Всегда хотел знать...(продолжение)

JiаYu:

Вы ещё скажите распечатать все расписания и маршруты всех автобусов, тролейбусов и трамваев. Смысл?

Всех не нужно, а вот избранных - печатаю.

JiаYu:

и сразу видно дярэуня освоиушая высокие технологии струйной печати.

Почему струйной? Лазерной!
Бывает, что маршрут долгий, к примеру и телефон может разрядиться, либо лень тащить телефон с собой или ещё что-то, но то бывает крайне редко конешн.

JiаYu:

А главное обновляется карта и остановки. У меня возле белой вежи остановки переставали, прога показывает, ситиинфо половины домов в каменной норке не показывает. И телефон всегда с собой в отличии от компа. Непонятно нахер на компе как доехать из А в Б, если… Дай угадаю, провинциал отставший от жизни на 10 лет?

Наверное потому, что CityInfo не обновляется не??
Мозг включить религия не позволяет?

Смертья:

Вы бы ещё спросили десять лет спустя...
Перестала обновляться.

Вопрос задан пару дней назад.
на него ответили уже на прошлой странице

Ваш девиз "Я не тормоз, я медленный газ"?

JiаYu:

Во-первых, не ругайтесь.
Во-вторых, почему сразу провинциал, а если нужно распечатать маршрут?

Вы ещё скажите распечатать все расписания и маршруты всех автобусов, тролейбусов и трамваев. Смысл?
Только провинциал распечатает 1-3 маршрута, и приехав в минск на полдня ими воспользуется. Живя в Минске и ежедневно передвигаясь, во-первых никакой бумаги не хватит, во вторых зачем этот геморой, если всё в телефоне, и маршруты ОТ и расписания и прокладка маршрутов исходя из времени. Надо вам на вогзал, вы распечатали 38 автобус, а он ходит через 35мин, а тралики 37, 46, с интервалом 5 мин, и вы со своим листом стоите как я стоял 10 лет назад и сразу видно дярэуня освоиушая высокие технологии струйной печати.

Вы туго думаете
Мне надо знать как откуда-то , до куда доехать
Карты все заточены под машины

Хоть одна учитывает метро. трамваи??
А CityInfo учитывал

Я минчанин, а у вас как-то комплексы по поводу деревени
напоминает фильм "Убойные каникулы", когда всех называл деревенщиной, а сам в итоге ей и был.

speedline:

Может кто знает, для чего предназначен этот автомобиль ? Пытался сам поискать, но ничего путного не нашел.

Оно?

Модель другая но принцип тот же

JiаYu:

DeathInfector:

Лешик:

Хоть одна учитывает метро. трамваи??

Minsk Guide вроде бы учитывает

Стоит акцентировать, это то о чем я говорил.
Пацан комп купил, а смартфон ещё не купил

Добавлено спустя 12 минут 23 секунды

Лешик, надумаешь купить смартфон — лееко кул1 за 140$, самый лучший смартфон на данный момент, лучше даже айфона за 1000$

Ты там бухой что ли?

Лешик:

Карты все заточены под машины

Откройте яндекс-карты и ткните на автобусик. Сильно удивитесь)))

Там и метро, и весь общак. Про трамваи не скажу, крайне редко на них езжу. Поэтому неп помню. Автобусы, троллейбусы есть

Лешик:

Я пробовал гугл карты, что идет по-умолчанию в андроидах не получилось

Гугл карты в РБ не прокладывают маршруты ОТ к сожалению

зачем корректор фар (ситроен берлинго 2005) не работает при включенном дальнем свете?
т.е. на ближнем меняется высота световой границы, если переключить на дальний и попробовать изменить положение - ничего не происходит, переключаем на ближний - и сразу устанавливается новое положение. переключаем на дальний - светит уже в новом положении

Nickl:

Zmeevik:

зачем корректор фар (ситроен берлинго 2005) не работает при включенном дальнем свете?
т.е. на ближнем меняется высота световой границы, если переключить на дальний и попробовать изменить положение - ничего не происходит, переключаем на ближний - и сразу устанавливается новое положение. переключаем на дальний - светит уже в новом положении

Корректор предназначен для опускания пучка фары при загрузке авто, когда задняя часть "приседает". Это нужно для уменьшения ослепления встречных.
Дальний свет используется при отсутствии встречного транспорта. Поэтому смысл корректировки теряется.

но ведь положение дальнего все равно меняется, но только после включения ближнего (лампочка то одна, и дальний физически не может не корректироваться). вопрос был зачем зашивать в мозги отдельную "функцию", которая запрещает фарам шевелится при включенном дальнем

Zmeevik:

вопрос был зачем зашивать в мозги отдельную "функцию", которая запрещает фарам шевелится при включенном дальнем

Видимо у разработчика софта было свое видение, когда он писал код для управляющей программы ЭБУ. Возможно видение было связано с употреблением накануне каннабиноидов или еще какого растительного сырья...

Zmeevik:

зачем корректор фар (ситроен берлинго 2005) не работает при включенном дальнем свете?
т.е. на ближнем меняется высота световой границы, если переключить на дальний и попробовать изменить положение - ничего не происходит, переключаем на ближний - и сразу устанавливается новое положение. переключаем на дальний - светит уже в новом положении

а может поломалось что-то, или наколхозили какие-нибудь кулибины

https://vidaclub.com.ua/forum/index.php?PHPSESSID=8b38b0c6198c8bc ... 43#msg2343:

Способ 2
Самый на мой взгляд правильный, нужно запитать электрокорректоры не от габаритов а от ближнего света,
тогда при переключении на дальний питание будет сниматься и с блока управления и с корректора тогда он точно не будет глючить даже с плохой массой.