Дурдом на дорогах

Continental:

70% людей которые имеют ВУ - не умеют ездить.. им не дано.. они не могут от природы быть водителями.

Основные симптомы "золотого среза" водителей с заболеваниями ЧСВ знаете? Нарциссизм, демонстративное поведение, преувеличение своей роли и талантов, восприятие себя выше других.

"Чувство собственной важности неизбежно сопровождаются позитивными эмоциями, такими как гордость, самодовольство, надменность и т. д., и негативными эмоциями, такими как ненависть, презрение и т. д. Чувство собственной важности и чувство собственной ущербности образуют неразрывную пару восприятий. Если у человека с чувством собственной важности возникает уверенность, что кто-либо другой более значим, чем он сам, то у него немедленно возникает чувство собственной ущербности перед тем человеком. И чем больше в ком-либо проявлено чувство собственной важности, тем интенсивнее чувство собственной ущербности он будет испытывать при соответствующих обстоятельствах."

ЗЫ: Это я не только про вас, а про всех, кто пытается самоутвердится, в частности на дороге. Согнал, наказал тошнота - удовлетворил свое личное эго. Я делаю своё дело и так как Я считаю нужным.

Jester, ок, автор в какой-то момент неправ. Считаем это доказанным. Что с Пежо?

Jester:

budgerigar:

Jester:

посмотрите уже видео обсуждаемое, там все очевидно.

И что вам там очевидно? 60-70 мало и надо 80-90 по Партизанскому в левой? Не хватает?

очевидно, что автор видео ЕДЕТ В ЛЕВОЙ ПРИ СВОБОДНОЙ ПРАВОЙ полосе в течение почти всего "сюжета". Так вам легче прочесть написанное?

ниасилит. 146%.
ЗЫЖ а что, кстати, скажет иксперд по ffmpeg`у, какова скорость афтара видео? а то может он там 160-170км/ч летел за русским, просто клавиша "1" не пропечаталась, тогда да, пыж не прав целиком и полностью!

MuXaCb, мне не надо приплетать важность чего то там.. я не такой человек.
всё что в тех буквах написано и 10% про меня не наберётся

MuXaCb:

ЗЫ: Это я не только про вас, а про всех, кто пытается самоутвердится, в частности на дороге. Согнал, наказал тошнота - удовлетворил свое личное эго. Я делаю своё дело и так как Я считаю нужным.

вот опять же.. кто и с какого перепоя решил что согнать тошнота с левого ряда (к слову где его и быть не должно) - это какое то самоутверждение, удовлетворение чего то там?

вот кто это придумал? тот у кого у самого такие мысли и кто то там себе чего то удовлетворяет?

я тошнота сгоняю т.к. он мешает. и не обязательно для этого я еду с превышением.
у меня цель согнать более медленный автомобиль лишь для того чтобы я не сбрасывал скорость ради тормоза в левом ряду.
а опережение справа как уже многие писали - не всегда вариант.

п.с. я всегда писал - я изначально прошу пропустить... а вы это уже воспринимаете чуть ли не как покушение на жизнь и покушение на вашу честь и достоинство

ALLYas:

Ehrman:

сегодня утром прям какая то сказка была, что от независимости до маяковского левый ряд ехал 120-130.. машин 10 было в группе и все ровным строем ехали.. прям не верил спидометру.
так что всякое бывает)

По проспекту 120-130?!?!? Не слабо...обычно там поток 70-75 не более...

это я про мкад писал)

Continental, давайте еще раз вернемся в рассматриваемой ситуации. Еще раз произношу слово ТЕРПИМОСТЬ. По-моему мнению, если у Пыжевода так пригорает, что перед ним кто-о едет пустьв какой-то момент и с нарушением 79.2, что он готов выехать на встречку через двойную сплошную, подрезать авто, то ему надо пройти медкомиссию. И да - именно такие как он создают конфликты. Будь на его месте другой водитель - ситуация не стоит выеденного яйца, потому что кроме автора дальше по Партизанскому в крайней левой будут десятки машин. Всех на кол? И третий раз - что сам Пыжевод делает в крайней левой? Или кому-то можно?

Continental, ну вот на последнем видео - ну красавчик же. Надо быстрее - едь. И даже если заперли в крайней левой, ну будь ты мужиком, не веди себя как истеричка на Пежо с Партизанского.

Jester:

budgerigar:

Jester:

посмотрите уже видео обсуждаемое, там все очевидно.

И что вам там очевидно? 60-70 мало и надо 80-90 по Партизанскому в левой? Не хватает?

очевидно, что автор видео ЕДЕТ В ЛЕВОЙ ПРИ СВОБОДНОЙ ПРАВОЙ полосе в течение почти всего "сюжета". Так вам легче прочесть написанное?

А почему автора опережают по встречной? До разборок? Видимо в правой ("ПРИ СВОБОДНОЙ ПРАВОЙ полосе" ) не едет целый грузовик ?

REPZ:

почитал новость на онлинере и слегка охренел от комментаторов.
Как два водителя не поделили полосу. Разбор конфликта при встречном повороте

уж позвольте выразить свою точку зрения.

65.2, «при повороте направо транспортное средство должно двигаться ближе к правому краю проезжей части дороги, если дорожными знаками (горизонтальной дорожной разметкой) не предписан иной порядок движения».
66: «Если транспортное средство из-за своих габаритов либо по другим причинам не может выполнить разворот, поворот налево или направо с соблюдением требований пунктов 63, 65 и 77 настоящих Правил, допускается производить его с отступлением от этих требований, если это не создаст препятствия для движения других участников дорожного движения».
103 "при повороте на лево водитель обязан уступить дорогу т/с движущимся прямо и на право "

ситуация. бус повернул направо сразу в "третий" ряд (для простоты карман для траликов примем за ряд, для глобальности)
легковушка повернула налево на перекрестке в крайний левый.
проверяем, кто и что нарушил.

бус: 65.2: не нарушил, как и предписано правилами, повернул ближе к правому краю проезжей части,
СУТЬ ПУНКТА,которая так часто коверкается или тупо не понимается: "двигаться ближе к правому краю ПЧ дороги" ближе - степень сравнения, сравнивать надо с чем-то. по логике, сравнивать надо с левым.
65.2 буквально:" ближе к правому краю ПЧ, чем к левому"
если бы бус нарушил это правило, он бы выехал на полосу встречного движения, и тут начал бы работать п.66: суть"нарушил 65 - пропускай всех!" и то не факт, что должен был бы уступать поворачивающей налево легковушке.

легковушка: п.103: нарушение, т.к. он обязан пропустить всех, поворачивая налево, вне зависимости от того, кто, куда, как и на чём едет. суть "поворачивая налево - проезжаешь самым последним всегда при прочих равных условиях. (равнозначные дороги без светофоров и стрелок)

к чему ж весь пост? да у тому, что у нас народ не понимае, что 65.2 означает не "при повороте направо транспортное средство должно двигаться по крайней правой полосе дороги", а "при повороте направо транспортное средство должно двигаться ближе к правому краю проезжей части дороги, чем к левому"

что касается совести водителей - это осаётся на их совести, не хотел водитель буса впускать легковушку в крайтий левый ряд, потому что за перекрестком останется только крайний левый ряд проходным - это его ПРАВО. захочет впустить - это опять-таки его ПРАВО, но не ОБЯЗАННОСТЬ. а вот водителю легковушки впустить буса в тот ряд, в который тот пожелает - ОБЯЗАННОСТЬ водителя легковушки, прописанная в правилах, независимо от того, хочет он того, или нет.

собственное мнение. я, часто катаясь в том районе, к примеру, знаю, что за перекрестком заканчивается карман и в первом ряду всё будет заставлено машинами. поворачивая направо я поеду в крайний левы ряд сразу, поскольку правила мне это не запрещают. ежели я поверну в первый ряд (не считая кармана), то через 50 метров уткнуся в припаркованные машины и буду ждать, пока по крайнему левому проедет вереница машин, ведь хрен кто пропустит, несмотря на включенный поворотник. и пусть меня считают эгоистом остальные, но я ПРАВО имею, хочу, реализую это право, хочу - нет. но если реальзую, то остальные ОБЯЗАНЫ дать мне реализовать моё право.

зы: своё мнение по описанному инцеденту я изложил ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО с позиции ДЕ ЮРЕ, личные качества, чувства, оскорбленность и прочее - они в ПДД не описываются, потому не стоит переносить эгоизм при трактовании мной ситуации переносить на мою личность, она немного иная.

Бусоводу и вам - Пересдавать экзамен в ГАИ!

2.78. элементы дороги — одна или несколько проезжих частей дороги, трамвайные пути, тротуары, пешеходные и велосипедные дорожки (за исключением велосипедных дорожек, расположенных обособленно от дороги), посадочные площадки , расположенные на проезжей части дороги и предназначенные для посадки (высадки) пассажиров в маршрутное транспортное средство, островки безопасности, выделенные конструктивно или линиями горизонтальной дорожной разметки, разделительные зоны, разделительные полосы, настилы железнодорожных переездов и обочины;
http://ipdd.adrive.by/conspect.aspx

И там сразу за светофором не типа "карман для троллейбусов" - а полноценная 3-х полосная проезжая часть. Естественно далее переходящая в 2-х поосную, а еще далее в 3-х полосную.
- И поэтому держаться правой стороны бусу надо было - т.е ему не разрешено даже полностью въезжать в среднюю полосу, хотя часть авто его может находиться в средней полосе, а часть в первой.

MuXaCb:

Jester:

вы высказали экспертное мнение по левому ряду?

Нет, я высказал свое мнение о том, что здесь скоро убийство будут оправдывать словами - "а нефиг было в крайнем левом тошнить..."

так даже если тошнота начинают объезжать - у него резко прощупывается педаль газа. Почему?