Вело-ОФФТОПИК

Ololo_trololo:

"колеса"

для меня в колёсах главное жёсткость.

например, старый вилсет в сборе(35ая резина) для гибрида весил около 2.6кг. новый(30 слики) 6.3.
но их роднит хорошая жёсткость. сильно быстрее 30ти я не езжу, не критично. но чувствуется, конечно.

на харде ослыслено утяжелил вилсет на 0.5кг.

зато апну колёса бюджетно и скину 3.5кг. бюджетный гибрид на жирной резине и днище обвесе около 8.5кг. шах и мат, Вадимко.

ну, по китайским весам сейчас сиррус весит 12. колёса, как писал, около 6.3.

ну, пусть будет 9кг.)

чугунные обода, свинцовые втулки - зато инерция хорошая

А че, давайте посчитаем мой чугунный вилсет
обода мавик а319 595х2= 1190
спицы дт свис, ну пусть 350
втулки срам х7 420+220= 640
покрышки 700+500= 1200
камеры хз пусть 300
диски тормозные пусть 200
кассета 300
лейкопластырьободную ленту не учитываем
Итого 4180
Как собрать на кг меньше я примерно представляю, но на два больше - фантастика

66magic99, это безмен? Приезжай, взвешу своим. Сейчас взвесил, где-то 9.3. Весьма трудно точно взвесить, чуть наклонишь - уже не то. 100 гр на резине можно убрать ну и наверное 200-300 на палках. Остальное очень дорого менять, да и смысла нет для моего уровня катания. Педали тяжелые, обычно без них взвешивают все.

Ololo_trololo:

Проехавши на них во всю мощу понимаешь как несильно влияет вес

разница в сотнях грамм - да. Когда килограммы, то уже очень заметно. Ну и это конечно все не к гонкам относится. На время влияет даже обтекаемость тряпок на вас и это в кк. Я про классические мтб балахоны. Есть видосы как на него надевали шоссерные облипон тряпки и время сокращалось.

Ololo_trololo:

по дерибасам-расколбасам

Ololo_trololo:

рокошок хс 32

Думают все дело в этом, а не в 2кг.

Cepera, если мерял, то что ж тут скажешь. Подходят - надо браць.

Cepera, 83 руб. за тухли NW? Халява, надо брать!
По ссылке с БК скорее для фриройдеров) что тухли, что педали, но ценник норм.

Ololo_trololo:

Полезно иметь несколько байков, примерно одинаковых по геометрии, прикатанных, к которым привыкший.
Проехавши на них во всю мощу понимаешь как несильно влияет вес

Не совсем так. К примеру шоссеры. Хромолевая рама, алюминий и карбоний для поддержания примерно одинаковой скорости требуют разной количество энергетических затрат велосипедиста.