Автолегенды СССР от «De Agostini»

rezident Паяльник & Отвертка TEAMАвтор темы

офлайн

rezident Паяльник & Отвертка TEAM Автор темы

16462

21 год на сайте
пользователь #11835

Профиль
Написать сообщение

16462

# 31 марта 2013 13:01 Редактировалось rezident, 253 раз(а).

***********************************************************************************************************************************************
Автолегенды СССР

Автолегенды СССР 181/2018 по графику xx.xx.2018

Анонс.181 выпуск не вышедшие возможные варианты под спойлером

196 ГАЗ-27527 «Соболь»

8 УАЗ-469Б (козел)
9 ГАЗ-24 "Волга" (белая) была в АЛЛ (черная)
16 ЗИС-110 (черный лимузин)
101 УАЗ-452Д (головастик)
141 Москвич-403ИЭ (голубой)
149 Москвич-408 "Турист" ( кабриолет)
150 ГАЗ-24-12 "Волга" (белый универсал)
156 WARTBURG 353 (ГДР) бежевый
162 NYSA 521 (Польша) кофейный с белым
183 ВАЗ-2112 «Лада»
185 ГАЗ-20 «Победа»
186 JEEP WILLYS (США)
190 FORD GPA (США)
193 ЗИЛ-111Д
197 УАЗ-3741
198 TATRA-T600 (Чехословакия)
199 ЗАЗ-11055 "Таврия"
200 ŠKODA-110R (Чехословакия)
201 VAZ-2101 (Куба)
202 ZUK A-07 (Польша)
209 Москвич-411
211 ГАЗ-31105 "Волга"
212 Москвич-412 /раллийный/
213 ВАЗ-21213 "Нива"
214 РАФ-2914 "Латвия"
215 УАЗ-33036
216 ГАЗ-233014 "Тигр"
217 АМО Ф-15 автобус
218 УАЗ-3159 "Барс"
219 ГАЗ-ММ-В
220 РАФ-10 "Фестиваль"
221 РАФ-977В "Латвия"
222 Форд-АА (СССР) чёрный
223 ГАЗ-3111 "Волга"
224 УАЗ-3162 "Симбир"
225 НАМИ-750
226 ВАЗ-2110
227 ЛуАЗ-1901 "Геолог"
228 УАЗ-3160
229 ГАЗ-62
230 Руссо-Балтийский тип С24/40

***********************************************************************************************************************************************
Автолегенды СССР. Лучшее

Автолегенды СССР. Лучшее 43/2018 по графику 02.10.2018

Анонс 43 выпуск не вышедшие возможные варианты под спойлером

в следующих выпусках....

~~ЗИС-110 (25 RUS) (АЛ НЕТ)~~ пропущен 90% что не будет...

***********************************************************************************************************************************************

Секреты лесоруба (ОБС)

По информации одного человека серия АВТОЛЕГЕНДЫ СССР (в РБ) заканчивается на 180 выпуске.

Серия Автолегенды СССР. Лучшее в РФ продлена до 125 номеров.

:znaika: edit by rezident 15.09.2018 (c)

In God we trust, all others pay cash

VileFish Senior Member

офлайн

VileFish Senior Member

1371

19 лет на сайте
пользователь #34204

Профиль
Написать сообщение

1371

# 22 января 2017 13:58

sibhas, ого, шикарно!

uncle_sem Senior Member

офлайн

uncle_sem Senior Member

1671

14 лет на сайте
пользователь #215295

Профиль
Написать сообщение

1671

# 22 января 2017 18:15

sibhas:
Одной Волгой стало больше
Парадный кабриолет.

а такие существовали?

кстати, купил москвича. в БСП нету - брал у частников возле колхозного рынка (брестчанам на заметку). очень приятная моделька. аккуратненько там всё,дворники такие тоненькие, решетка радиатора отличная...

sibhas Senior Member

офлайн

sibhas Senior Member

839

10 лет на сайте
пользователь #1032520

Профиль
Написать сообщение

839

# 22 января 2017 19:53

uncle_sem:
sibhas:
Одной Волгой стало больше
Парадный кабриолет.

а такие существовали?

uncle_sem Senior Member

офлайн

uncle_sem Senior Member

1671

14 лет на сайте
пользователь #215295

Профиль
Написать сообщение

1671

# 22 января 2017 22:58

супер!
надо было волг брать больше и кабриолеты пилить.

1590320 Member

офлайн

1590320 Member

240

9 лет на сайте
пользователь #1590320

Профиль
Написать сообщение

240

# 23 января 2017 20:43

sibhas:
Одной Волгой стало больше
Парадный кабриолет.

Здравствуйте,красивая работа,но я бы на Вашем месте (в случае полного перекраса )исправил бы форму рамки ветрового стекла.вместе с самим стеклом.Форма арки передних колёс просто"плачет":"исправьте меня,я не похожа на арку своего прототипа!"

nexus435 Senior Member

офлайн

nexus435 Senior Member

1718

16 лет на сайте
пользователь #134201

Профиль
Написать сообщение

1718

# 24 января 2017 00:36

1590320:
исправил бы форму рамки ветрового стекла.вместе с самим стеклом

1590320:
Форма арки передних колёс просто"плачет":"исправьте меня,я не похожа на арку своего прототипа!"

Так-то не видно огрехов форм ветрового стекла и рыдающей арки. :-? Впрочем, если не видно тушканчика, это не значит, что его нет. :lol: Ну, и тогда первым делом дверки сделать открывающимися. :znaika:

Это не хорошо и не плохо, просто так есть, и всё.

1590320 Member

офлайн

1590320 Member

240

9 лет на сайте
пользователь #1590320

Профиль
Написать сообщение

240

# 24 января 2017 11:47

nexus435:
1590320:
исправил бы форму рамки ветрового стекла.вместе с самим стеклом

1590320:
Форма арки передних колёс просто"плачет":"исправьте меня,я не похожа на арку своего прототипа!"

Так-то не видно огрехов форм ветрового стекла и рыдающей арки. Впрочем, если не видно тушканчика, это не значит, что его нет. Ну, и тогда первым делом дверки сделать открывающимися.

А вы внимательно посмотрите на фотографии реальных машин и сравните с "поделием"Deagostini.И ещё если есть возможность сравните "Волгой"ГаЗ-22 выше упомянутой "журналки",там эти места сделаны гораздо ближе к оригиналу!А открывающиеся дверки,в таком масштабе, своей некопийностью на стыках только испортят внешний вид и без того не лучшей модели(хоть и понимаю ваш сарказм)!

avtonomia2028 Senior Member

офлайн

avtonomia2028 Senior Member

4762

14 лет на сайте
пользователь #275857

Профиль
Написать сообщение

4762

# 24 января 2017 12:52

micha1520:
Вообще-тто 400-й это Кадет, а не Олимпия.

Как сказать
Судите сами:
"Таким образом, согласно этой версии, хотя по конструкции «Москвич» и представлял собой копию довоенного «Кадета», он был спроектирован в значительной степени заново и не был связан с «Опелем» прямой технологической преемственностью, выпускаясь по большей части на новой производственной оснастке, созданной для него после войны взамен утраченной оригинальной. Впоследствии задействованные в воссоздании автомобиля КБ были расформированы, а информация о них не появлялась в печати вплоть до самого недавнего времени.
Следует также отметить, что на Западе производство «Кадета» возобновлено после войны не было, но выпускалась его более дорогая и совершенная версия — Opel Olympia OL38. Таким образом, можно предположить, что на неё документация и оборудование всё же сохранились, либо также были частично воссозданы (эта задача была существенно проще с учётом того, что самому «Опелю» были доступны оригиналы производственной документации, хранившиеся в США головным филиалом General Motors)."
Я же сам просто смотрел и сравнивал фотографии. А этот текст я уже нашел вот сейчас.

nexus435 Senior Member

офлайн

nexus435 Senior Member

1718

16 лет на сайте
пользователь #134201

Профиль
Написать сообщение

1718

# 25 января 2017 02:04 Редактировалось nexus435, 2 раз(а).

1590320:
внимательно посмотрите на фотографии реальных машин и сравните с "поделием"Deagostini.И ещё если есть возможность сравните "Волгой"ГаЗ-22 выше упомянутой "журналки",там эти места сделаны гораздо ближе к оригиналу

Посмотрел. Соглашусь. Но затею пилить из-за этого модель нахожу в любом случае весьма сомнительной в виду большой трудоёмкости, и тогда же придётся не только пилить, а ещё и лепить (изгиб края арки). К тому же, думаю, что если так заморачиваться, то пилить, лепить и вообще переделывать придётся не только эти арки. Это уже некие совершенно ювелирные заморочки по-моему. Но, наверное, это таки проще, чем лепить модель с нуля

1590320:
открывающиеся дверки,в таком масштабе, своей некопийностью на стыках только испортят внешний вид и без того не лучшей модели(хоть и понимаю ваш сарказм)!

Таки да, это был сарказм. Но ведь если к реализации идеи откывающихся дверок подойти максимально серьёзно при наличии всего необходимого для этого дела (инструмент, время, мастерство и т. д.), то и в этом масштабе возможен вполне приемлемый результат. Более того, даже в более мелком масштабе открывающиеся дверки могут выглядеть прилично, вот пример 1/60. Но всё же соглашусь, что в большинстве случаев открывающиеся двери и в моделях 1/43 реализованы весьма топорно и выглядят недостаточно эстетично, в связи с чем возникает вопрос о смысле реализации этой опции, учитывая значительное усложнение производственного процесса и увеличение цены. Но, видимо, данная опция всё же довольно востребована, чтобы быть реализованной и на не особо высоком качественном уровне.

Это не хорошо и не плохо, просто так есть, и всё.

VileFish Senior Member

офлайн

VileFish Senior Member

1371

19 лет на сайте
пользователь #34204

Профиль
Написать сообщение

1371

# 25 января 2017 11:34

открываются двери в основном в игрушках, в 1/43 мало кто может похвастаться открывающимися дверями и капотами и стоят такие модели как правило дорого.

1590320 Member

офлайн

1590320 Member

240

9 лет на сайте
пользователь #1590320

Профиль
Написать сообщение

240

# 25 января 2017 11:46 Редактировалось 1590320, 2 раз(а).

nexus435:
1590320:
внимательно посмотрите на фотографии реальных машин и сравните с "поделием"Deagostini.И ещё если есть возможность сравните "Волгой"ГаЗ-22 выше упомянутой "журналки",там эти места сделаны гораздо ближе к оригиналу

Посмотрел. Соглашусь. Но затею пилить из-за этого модель нахожу в любом случае весьма сомнительной в виду большой трудоёмкости, и тогда же придётся не только пилить, а ещё и лепить (изгиб края арки). К тому же, думаю, что если так заморачиваться, то пилить, лепить и вообще переделывать придётся не только эти арки. Это уже некие совершенно ювелирные заморочки по-моему. Но, наверное, это таки проще, чем лепить модель с нуля

1590320:
открывающиеся дверки,в таком масштабе, своей некопийностью на стыках только испортят внешний вид и без того не лучшей модели(хоть и понимаю ваш сарказм)!

Таки да, это был сарказм. Но ведь если к реализации идеи откывающихся дверок подойти максимально серьёзно при наличии всего необходимого для этого дела (инструмент, время, мастерство и т. д.), то и в этом масштабе возможен вполне приемлемый результат. Более того, даже в более мелком масштабе открывающиеся дверки могут выглядеть прилично, вот пример 1/60. Но всё же соглашусь, что в большинстве случаев открывающиеся двери и в моделях 1/43 реализованы весьма топорно и выглядят недостаточно эстетично, в связи с чем возникает вопрос о смысле реализации этой опции, учитывая значительное усложнение производственного процесса и увеличение цены. Но, видимо, данная опция всё же довольно востребована, чтобы быть реализованной и на не особо высоком качественном уровне.

Интересно,"откромсать" крышу и изготовить имитацию сложенного тента труда не составило, а исправить геометрию арки-"ювелирная заморочка"!В конце концов ,"для ленивых" советовал бы ,для модификации ГаЗ-21кабриолет,скомпилировать две модели передок с рамкой ветрового стекла и арками от ГаЗ-22, а остальное от ГаЗ-21..И по поводу "Datsun" в 1/60 ничего эстетичного не вижу:рамка стекла остаётся"приклеенной" к кузову при открытых дверях.В реальности так не бывает,так зачем надо было городить этот "огород"?

nexus435 Senior Member

офлайн

nexus435 Senior Member

1718

16 лет на сайте
пользователь #134201

Профиль
Написать сообщение

1718

# 25 января 2017 16:34

VileFish:
открываются двери в основном в игрушках, в 1/43 мало кто может похвастаться открывающимися дверями и капотами и стоят такие модели как правило дорого

В основном в игрушках, но и не только, в советских модельках многих двери открываются, багажники и капоты, они хоть и не особо дорогие, но и игрушками их вряд ли можно назвать.

1590320:
Интересно,"откромсать" крышу и изготовить имитацию сложенного тента труда не составило, а исправить геометрию арки-"ювелирная заморочка"!В конце концов ,"для ленивых" советовал бы ,для модификации ГаЗ-21кабриолет,скомпилировать две модели передок с рамкой ветрового стекла и арками от ГаЗ-22, а остальное от ГаЗ-21..И по поводу "Datsun" в 1/60 ничего эстетичного не вижу:рамка стекла остаётся"приклеенной" к кузову при открытых дверях.В реальности так не бывает,так зачем надо было городить этот "огород"?

Ну, откромсать крышу вообще не проблема, а имитацию тента на фото не особо видно, чтобы судить о сложности её изготовления, вполне возможно, что её и не изготавливали, а взяли готовую у донора. Пример с Datsunом, разумеется, не идеальный, а первый попавшийся, далеко не верх совершенства, просто для демонстрации приемлемого размера зазора между дверью и кузовом в таком масштабе. С рамкой понятно же, что в реальной машине не так, но это опять же и не дорогая модель. К тому же в конце концов спилить рамку с корпуса Datsunа, смастерить её изящное подобие и приделать к открывающейся двери тоже возможно, и даже, вероятно, не сложнее, чем выпиливать и доводить лепниной идеальную арку у "Волги". Да и в любом случае, масштабная модель не может быть точной копией реального автомобиля. И не для всех коллекционеров копийность является главным критерием. Можно хоть всю жизнь пилить точную копию реального авто в масштабе и доводить её до совершенства, но в итоге она всё равно, разумеется, не будет точно соответствовать прототипу во всех деталях.

Это не хорошо и не плохо, просто так есть, и всё.

1590320 Member

офлайн

1590320 Member

240

9 лет на сайте
пользователь #1590320

Профиль
Написать сообщение

240

# 25 января 2017 21:31

Кстати,если кому-то"наплевать"на копийность,то вот прекрасный образец кабриолета ГаЗ-21.Модель от"Deagostini"очень неплохо ему соответствует.У неё и рамка ветрового стекла как у оригинала,и с арками полный порядок,чуть не забыл о крыше. её естественно необходимо отпилить. А оригинал-то,без шуток,очень красив!Ну,кто запилит такое в"43"?