Белавиа и другие...

zolak:

dema111:

Эйндховен. Кто туда полетит? единицы. туристов не будет.

Поездом да Амстердама 30 минут, автобусом 2 часа, так что очень даже полетят

посреди ночи? вариантов кроме ночевки в Эйндховене не будет, как и вообще не будет вариантов непоздних вылетов из Киева, пока базы не будет - а ее с текущим законодательством не будет (поэтому Виззэйр так и не восстановил украинскую базу). то есть еще раз. на пальцах. Райны посмотрели, в каких базах есть вечером по самолету незанятому чтобы а) успел слетать в Киев б) чтобы не было ограничения на поздний прилет ночью. и вот и остались такие непонятные направления. которые нафиг никому на самом деле не сдались... поэтому и говорю что Киев Райны получили "прицепом".

Charapaha:

Ну это смотря в какую сторону нетуристическое. Тем более визы англичанам в Украину ведь не нужны, правда? А так веселым пьяным англикам уже надоела Прага, да и там уже фишку просекли и цены подняли. А тут Львов и Киев - все крайне-крайне дешево, аутентично, непуганые девушки, дружелюбная атмосфера, немного адреналина от суровых пацанов в камуфляже.

не нужны. но прилетать посреди ночи они не хотят в неизвестную восточную Европу. при том, что есть вполне себе спокойная Польша для тех же целей. Опять же. Учитывайте банальную потерю 2 часов при полете в Украину, и еще на час больше лететь чем в Польшу. это вам может кажется что это неважно. а мне вот с другой стороны Европы кажется это очень важным. Т.е. англичанину "на long weekend" надо вылететь вечером - ехать до аэропорта больше часа, приехать за минимум час, лететь 3-4 часа и прилететь на 2 часа позже. 5 часов времени от входа в самолет до выхода? да какой "погулять-туризм"? никакого, правильно.
да и при всей моей любви к Киеву куда я на самом деле летаю погулять раз в месяц из Берлина - ну нет там инфраструктуры для "англичан погулять". нет. совсем. дешево все если ты знаешь как это все использовать. банально такси из Борисполя в центр стоит 180 грн как я плачу всегда. минимальное такси которое сможет найти тот, кто не знает ничего о Киеве - 270 грн. И дальше кучи проблем. По английски во многих ресторанах говорят. В кафе - не говорят. Мне как бы с иностранным именем которое у меня стоит в резервациях видно, где со мной пытаются на английский переходить))))

Charapaha:

Плюс в обратном направлении самолет будут наполнять не сколько туристы, сколько украинские гастарбайтеры. Их нынче в Европе крайне много, а домой слетать иногда хочется. А тут дешево и рейс прямой.

издеваетесь? в Великобритании гастарбайтеры украинские?))))))) 0% их там) простите. Польша, Италия, Португалия, Испания, Чехия, Словакия. Вот там да. Море.

sviq:

если рейс вечером туда, то он и назад вечером. т.е. день погуляли и домой.
я как сова утром не летаю. если нет вечернего рейса, то мне туда не надо. пройдет годик-другой поменяется расписание

обратно еще более менее - вылеты просто вечером. но прилет в Борисполь поздно - тоже, ни два ни полтора. кроме киевлян.
не "годик-другой". пока не будет базы в Борисполе - не поменяется. а пока с тем законом что есть (валютные операции нерезидентов) - базы не будет.

sviq:

dema111, вы в курсе, что в вильнюсе райеновской базы нет. и ничего развиваются.

откуда вы это придумали? есть конечно. и 2 самолета базируются.

политика Райнэйра - "самолеты ночуют только в базах".

Nen:

maximus-05:

Может у кого есть опыт или лайф-хак как билеты покупать на сайте белавии?
Смотрю билеты из Берлина в Минск и обратно на определенные даты, математика такая:
1 взрослый ~ 203 евро
2 взрослых ~ 447 евро (т.е. уже на 44 евро дороже)
1 взрослый + ребенок ~ 405 (цена за ребенка как за взрослого!)
2 взрослых + ребенок ~ 629 (еще дороже стоимость для каждого)
Как по мне это какой-то бред, чем больше билетов сразу покупаешь тем выше стоимость каждого. Выгоднее получается для взрослых отдельно покупать, но для ребенка они же просто через сайт не продают...

На сайте Белавии билеты могут быть дороже, чем на других сервисах.
Пошуршите вот тут http://malpatravel.com/aviaperelety/
Найдете множество сервисов, на которых билеты могут быть дешевле.

Да, тоже недавно нашел этот сервис главная , и по опыту часто агрегаторы , такие как авиасейлс или скайсканер , могут предложить билеты немного дешевле т.к. сидят на комиссиях у авиакомпаний, но не существенно .
Или ждите распродаж Белавии - в последнее время они два раза уже провели распродажи - об этом тоже можно, как оказалось, узнать на на Малпе - там каждые день новостная лента идетв Рекомендуем

dema111:

откуда вы это придумали?

назовите рейсы вильнюс - х - вильнюс, а не х - вильнюс - х, и чтоб борт находился в аэропорту х не более часа
2 самолета действительно ночуют в литве, но в каунасе

sviq:

dema111:

откуда вы это придумали?

назовите рейсы вильнюс - х - вильнюс, а не х - вильнюс - х, и чтоб борт находился в аэропорту х не более часа
2 самолета действительно ночуют в литве, но в каунасе

ну вот посмотрел
Вильнюс-Осло вылет 6.15
Вильнюс-Дублин вылет 7.00
Лондон-Вильнюс прилет 23.15
Бирмингем-Вильнюс прилет 23.05

вот вам и 2 самолета ночующих. в чем проблема?

sviq:

dema111:

в чем проблема?

ни в чем, вильнюс развивается, не развивая хаб. наличие или отсутствие которого не влияет на количество рейсов. то же со временем будет и с киевом, если политики не помешают

как это "не развивая хаб"? что такое "развивать хаб"? вы мне вот пару постов доказывали и то, что там нет базы, и то что там самолеты не ночуют. сейчас придумываете что-то про "хаб".
в Киеве совершенно другая ситуация. проблема тут в том, что есть часовая разница, и лететь далеко. т.е. даже если из Берлина или Рима будет вылетать первый рейс в день - т.е. в 6 утра - то прилет будет его аж в 9.30 и вылет обратный в 10.30 (быстрее Борисполь не обслужит самолет на дальней парковке). и соответственно прилет обратно 12.00. полдня на 1 ротейшн. который будет очень неудобен ни летящим в Киев, ни летящим из Киева. то есть не будет Райнэйр делать такой ротейшн, который выведет самолет на 6 часов утром вникуда, по крайней мере до следующего лета, пока не наработается статистика.
вот как-то так.
единственный вариант чтобы появились рейсы в нужные аэропорты (Польша, Германия, Италия, Испания) - это чтобы самолеты базировались в Борисполе. но пока это несбыточно. если изменится законодательство - то может быть к следующему лету.

sviq:

dema111, главная разница в том, что вы летите куда надо и судите по себе, а многим пофиг куда лететь в отпуск, а тем более на выходные. будет киев, полетят англичане пить в киев, даже не интересуясь, где он находиться.

не полетят. потому что никто не будет убивать сутки на дорогу. а именно так это выглядит сейчас. слишком далеко лететь и не забывайте о разнице во времени в 2 часа. никто же не летает Райнами в Израиль "на выходные" хотя рейсы туда есть. никому не нужен еще один рейс Лондон-Киев. 2 существующих (МАУ и БА) загрузить то не могут толком. просто пока что открыли рейсы, оттуда где было по лишнему самолету. в Лондоне их естественно хватает...

Здравствуйте. Хотел быспросить у знающих. Сейчас цены на самолёт Минск-Одесса от Белавии стоят как нечто среднее между плацкартом и купе. Меня это устраивает, но я пока не совсем уверен в датах отпуска. Скажите пожалуйста, эти билеты теперь будут дорожать, чем ближе к дате, и все-таки стоит покупать сейчас?

Brey,дорожать будут. Я брал Батуми в конце ноября, сейчас они на 100 евро дороже.

Brey, посмотрите более близкие рейсы. станет понятно. если не уверены с датами, то потери будут больше, чем возможное поднятие цены. если вы не жестко завязаны датами, то +/- пару дней легче взять не подоражавшие