Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

KSERGEI-BY:

Ну нет. Прайс базовой х3 в РФ объявлен: от 2 950 000 (следует понимать что Минских цен пока нет, так что это немного гипотетически) , что на 6% выше прайса на старую машину. За эти деньги получается технически некий анаог хс60 : те полный привод, 2.0, акпп, ткань, стандартные опции (не мало), нави, светодиодная оптика и тп. Можно посмотерть на бмв.ру. БМВ за 60 это уже 3.0д В57. Я ездил на этом моторе (х5 ф15 этого года), никакая надутая 4ка не заменит ощущения от 3л шестеры даже базовой. Другой уровень мотора. Дело даже не в мощности а в крутящем моменте которого вдвое больше всегда и в самих оущуениях от мотора. Ну и кстати +6% я считаю вполне тепримым. Пощитай сколько вольво хочет с тебя , просто за то чтобы ей идти в ногу со временем за твой счет.

Не забывай, что базовый Х3 за 2 950 000 это версия 20i с 184 лс.
Базовый хс60 - это Т5 моментум с 249 лс стоит 2 925 000
Аналог Т5 у бнв это 30i - и она уже стоит 3 270 000.
То есть более слабая версия Х3 дороже на 25к, а разница между равными по мощности версиями Т5 и 30i уже 345к или 12%, а это весьма существенно.

База Q5 2.0 тфси 249 лс - 2 980 000.

Насчет мотора, рядная шестерка бмв это вещь. Пробовал ее в деле на уже прошлом Х3, едет хорошо, напористо, однако после моего 2.4 230/470 крышу не срывает. Ожидал, что разница будет более существенная.
Вопрос в том, что этого замечательного мотора у вольво больше нет, и здесь я соглашусь с тем, что от четверки, даже сильно надутой, ощущения наверняка будут не те.

KSERGEI-BY:

В нормальном цивилизованном мире, гораздо приятней иметь доход, котлету, машину и траты порядка 200-300 в мес на лизинг/кредит. Котлетой можно вообще ничего не далая часть этой суммы возвращать, в итоге получая авто существеннно дешевле

все верно. только это не про наш гондурас.
правда теоретически многие белфирмы уже предлагают лизинг на новые авто из раши. но я слабо себе представляю юридические основы этого механизма.
не понимаю А-лизинг. имея русский Альфа-банк за спиной, почему бы не делать бизнес на лизинге машин из РФ для физлиц? рисков никаких...даже меньше чем раздавать автокрединты на левые паспорта ашотов суреновичей

Firstlast.:

Разгоняется кодиак более 8 секунд,а без лаунча-почти 9, ничего особенного
Тормозит, наверное, хорошо, но если слушать обзоры, то не лучше Тигуана или той же СХ5
Поворачивает неплохо, но не лучше основных конкурентов
А вот в хорошей комплектации стОит дороже чем новый Х3.....пусть и в базе.
И кто бы что ни говорил, но браться за ручку вы будете каждый день, и терпеть ее убогий вид+скрип + люфт-сомнительная трата денег в размере 40+ тысяч евро.

возможно с такой ценой они как и компания Вольво, решили посмотреть, а что будет.
у Шкоды всегда пластик был дешевым на вид, но при этом никогда не скрипел, эту наверное ушатали уже в салоне)

Daimler:

не понимаю А-лизинг. имея русский Альфа-банк за спиной, почему бы не делать бизнес на лизинге машин из РФ для физлиц? рисков никаких...даже меньше чем раздавать автокрединты на левые паспорта ашотов суреновичей

Зачем им этот гемор с физлицами и перевозкой ТС из РФ.

Firstlast.:

терпеть такое качество за такие деньги будут явно только фанаты марки.

или

pavlusha:

плюс все таки 7 мест в кодиаке (кому то и надо)

Да, "фанаты марки" явное не про Шкоду. Эти "фанаты" очень практичные люди, за рубь наждак зубами остановят.
Хотя с новыми реалиями уже и шкода полупремиальная

KSERGEI-BY:

У А-лизинга есть лизинг для физ лиц. 20% процентов годовых, каско включена.
Инфа 100%

на машины из РФ?

KSERGEI-BY:

Нет. Я видимо не прочитал про РФ машины. У здешнего подразделения А-лизинга есть бизнес в партнерстве со здешними дилерами.
Забыл написать, там вроде 30% взнос есть еще.

Нам нужно уникальное предложение, российские цены, такие же % ставки, а не 20% годовых.
Хотя я и не пользователь кредитных программ, платить за машину, которая к концу лизинга стоит 50% и идти за новой и так до пенсии нетспасибо.

DelMar:

KSERGEI-BY:

Нет. Я видимо не прочитал про РФ машины. У здешнего подразделения А-лизинга есть бизнес в партнерстве со здешними дилерами.
Забыл написать, там вроде 30% взнос есть еще.

Нам нужно уникальное предложение, российские цены, такие же % ставки, а не 20% годовых.
Хотя я и не пользователь кредитных программ, платить за машину, которая к концу лизинга стоит 50% и идти за новой и так до пенсии нетспасибо.

Я не продаю вам лизинговый продукт, это дело других людей. Это - вопрос здравого смысла и финансовой грамотности. Глупо подписывать себя на Каен в лизинг до пенсии. Однако при простой необходимости иметь поповозку - почему не взять полоседан за 216 руб / мес. особенно если есть суммы, доходы по депозитам от от которых перекрывают какую то часть этих расходов.

Yruk333:

Всем доброго времени суток.

ну и конечно за ранее всем отозвавшимся спасибо)

Можно взять средний новый икстрейл 2.5 4*4 за эти деньги. Смотерть/тестрайвить у дилера. Дальше принимать решение.

Yruk333:

KSERGEI-BY, да я уже был на тестдрайве икстрейла, держу этот вариант про запас, но как-то не зацепило))) если честно то мазда сх-5 больше понравилась...

после Q7 это будет баааальшое разочарование.
ИМХО после европейца нужно пересаживаться на европейца. На крайний случай - на азиата одного класса, там хоть контраст будет не так заметен, хоть и будет.
Посмотрите Х5 40d, за такие деньги можно купить.

Yruk333:

KSERGEI-BY, да я уже был на тестдрайве икстрейла, держу этот вариант про запас, но как-то не зацепило))) если честно то мазда сх-5 больше понравилась...

После 3-хлитровой Ку7 даже топовый Ха-трейл с 2.5 будет очень грустный. Там даже по паспорту 10.5 секунды, а в реальности оно ближе к 11 едет.