Volkswagen Polo Sedan.

Sparepart:

Adventurer:

читайте Закон, там все написано...

Это хороший совет Вам, именно Вам, любезнейший, прежде чем пытаться хамить и переходить на личности по отношению к старшим.

Уточнение: Почитайте не только ОЗПП, но и ТНПА, которые, кстати, имеют силу закона. Кто имеет право работать с автомобилями, имеющими статус "новый" (возрастом до 3-х лет), какими технологиями, какими комплектующими.

Если некие комплектующие установлены "на стороне", и тем более не являются штатным заводским оснащением данной марки, модели и комплектации - это и есть нарушение законов.

бывший работник ОД сознательно вводит в форумчан в заблуждение и еще что то требует ?
идите учитесь, изучайте Законы, а не обманывайте ...
для ликбеза...
- если я поставлю шины, (купленные НЕ у ОД) на шиномонтаже НЕ у ОД - мне откажут в гарантии ?
- масло и фильтр купленные НЕ у ОД, поставленные у ОД - мне откажут в гарантии ?
а ведь вы утверждаете, что откажут

так что повторю еще раз, Sparepart - не вводите форумчан в заблуждение

it_qwerty:

Почему же? На первом ТО я много чего сообщил:
- прогретое авто снаружи издает металлические щелчки;
- фары запотевают;
- громкий звук при проезде лежачих;
- что-то там еще, уже и не вспомню, список был около 10 пунктов.
Можно поискать в данной теме, я в т.ч. это обращение описывал.

Приемщик каждый пункт рассмотрел, и сказал, что все ОК, такая конструкция у поло. Объяснил каждый пункт с технической стороны (хотя я в этом не шарю, мне было это не важно).

ну так чего по каско не починили ?
вас же просто "отфутболили"...

it_qwerty:

Ну и все. Я вообще перестал париться.
Машина все также издает металлические щелчки (коллектор, что ли, если я правильно помню объяснение).
Фары все также потеют.
Лежаки дилер посоветовал проезжать помягче - так и делаю, страшного "звука" нет.

ну да, ОД так проще, вместо того чтобы искать неявные проблемы и ремонтировать по гарантии - вам сказали - и так сойдет, ездите...
но как только закончится гарантия - то могут даже поискать, за деньги

it_qwerty:

П.С. специально сейчас проверил - при опускании и поднимании стекла у меня оно тоже в "грязных разводах". И что?) Мне жить не мешает, ездить тоже. Но если это для кого-то принципиально, то да, конечно, "добивайтесь правды у ОД и устраняйте данный недостаток".
П.С.С. был случай весной, руль начал "похрустывать". Тоже ни разу не критично, но это звук в салоне, а не снаружи, потому не стал забивать. Когда приехал переобувать авто к ОД, сообщил об этом. Они посмотрели, что-то там разобрали и смазали, и скрипы-хрусты ушли. Все сделали бесплатно и в тот момент, пока машину переобували. Если бы ответили, что это конструктивная особенность, я бы не парился и ездил дальше.

я понял, для вас пока авто колом не станет - это все нормально, "конструктивная особенность"
такой для ОД - отличный клиент, если бы деньги привозили и уезжали - стали бы идеальным

Adventurer:

ну так чего по каско не починили ?
вас же просто "отфутболили"...

Так а что чинить? Конструктивную особенность?
Машина ездит, запотевшие фары светят отлично, что не так?
Вот вам первая в гугле ссылка про мерседес.
Странно, человек заплатил раза в 4 больше, чем мой поло, и получил такую же проблему с запотеванием фар.
Странный клиент, почему он не пошел по судам / страховым и всем остальным, чтобы такую "проблему" решили.
Так?
Глупо вы троллите.

Adventurer:

ну да, ОД так проще, вместо того чтобы искать неявные проблемы и ремонтировать по гарантии - вам сказали - и так сойдет, ездите...
но как только закончится гарантия - то могут даже поискать, за деньги

Сами погуглите такого же рода "проблемы" и их "решения" про мерседес / бмс / ауди стоимостью в 3-5 раза дороже? Или вам еще ссылок покидать?

Adventurer:

я понял, для вас пока авто колом не станет - это все нормально, "конструктивная особенность"
такой для ОД - отличный клиент, если бы деньги привозили и уезжали - стали бы идеальным

Ну так да. Авто ездит, не ломается, свои функции выполняет, все опции работают. Что еще надо?)
Так я и так приезжаю на ТО, через 2 часа оставляю деньги и уезжаю. Идеальный клиент и есть

misha2502:

it_qwerty,
ЭРГО!!!
Мне тоже так советовали эту компанию...и у меня, кстати, полное каско было !!!
Но когда мне прилетел камень в лобовое и образовался скол + трещинки в разные стороны по 1,5-2см, компания
ЭРГО направило меня на РЕМОНТ (не на замену) стекла не к ОД (просто не производят ремонт).
И сотрудник страхового отдела даже не возразил по поводу того, что стекло( после ремонта не у ОД), не будет на гарантии..
Как-то странно получается ... европейская компания ЭРГО посылает меня делать ремонт стекла не к ОД (ведь только здесь работают специально обученные люди, возможно даже чистокровные немцы, и только они умеют правильно хранить масло, менять фильтра с маслами и.т.д) в организации, которые не умеют работать с авто (по утверждению ОД)
Ваш европейский подход -это хорошо, вот только бы европейское качество не забыли бы при этом предоставлять...

Вам прилетел камень в лобовое, вы вызвали милицию, зафиксировали факт повреждения авто, с этим документом поехали в страховую (к представителям страховой у ОД). А страховая отправила вас к левой организации на ремонт без дальнейшей гарантии? И дилер на это согласился? Очень странно получается.
Со стеклами ни я, ни мои коллеги не сталкивались. В смысле, проблем с ними не было. Личного опыта тут нет, увы(
Может здесь из форумчан у кого было полное каско и проблемы со стеклом? И также через милицию - страховой случай - замену / ремонт стекла проходил кто?

it_qwerty,
Поинтересуйтесь у ОД, как ведут себя, особенно сейчас ,страховые с небольшими трещинами на лобовом
Автокаско сейчас не самый выгодный вид страхования-поэтому и расходы сокращают, но не за свой счет.
Способов много.
Далеко нам до европейского уровня обслуживания и торговли, очень далеко. И европейский уровень сам к нам не придет, а придет он к нам только тогда, когда покупатели этого добьются разными способами (рублем, судом). Что касается ОД, у нас еще в конце 2000-х отказывали в устранении вздутий(без всяких повреждений) ссылаясь на климат, соли на дороге. После судов уже не отказывают. Экспертиза, сделанная мною, может тоже кому-то поможет и при такой ситуации, как у меня , возможно, клиенту не откажут, с умным видом рассказывая об огромном опыте в определении дефектов при помощи глаза и фотоаппарата и уверении в том, что ЛКП уже не то
Да и еще... У меня фары за 2,5 года ни разу не запотели, вероятно у вас другой вид поло, и это для него нормально..

it_qwerty:

Во многом вы правы. Но у меня европейский подход к покупке вещей (в том числе автомобилей).
При покупке авто я исхожу из формулы: цена авто + новая резина + налог на допуск + каско (для новой машины) либо доведение до нормального состояния (для б/у авто) + установка сигнализации с обратной связью = мой полугодовой доход (максимум). Таким образом я не прыгаю выше головы и уверен, что всегда смогу нормально обслуживать свой автомобиль. И класс / возраст авто тут для меня не важен. Если кому не лень, посчитайте, вписываетесь вы в эту формулу или нет. Если нет - вот и ответ, почему вам приходится экономить и бодаться с ОД за каждый чих.

Ваши бы доходы каждому половоду, конечно притензий к ОД меньше было бы! И какой же он, ОД, был бы довольный!!!
Но подход к покупки авто у вас европейский, а подход к продаже авто у ОД не европейский, а белорусский, а Вы для ОД золотое дно, человек который достаточно зарабатывает, что б не считать свои расходы, (ЛОХ по простому) и вот почему:
- вы купили поло со всеми плюшками, допустим за 14-15 шт., через три четыре года вы захотите поменять авто на такой же , в такой же комплектации с такими же плюшками. При нынешнем ценообразовании вы сдадите его в траде- ин за 7500-8000 или продадите за максимум 8500, и на вторичке ваша максималка будет на 100 у.е дороже чем достойная средняя комплектация (альстар, лайф или комфорт), но за то что она бита сразу будут скидывать 500 у.е.
- итого за за 3 года вы теряете 6-7 штук на новом авто. - ну с вашим доходам это всего 2 зп........, ну а если еще кредит на жилье, жена в декретном третим, старшему надо оплатить спортшколу, английский, ит-курсы и купить новую хок. форму, младшему частный садик, жене няню и спортзал, тещу отправить в турцию, и тд. и тп.
- какой бы был Действительно Европейский Подход - вы бы купили среднюю самую ходовую на вторичке комплектацию, каско + ,но в разумных пределах не переплачивая за большинству ненужную максималку, ( у меня за 5 лет владения поло, дорест. и послерест. было ремонтов максимум на 350 у.е, и это с заменой масленного насоса у ОД, помпы не у ОД на негарантийном авто, и подготовкой к продаже . поло.). через три года вы бы пришли к ОД за такой же комплектацией, Европейский ОД взял бы у Вас Ваше авто в Траде ин практически по рыночной цене за б/у, т.к. вы попадаете под программу "дас вельт ауто" или еще какую-нибудь, а новый авто вам предложат с дисконтом 1000-1500 у.е за траде ин( или как постоянному клиенту), (да же в России за траде ин, предлагают такие скидки) плюс какая-нибудь рождественская распродажа и вы доплатете за Новый авто в итоге 2000-2500. А за разницу с вашим подходам и подходам наших ОД можно съездить на Кубу всей семьей!
- ЕВРОПЕЙЦЫ машину берут в лизинг под 1,5-2% на 3 года, для того чтоб не заморачиваться с постановкой на учет, каско, ремонтами по ДТП, а через три года опять новую в лизинг не выкладывая сразу даже 2500! Да немец зарабатывает в месяц 5000 но за жилье он отдает 3000.
- Ваши рассуждения больше похоже на "белорусский понт" ( я могу, а вы нет и потому ноете), и для владения новым поло (это всего кусок металла) возможен меньший доход раза в 2-3 чем ваш.
- Объясните лично мне: почему цены на услуги ОД снижаются на 40-50% ( при этом ОД еще и зарабатывает) на негарантийное авто? т.е на авто которому всего 2-3 года ( а может и вовсе новый, но не гарантийный)? и пробег может быть всего 30-40 тыс.?
Простите за жесткий слог, лично к ВАМ он не относится, просто взял Вас за пример "золотого" клиента для нашего ОД. Т.к ОД эту ветку читает, и все сам знает, жесткий слог для ОД, не для ВАС!
У Автоваза уже появился второй импортер, конкуренция делает свое дело....., очень надеюсь , что и у VW скоро появится.

misha2502:

Добавлю про трейд-ин:
Мне ,когда я узнавал, сказали никакой скидки нет на новый поло- машина самая ходовая!!!!!
Белорусский бизнес......

Так это хорошо или плохо?

misha2502:

Для ОД хорошо, для меня лишние затраты

Так белорусский бизнес каким боком? .

misha2502:

продать свои услуги, товары подороже, желательно с минимальной гарантией или возможностью ее не исполнять любыми способами-и

Вы думаете в других странах по другому? Нормальное желание для бизнеса. .

misha2502:

По другому......

Ага, продают по максимально высокой цене, по которой находятся покупатели и у нас и там.

misha2502:

Много можно перечислить, да форум не про это

, зачем было начинать.

misha2502:

Sparepart,
У меня, я думаю, и у всех , кто сталкивался с дефектами в разных их проявлениях, и тех, кому отказывали необоснованно в их устранении, сложилось мнение что ОД-производитель, всеми способами старатся уйти от своих обязанностей под разными предлогами.

Тут такая тема, misha2502:

1. За гарантийные работы/запчасти платит не ОД. Не из кармана владельцев предприятия. За это платит изготовитель автомобиля. И предприятие ОД (внимание!) на гарантийных работах зарабатывает.

2. Следствие п.1: Инженер по гарантии (далее ИГ) мотивирован предприятием не на отфутболить клиента (времена "Свободная касса!!!" на приемках СТО автоцентров давно в РБ прошли), а решить вопрос без конфликта (как минимум). Всякий отказ - повод для конфликта, который не нужен ни ОД, ни тем более клиенту. Причем ИГ не робот, а человек. Ему невротрепки и самому не нужны.

3. У ИГ в распоряжении - справочники по типовым случаям той или иной проблематики, а также случаи, когда урегулирование рекламации согласовывается с соотв. службой завода-изготовителя, которой ИГ организационно подчинен (у каждой марки по-разному, но в целом так). Если завод дает отбой - ИГ его вынужден озвучить. Если вывод заводских служб не совпадет с мнением клиента, то истину или вывода, или мнения можно будет установить только экспертизой.

Наконец, ИГ тоже человек. Он может ошибиться. У меня такое было в неавтомобильной области. В компьютерной. Но я просто помню, что отношения "клиент-сервис" - взаимные, у каждой стороны есть права и обязанности. Потому моя апелляция к соблюдению РЭ, а также п.20 ст. 9 Закона РБ о защите прав потребителей, и что я готов пойти на экспертизу и немножко потрепать нервы не только ему, но и руководству его компании, мотивировало ИГ ещё раз посмотреть на мой случай незапуска компа и таки заменить "память".

Всё с улыбкой, уважительно, ровным голосом неконфликтно и, как следствие, в течение получаса всё было решено.

Adventurer:

Svail,
у него просто не было обращений в виде

Чего только у него за 25 лет в автомобильной отрасли не было... Кстати, говорить об участнике беседы в третьем лице - верх невоспитанности, ув. Adventurer.

misha2502:

it_qwerty,
Меня прохождение ТО у ОД, стрсхования у ОД, ремонт у ОД не уберегло от проблем как по качеству, так и по страховым случаям(да, да! и тут пришлось выбивать положенное) . После этого я полностью поменял свое мировозрение (раньше боялся даже брызговики сам установить).

Ув. misha2502!

Если Вы сбросите мне в лично-почту название ОД, госномер/VIN автомобиля, буду Вам лично весьма спасибен. Для проведения аудитов клиентского сервиса и обучения персонала мне чем больше фактической базы, тем лучше. Заодно разберусь в случае, и Вам что полезного сообщу.

Заранее благодарю

Adventurer:

- если я поставлю шины, (купленные НЕ у ОД) на шиномонтаже НЕ у ОД - мне откажут в гарантии ?
- масло и фильтр купленные НЕ у ОД, поставленные у ОД - мне откажут в гарантии ?
а ведь вы утверждаете, что откажут
так что повторю еще раз, Sparepart - не вводите форумчан в заблуждение

А я еще раз повторю, молодой человек, что прежде чем что-либо утверждать, или в чем-либо упрекать, Вы в этом "что-либо" попробуйте разобраться.
Даю подсказку. СТБ 1175.

По шинам:
Если поставите размерность, не соотв. допуску изготовителя - доказать, что подшипник, загудевший до истечения гарантийного срока (нужно смотреть примечания, ибо могут быть ограничения), это его дефект, придётся долго, и навряд возможно.

Если болт колесный вобьют мимо резьбы (а это не редкость) - ОД пошлёт и насчет болта, и насчет ступицы/подшипника.

Насчет масла и фильтра:
Если на сервисе вдруг примут материалы-фильтр у Вас, и что случится с ДВС - ОД сразу "вспомнит", что гарантийные обязательства по СТБ на ТО - 30 дней или 2000 км, что наступит раньше. И Вы ни-че-го не сможете сделать, кроме как ходить по судам. В заказ-наряде будет записано "материалы заказчика".