Путешествие на авто по Европе

Цепи по 20 евро это из отдела "мечты" Нормальные цепи стоят хороших денег. Особенно больших размеров. А такие по 20 потом изумительно крошат подкрылки и всё остальное.

OLDMAN131058:

На второй день заезд в Эльбепарк Дрезден и там докупаю остальное

Ну вот я про это и спрашивал, у меня Лодзь это худший вариант - "всё плохо", планирую тоже до границы с Германией доехать.
Дети, жена, все орут, могу не выдержать

а во Вроцлаве где лучше закупить еды?
по поводу цепей - всем большое спасибо за советы! уж лучше купим здесь, чем будем потом искать на 19е колеса

Вопрос по экологическим зонам в Германии
Собираемся в поездку на собственном авто, двигатель евро-3 по заводу, я так понимаю бронировать отель с парковкой в экологической зоне нет смысла? Я просто вижу в Берлине и Мюнхене только зеленая плакетка (Only access with a green badge т.е. Евро-4)

На R19 цепи ещё поискать придётся. Что здесь, что там. И денег они там будут стоить даже в дешёвом варианте не мало.

gomankov_artiom:

Я просто вижу в Берлине и Мюнхене только зеленая плакетка

Уже несколько лет как другие уже нигде не пускают.

gomankov_artiom:

Вопрос по экологическим зонам в Германии
Собираемся в поездку на собственном авто, двигатель евро-3 по заводу, я так понимаю бронировать отель с парковкой в экологической зоне нет смысла? Я просто вижу в Берлине и Мюнхене только зеленая плакетка (Only access with a green badge т.е. Евро-4)

Экологический класс автомобиля (EURO-1,2,3,4 и т.д.) и экологическая плакетка (цветной кружок на лобовом стекле с номерами 1-4) - это совершенно разные вещи. Связи между ними практически никакой.
Например, зеленую плакетку с номером "4" получают абсолютно все бензиновые автомобили, выпущенные не ранее 01.01.1993 года. А это могут быть автомобили и с EURO-1, и с EURO-2, и т.д.
А вот в случае дизельных автомобилей связь экологического класса с экологической плакеткой немного другая. Зеленую плакетку автоматом получают все дизельные автомобили, выпущенные после 01.01.2006 (речь про легковые автомобили, у грузовх и бусов чуть по-другому) и имеющие экологический класс от EURO-4 и выше, или же EURO-3 плюс сажевый фильтр.

Теперь вопросы:
1) на каком топливе ваш автомобиль?
2) какого года выпуска? и,
3) если он на дизеле, то есть ли в нем сажевый фильтр?
После ответа на все эти вопросы можно будет говорить и том, есть вам смысл покупать экологическую плакетку, или нет.
Ну и товарищ выше вам уже совершенно верно ответил: въезд во все экологические зоны давно уже разрешен только с зеленой экологической плакеткой (на которой нарисована цифра "4" ).

Таблицу соответствия экологического класса и экологической зоны можно посмотреть, например, ЗДЕСЬ. Комментарий к таблице "In Einzelfällen können sich Abweichungen ergeben" означает: в некоторых отдельных случаях возможны исключения (!).

Plastik:

я, кстати, цеплял только на 1 ось

В прошлом году наблюдал, как после многих попыток добраться до подъемника сдавались водители даже с цепями на 2-х осях - их машины попросту разворачивало на гололеде. До подъемника с трудом добирались лишь те, у кого была приличная масса, высокий клиренс, великолепная резина и полный привод. А в идеальном варианте - еще и цепи на все колеса. В Калифорнии дело было, на озере Тахо (высота ок. 2000 м).

gomankov_artiom:

въезд в город мне запрещен, правильно?

Да, не судьба.

Кстати, для тех, кто пока не в курсе. Экологические зоны с июля прошлого года начали появляться и во Франции. Сперва это были города Париж, Лион и Гренобль, а с 1 ноября этого года к ним присоединился еще и Страсбург (плакетка теперь нужна здесь на территории 340 кв.км). В ближайшие месяцы количество таких городов во Франции собираются довести до 25. Штраф за появление в экологической зоне без плакетки - от 35 до 375 евро. Плакетка нужна на все автомобили, как с французской, так и с любой иностранной регистрацией.
Заказать французскую плакетку можно здесь (29,65 евро):
https://www.crit-air.fr/nc/de/bestellshop.html
Вообще никакой плакетки (а их всего 6 классов, от "0" до "5", в зависимости от автомобиля) НЕ получают автомобили, выпущенные до 01.01.1997. С плакетками экологических классов "0", "1" и "2" в экологические зоны можно въезжать всегда, а вот для классов "3", "4" и "5", в зависимости от конкретного загрязнения среды (замеры делают постоянно) будут действовать запреты на въезд (причем, попеременно: то для четных, то для нечетных цифр, обозначающих экологический класс). Пишут еще, что наибольшее загрязнение воздуха в районе Страсбурга наблюдается обычно в зимние месяцы.

Доброго времени суток.
Хочу съездить по маршруту Гродно - Калининград - Гданьск.
Поделитесь информацией, может кто ездил, какие процедуры на литовско-российской и российско-польской границе? какие и где пункты пропуска.

gomankov_artiom:

Бред, конечно...

Ну почему же бред, в крупных мегаполисах (например американских) даже местные жители предпочитают ездить на общественном транспорте (уж больно дорогие там парковки). А в Берлине аж целых 3,5 млн. населения. Так что вполне логично по-моему, что люди чистым воздухом дышать хотят. Имеют полное на то право.

gomankov_artiom:

oppa:

Да, не судьба.

Бред, конечно...надо искать парковку за экозоной и ехать с вещами в центр, ну или купить другую машину

Проще забить на плакетку.