтр нужно когда -20 стукнет?

По моему его нужно менять по регламенту.

По регламенту у меня замена фильтра через 50 тыс .так как я езжу это было бы как раз в начале весны. что бы не ждать ещё 25 тыс я заменил фильтр в начале зимы .Что я сделал не так?

Менять топливный фильтр можно хоть каждый день - машине от этого плохо не будет, плохо будет только бюджету.

Правда, на способности автомобиля запускать двигатель при отрицательных температурах это тоже не скажется никак.

igor-lora:

По регламенту у меня замена фильтра через 50 тыс .так как я езжу это было бы как раз в начале весны. что бы не ждать ещё 25 тыс я заменил фильтр в начале зимы .Что я сделал не так?

Если вы просто сократили заводской регламент с 50к до 25к - это нормально, я сам так делаю. Хотя, говорят, на моей машине можно ездить положенные заводом 60к на одном фильтре без проблем.

Если вы это сделали чтобы избежать проблем с запуском двигателя или его нормальной работой в зимних условиях, то помогло это не больше, чем покупка новых ковриков в салон.

K_O_T:

Dmitry_B:

я всегда вместе с заменой масла меняю топливный.

+1

Добавлено спустя 52 секунды

нашли на чем экономить. может и воздушный меняете по "регламенту" раз в 30ткм? ))) а потом-моторы хреновые, неудачные, айайай...

Воздушный и топливный у меня по регламенту через замену масла .замена масла на 25 тыс.возд и топл соответственно через 50 тыс.