Дурдом на дорогах

KSSS:

_Falena_:

Не думаю что у рега кто-то был справа и можно было обойтись без торможения и гудка.

главное был ли кто у рега слева

я сегодня после вчерашнего особенно блондинистая.
Поэтому и не за рулём..

KSSS:

но по ПДД автор спокойно соскакивает со штрафа

прям-таки спокойно. Всё зависит от ГАИшника. Напишет проезд на запрещающий сигнал светофора, а там пусть хоть головой расшибутся, но бегают, оспаривают,доказывают, что не было возможности остановиться и зеленый сигнал его не предупреждал о предстоящей смене на запрещающий сигнал.
Короче нечего дурачка включать - это не любят ещё больше.
У нас уже настолько вошло в привычку ездить на жёлтый и даже порой розовый, что ГАИшники просто могут выбирать кому штраф писать после каждого цикла светофора .

Здесь наглядно видно, как едут мне параллельно машины и никаких проблем остановиться нету без экстренного торможения, но проскочить на жёлтый и красный - есть желание.
Я и сам проезжаю частенько на жёлтый, но например в данном случае было на жёлтый ехать опасно, потому что стоят машины на завершение манёвра и при виде загоревшегося жёлтого или красного могли тронуться. Не было бы левоповоротчиков - проскакивал бы точно так же .
Так вот: у БМВ тот жёлтый (скорость и прочее не беру в расчёт) безопаснее, чем у регика.

aquasik:

_Falena_, он просто пытается переложить невыполнение ПДД со стороны автора на "а вот ен на бмв нарушыу!"
Джуестер не написал же, что бмв не нарушил, речь немного о другом. Задача автора ролика - выполнить п 87.2
"87. При выборе скорости движения водитель должен учитывать ограничения скорости... интенсивность движения, обзорность дороги, особенности и состояние транспортного средства и перевозимого им груза, дорожные, погодные (метеорологические) условия и другие факторы, снижающие прозрачность атмосферы и влияющие на видимость дороги в направлении движения. При этом:;
87.2. при возникновении препятствия или опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он обязан немедленно принять меры к снижению скорости движения, вплоть до остановки транспортного средства."
Избежит или не избежит, выедет бмв или уступит - это уже другие вопросы.

А я пытаюсь объяснить, почему к этому пункту стоит относиться более адекватно, а не игнорировать т.к. при определенных условиях с него можно и соскочить..
Т.е. не тупо тормозить бо обязывает, а осознавать что и почему вообще происходит.

KSSS:

а в остальное время просто блондинистая

Именно просто.
По цвету волос

KSSS:

Одновременно с гудком автор снижает немного скорость

Пересмотрел, от светофора почти доезжая до бмв разгон с 56 до 67 (и это только по навигатору, задержка в 1-2 секунды не показала реальной высшей точки, там 75 было скорее всего "на излете". И таки да, жал на гудок и "скинул" аж до 64-х. ДО 64-Х КАРЛ! А если бы бмв не остановился? Потом эти +4 потянули бы на сколько лет?
Как думаешь, автор выполнил п 87.2?

_Falena_:

почему к этому пункту стоит относиться более адекватно, а не игнорировать т.к. при определенных условиях с него можно и соскочить..
Т.е. не тупо тормозить бо обязывает, а осознавать что и почему вообще происходит.

Нет. Он не обязывает тормозить или не тормозить. Он немного о другом. Он обязывает двигаться с такой скоростью, чтобы не допустить дтп при возникновении препятствия.

KSSS:

у бмв, кроме требования уступить, также была опасность, которую он в состоянии обнаружить
перекресток хорошо просматриваемый

Я без понятия, что там было у бмв

KSSS:

была свидетелем подобного дтп со всеми атрибутами видео от собаки

Так да

_Falena_:

simeonych:

забавно наблюдать, как вы пытаетесь выдумать оправдание для БМВодятла, который такой весь "правильно и адекватно вызжает", но почему-то затем сразу же проскакивает перекресток на желтый и примерно 110км\ч.

Не выдумать, а представить себя на его месте.
Повторюсь - Он не видит организацию движения глазами рега.
Да, авто на главной едет достаточно быстро и... навряд ли попрётся в полосу, которая больше похожа на полосу разгона (с припаркованным авто), чем на ту, на которую стоит залетать, проскакивая на жёлтый.
Не думаю что у рега кто-то был справа и можно было обойтись без торможения и гудка.

Дальнейшее поведение БМВиста рассматривать просто не хочется

Посмотрите ролик

Что это за полоса, бмв волновать не должно в принципе. Он поворачивает на красный и обязан уступить любому другому ТС. Он этого не сделал.

рег едет из второго ряда в первый (так на этом перекрестке устроено. Рег едет с ретырехрядной дороги у которой крайный правый идет только налево. Соответственно он из второго ряда до перекрестка по пдд обязан приехать в первый ряд после перекрестка. ). В этот же самый первый ряд на красный свет ломится БМВ, нарушая правило о предоставлении преимущества. Случись ДТП, в данном случае виноват был бы БМВ - 100%. Рег обязан был "предпринять меры" а не соблюдать пункт о соблюдении дистанции. В данном случае, бмв является не "препятствием", а выполняющи запрещенный маневр ТС.

Если бы бмв успел поставить пердак, все равно он был бы виновен, т.к. не соблюдено правило маневрирования со второстепенной полосы, он не должен заставлять другие ТС менять скорость движения.

Идите учите правила, чем околесицу писать

_Falena_:

simeonych:

Автор двигался из второго ряда во второй ряд.

simeonych:

Ничего он не "метается". Там знаки видны -полосы при движении прямо имеют изгиб вправо, просто разметка стерта.

Может расскажете на какой полосе он находится и что за разметка у него между колес?

Что делает за рулем человек, которому дудеть и удержать свой автомобиль в своей полосе - большая проблема?

вы глаза то разуйте и посмотрите на знаки до перекрестка

В какой "своей полосе".
На этом перекрестке из второго ряда он должен был оказаться в первом. То есть первый ряд - это его как раз. В который он не попал, так как туда ломанулся бумер и вынудил сместиться во второй.

Что заставляет людей, не умеющих сложить два и два писать умные комментарии - уму не постижимо.

Даярам:

Я и сам проезжаю частенько на жёлтый, но например в данном случае было на жёлтый ехать опасно, потому что стоят машины на завершение манёвра и при виде загоревшегося жёлтого или красного могли тронуться. Не было бы левоповоротчиков - проскакивал бы точно так же .

Там народ стоит не на завершение маневра, а ждет "стрелку"
Специалист

aquasik:

Пересмотрел, от светофора почти доезжая до бмв разгон с 56 до 67 (и это только по навигатору, задержка в 1-2 секунды не показала реальной высшей точки, там 75 было скорее всего "на излете". И таки да, жал на гудок и "скинул" аж до 64-х. ДО 64-Х КАРЛ! А если бы бмв не остановился? Потом эти +4 потянули бы на сколько лет?

Ухаха
какая "высшая точка на излете"?
На ролике видно, как автор уходит от столкновения слево (видимо знал, что там нет никого) а местные "столбосчеты" спорят достаточно ли "в пол" он тормозил!

видимо, сами ничего кроме как "тормозить в пол" не умеют.

Еще раз предлагаю любителям 87.2. Проведите эксперимент. Выезжайте на красную стрелку, чтобы успеть пердак поставить и потом расскажете про 87.2 а мы вместе с гаишниками посмеемся.

Точно так же можно выехать из парковки, поставить жопу и расссказывать, что второй водитель "не успел среагировать на препятствие".

Вы поймите, маневрирующий автомобиль с водителем - это "ТранспортноЕ Средство", а не "препятствие". Если бы этот пункт правил предусматривал такую ситуации, было бы написано "препятствия или другого ТС".

simeonych:

В данном случае, бмв является не "препятствием", а выполняющи запрещенный маневр ТС.

2.52. препятствие для дорожного движения — объект, который находится на пути участника дорожного движения и вынуждает его снизить скорость движения, совершить объезд или остановиться;
С чего вы взяли что ТС не является препятствием?

aquasik:

Я-то думал при возникновении опасности для движения надо снижать скорость, а не болтаться по дороге от края до края. Но летчикам, не читавшим даже первую главу ПДД, сие, видимо, неизвестно.

Вы за рулем то ездите? Или теортег -профессионал
"Думал"
ваши посты без смеха читать невозможно.

При угрозе ДТП, нужно принять меры к ИЗБЕЖАНИЮ ДТП, а не тормозить в пол. Понятное дело, если человек машину водит плохо и не ориенттируется во времени и пространстве, лушчее решени - дать по тормозам. Таким образом он хоть обезопасит свою правовую позицию.

Регистратор же на ролике отлично ушел влево без применения экстренного торможения.

aquasik:

KSSS:

у бмв, кроме требования уступить, также была опасность, которую он в состоянии обнаружить
перекресток хорошо просматриваемый

Я без понятия, что там было у бмв

KSSS:

была свидетелем подобного дтп со всеми атрибутами видео от собаки

Так да

Снова этого тормоза постят. Ворон считал, вот и приехал.

simeonych:

Понятное дело, если человек машину воджит плохо и не ориенттируется во времени и пространстве, лушчее решени - дать по тормозам.

всегда лучше просто дать по тормозам. А то все мнят себя Овчинниковами, а на деле даже быстро тронуться не могут, или вон ворон считают, а потом в опу таким же приезжают

simeonych, собирают ковыряющиеся в носу