Правила хорошего тона на дорогах, или Антидурдом :)

iks:

2) если ты моргнул и ускоряешься (или трогаешься или не меняешь скорость) - чаще всего это означает "смотри, тут я еду и уступать не собираюсь"

Вы с такими советами больше вреда нанесете, чем пользы.

"Уступи дорогу, еду" - это не "один раз моргнул и поехал", а "длинный сигнал дальним".

Почитал шапку...Собственно, езжу так всегда...И считал, что это просто обычный стиль езды...Разве что есть сомнения насчёт вальяжной езды...Я еду со скоростью потока, вот и всё...

Гималайский:

Ресега:

Может кто подскажет какие есть жесты у наших водителей и есть ли вообще ? Или как сделать так что-бы тебя понимали ? А то я кроме как "спасибо" аварийкой и "я тебя пропускаю" два раза дальним и не знаю ничего. Чего-я раньше и не задумывался над этим. Но вот после такого случая - ведь на дороге всякое может быть.

Спасибо за внимание.

Я как-то раз в похожей ситуации руку в окошко высунул, помахал и сжатый кулак большим пальцем вниз выставил
У человека стопы не работали, потому решил за ним до последнего гоняться
На мигания и правый поворотник тоже не реагировал

Сзади мигать нет смысла -- скорее всего человек подумает, что вы его подгоняете, а правый поворотник в водительское зеркало особо не разглядишь.

Если нужно остановить машину, способ только один (и то не гарантированный): это её обогнать, после обгона включить аварийку и начинать останавливаться. Адекватный водитель поймёт, что вы не просто так его обгоняли, чтоб показать наличие и исправность своих световых приборов. Другое дело, что кто-то может испугаться -- мало ли, рэкетир, учитель или ещё чего.

Здравствуйте, господа. Меня сюда пригласила подпись г-на iks. "Антидурдом" - определённо для меня, т.к. я являюсь одним из немногих адекватно мыслящих людей в наше сумасшедшее время.
А что касаемо вождения автомобиля: я никогда не водила и не планирую водить автомобиль.

Увидел что Опель на встречной моргает дальним светом, показывая что пропускает Маз со второстепенной. Естественно я тоже его пропустил. Водитель Маза так благодарил, что чуть за руку не поздоровались.

Будьте добрее друг к другу. Уважайте других участников дорожного движения. И эта доброта обязательно к вам вернется.
Честно говоря удивился, когда я остановился пропустить скорую, моментально откликнулся и водитель встречной машины. Не часто такое случается на наших дорогах.

Я за рулем всего 2 месяца, заметил, что самые нервные водители - это деды на развалюхах и водители микроавтобусов. Чаще всего благодарят или уступают на свежих иномарках и грузовиках, как ни странно. Сам по возможности всегда пропускаю (кроме обочечников), на светофорах и поворотах никого не тороплю бибиканьем (только мысленно:)). Часто благодарят рукой или аварийкой и это очень приятно. Так вот не понимаю неадекватов, которые видят мою наклейку "70" и чуть что начинают сигналить, оттормаживаться, матеряться, хотя даже с моего сопливого опыта это обычная дорожная ситуация, например, на секунду тупанул на светофоре или попал в затык в попытке повернуть налево на равнозначном перекрестке или подрезал нечаянно без особой угрозы для движения. Успел уже увидеть приколов на дороге, особенно на кольцевой, когда игнорируют полосу разгона и торможения, щемяться в последнюю секунду на съезд и др., в экстренных ситуациях как-то получается спокойно выруливать. Иногда хочется сорвать наклейку, бо чую предвзятое отношение не в лучшую сторону. Неужели я и сам лет через 5 буду матюкаться с перекошенным лицом на новичков?

п.с. выговорился).

....

April_A:

может баян, а может кому-то пригодится

советы

Этому не научат в автошколе

1. Трасса, поворот налево. Вы стоите и пропускаете встречные авто. НЕ выкручивайте заранее руль влево. Удар сзади и вы труп под фурой. Держать руль только прямо.

2. Вы схватили обочину или снежный брустер слева(например, возле разделительной на проспекте) или справа(обочина). Убейте в себе инстинкт дёрнуть руль в обратную сторону. МЁРТВОЙ хваткой руля, не меняя положения ноги на педали газа, компенсируйте увод в сторону. Авто будет терять скорость и вернётся на дорогу. Не нужно пытаться, во что бы то ни стало, стремиться на дорогу, вас резко бросит в обратную сторону.

3. Будьте внимательны при прохождении затяжных поворотов по ВНУТРЕННЕМУ радиусу (для вас внутренний, для встречных внешний). Если встречный автомобиль, проезжающий по внешнему радиусу начнёт заносить, то он поедет не в кювет, а в 90% случаях, после судорожных движений встречного водителя, он полетит вам в лоб. Ошибочно больше бояться встречных машин проезжающих по внутреннему радиусу, как правило, их занос кончается на обочине.(в конце поясняющее видео) Хотя всякое бывает. Внимательно нужно на затяжных. Если вам в лоб летит авто, то лучшее решение это кювет.

4. Когда перестраиваетесь, то ускоряйтесь!

5. Не катайся на «нейтралке» Вы теряете возможность ускоряться, а тормоз не всегда выход. (Можно получить санки стоимостью…. с твой автомобиль)

6. Не тормозите в повороте. В повороте только контролируемый разгон.

7. Всегда оставляй запасной вариант. Например, сомневаешься в обгоне, выезжай на "встречку", и тащись сзади, пока не будешь уверен на 100%, что обгонять можно. А если что, то возвращайтесь в свою полосу.

8. Совершая шахматный обгон на трассе и вклиниваясь в поток гасите скорость на ВСТРЕЧНОЙ полосе. Одна из самых распространенных ошибок, когда, обгоняя колонну на значительной скорости, водитель, видя, что не успевает, начинает вклиниваться в свою полосу и одновременно сильно тормозить. А там колейность.. и такое "мясо" начинается….. Вокруг полно машин, а его потащило. Ещё раз – УРАВНЯЙТЕ СКОРОСТЬ на ВСТРЕЧНОЙ ПОЛОСЕ! По времени так же, но в 1000 раз безопаснее!

9. Если видишь, что встречная машина не успевает обогнать, включай правый "поворотник" и прижимайтесь к обочине ЗАРАНЕЕ. Не мигайте фарами, там может человек первый день за рулём.

10. Если машину сносит/заносит действуйте твёрдо и плавно без суеты. Процесс не развивается мгновенно и соответственно не любит резких и судорожных движений. (что и на каком приводе делать написано не раз) И выучите, что такое снос и занос и какие действия нужно предпринимать на разных приводах. Безвыходная ситуация только одна, это занос на переднем приводе на спуске, в остальных случаях всё можно поправить.

11. Не лишним будет найти большую ровную площадку и попробовать свой авто в экстремальном торможении и разгоне. Раскачайте, почувствуйте предел. Ничего с вашим авто не случиться.

12. Не надейтесь на систему курсовой стабилизации во время дождя. Если произойдёт срыв, и вы поплывёте (эффект аквапланирования) система вам НЕ поможет. Она банально «не понимает», что происходит. Вообще не надейтесь на неё. Она конечно вещь! И поможет в большинстве случаях, то электроника не совершенна.

13. Если в машине «антибукс» не завязан одной кнопкой с системой курсовой стабилизации, то выключите его. Он вреден всегда!(на моноприводе) Особенно, если вы соберётесь проскочить с резкого старта перекрёсток. Старт будет не такой уж и резкий))

14. Если ты с ветерком летишь по левому ряду, а на "встречке" пробка, то за каждым авто тебя ждёт весёлый смертник в виде пешехода, для которого, - «гляди ка, все стоят, пойду дорожку перейду, пивка купить, догнаться»

15. Ты летишь, по левому ряду, а справа все стоят или медленно едут? Они идиоты. Пропускают пешехода. Он с удовольствием разобьет своей головой твоё лобовое. Чё уж там. Вы отсидите пару лет, а он помрёт. Несравнимые потери! Юмор в пункте 14 и 15 чёрный. А вывод один. Пешеход всегда прав и человеческая жизнь важнее всего. От ошибки никто не застрахован, но будьте внимательнее!

16. На обочине человек с детьми, или дети. Тормозите. Вариантов нет. ТОРМОЗИ. Видел один раз своими глазами. Чутьё мне помогло. А соседям по потоку нет. 4 годика. Девочка. И бабушка её держала за ручку. Знаете, как дети маленькие бегают? Несуразно, ручками трясут, все родственники дома от такого умиляются. Вот так несуразно, прямо под ваз 2109. Вызвал скорую. Спасли!!!

17. Животные на дороге или неожиданные препятствия в виде колёс, мешков и т.д. Сам с опытом, но на днях укатал собаку. (60 км/ч пустая средняя полоса на проспекте из 3х полос, собака выбежала из темноты на полной скорости наперерез. Не сложно посчитать, что время на реакцию менее 0,5 сек, то есть без вариантов.). Вызывал МЧС, что бы из бампера вытащили. Пересмотрел запись видео регистратора. Без шансов. Вариантов не было. Даже не тормозил. Жалко псину, но рванула прямо под колёса. К чему я.. Сохраняйте хладнокровие. Прежде чем спасти псинку, убедитесь, что не "ушатаете" пару столбов, соседнюю машину, и пешехода на обочине. А то пёсик весело побежит дальше, а вы… да видел я видео недавно, где спасли собаку ценою своей жизни.

18. Всему причина скорость. Покажите мне аварию, про которую нельзя сказать – «Блин, ехал бы чуть медленнее, и ничего бы не было!» (Экзотику, типа забыл на ручник поставить, не в счёт)

Отличные практические советы по вождению в различных условиях!
Раньше не знал, думал добавить сюда - оказывается уже есть эта полезная информация.