M1NSK TRX 300

А где этот датчик стоит?

Серж10:

Shum44:

Вопрос следующий. В истории ошибок. Висит ошибка 505 (ошибка цепи хх) что туда входит и где искать?

это значит что мотику не нравятся холостые обороты! он хочет их понизить, а не может! вот мозги и поджигают ошибку х/х.

Это мы с ним в дождь договаривались не глохнуть
Я его почти убедил что он частично из Одессы

Серж10, у меня похоже глох из-за насвечника. Резинка не плотно прилегала к свече. Поменял на другой. Пролил свечу вроде нормально все. Ждёмс дождь или мойку мотоцикла
Реле регулятор я перенёс уже под сиденье. Рылюшку вроде не заливает... Хотя бум смотреть

Серж10, где висит и как выглядит? Проблем после заплывов по-яйца не было и после моек-тоже не было. Но лучше перебздеть. ПС. Был сегодня в магазе мотовело. Купил новый визор и пинлок на LS2. Визор - 15$. Пинлок - 45$. X250 и D4 расхватывают как пирожки. Пытались выкупить моего пингвина (бело-черный цвет) за 1К уе. Поржал. Типа, ты че, отдавай, мы ж тебе штуку баксов даем.

василий75:

Всем привет! Случилась неприятность, издохла верблюжатина... Капец генератору пришел.... Хорошо хоть в ста метрах от дома...
Вольтметр начал показывать 11.2-12.00 на люьых оборотах. Проверка тестером показала:
-две фазы на 5000 оборотах выдают 46 вольт, а третья 21...
-при проверке омметром звонятся все тор обмотки...
Предварительный мониторинг показал, что какбы сервис с какбы магазом ни чем не помогут...
Онлайнер обещает ремонт с гарантией в пределах 60 уе...

у меня есть в Москве и обмотка генератора и реле-регулятор напряжения. всё оригинал. отдам по 3р за штуку.

Это межвитковое замыкание обмотки. у меня такое было. менял и генератор и реле. только не нашел ответа, что привело к этому. толи генератор спалил реле, толи реле спалило генератор???

я вспомнил еще один момент. перед тем как у меня здох генератор, я много катался по сырости и потом обильно полил
мотик из шланга. и пробой произошел в самой нижней части обмотки. не исключаю что в картер попала вода, скопилась
внизу и стала причиной замыкания! после этого я стал более аккуратно мыть мотик.

А у меня вот такая вот беда. С клапанами или коромыслами какая-то хрень происходит. Клапана сами зажимаются в ноль после 300-400км пробега. Отрегулирую, все супер, мот живой сразу становится, покатаюсь пару сотен км и все, не запускается не на холодную, не на горячую, а вот с толкача без проблем, а еще и обороты плавают.

Клапана новые есть, поеду скоро к специалистам, будем смотреть, но что-то мне кажется, что не в них дело. Пробег 20тыс.

1645000, Во блин... Похоже всем попёрло...

Сальники и пыльники задней подвески:
17,5x26x3 - 2 шт.
25x32x4 - 4 шт.
16x24x5 - 2 шт.
В маятнике: 20x28x5 - 4 шт.
Подшипники колеса 6302 RS
Подшипники маятника и прогрессии-ХЗ... какие то игольчатые....