Дурдом на дорогах

yyk:

И на этом основании ты уверен как "2х2=4", что у других нет и не может быть ситуаций, когда вариант только один - бить?

Я уверен на все 100% , если есть возможность объехать по встречке (даже через двойную сплошную) , по обочине, затормозить , по крайней мере снизить скорость - ею надо воспользоваться.
Если ты видишь на обочине (человека, зверей) - надо изначально притормаживать, потому что неизвестно как они себя поведут.

ПИТъ:

на скользкой дороге резкий маневр=риск.

на скользкой дороге и без резкого манёвра машины выносит, что дальше? Крутить руля - это вообще что за непонятная фраза? её можно трактовать и так: в любом непонятном для себя случае - крути руля.

Вчера встретил такое чудо, выезжало на бмв x3 или x5 из-под моста на ул Чкалова ( Спутник).Наверное танкист

Даярам:

budgerigar,
1. зачем мне к себе притягивать людей, которые мне не нравятся и для которых котик на дороге просто мелочь, которую лучше сносить

панибратство - неуместная, порой граничащая с грубостью и бестактностью дружелюбность и простота общения по отношению к старшим по возрасту, рангу, или же по отношению к малознакомым людям.

Мелочь, мелочью, и совсем напрасно. Животных я люблю.
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=3111962&p=83336764#p83336764
Просто безвыходные ситуации существуют и отрицать их бессмысленно.

Даярам:

2.

budgerigar:

Снижать скорость в нп, местах с плохой обзорностью заранее, ехать даже ниже номинала - чтобы не сбивать мелкоту - неправильно?

Снижать скорость и ехать ниже номинала, если фары плохо светят - неправильно? Не садиться за руль, если уставший - неправильно? Ты нарушил грубо ПДД, сев за руль уставший, сбил собаку. К чему теперь оправдываться

Опять выдумали про мой случай? Уже и про фары было что-то написано?
Вами строго доказано, что будучи не уставшим, я мог её не сбить? Вы учли все обстоятельства?

Даярам:

3.

budgerigar:

Сносить мелочь - если уйти нельзя - неправильно?

А кто определяет, что уйти нельзя? кто говорит, что надо в сугроб лететь или выруливать в лобовую?

Подсчётами в экспертизе определяют, попозже после ДТП. Чтобы не слишком умные люди не пытались после излишне в лобовые на 'танке' ездить.

Даярам:

Сказать можешь или как обычно враньё.

Когда могу объясняю. Не до всех просто доходит с первого раза.

budgerigar, а кто говорил про плохое освещение? не я же
Если плохое освещение - надо фары включать, чтобы хорошо было видно куда едешь. Съездить на регулеровку фар, если светят не туда, куда надо, снизить скорость в конце концов.

budgerigar:

Вы учли все обстоятельства?

ПДД открывал?

управлять транспортным средством в болезненном или утомленном состоянии

Тебя не должно было быть за рулём в принципе, тем более сам признался, что уставший.

aquasik, у тебя есть хороший пример. Едешь по деревне, дети на обочине. Нет, чтобы затормозить заранее, так нет - играл в русскую рулетку... Зачем спрашивается
Неужели тяжело подумать как могут вести себя дети в деревнях? и заранее тормозить перед ними до 30-40 и браться подальше всторону

Даярам:

Я уверен на все 100% , если есть возможность объехать по встречке (даже через двойную сплошную) , по обочине, затормозить , по крайней мере снизить скорость - ею надо воспользоваться.

Хитровыежопость - не признак ума. Это я к тому, что на вопрос ты не ответил, а продекламировал всё тоже банальное "2х2=4".

Даярам:

budgerigar, а кто говорил про плохое освещение? не я же
Если плохое освещение - надо фары включать, чтобы хорошо было видно куда едешь. Съездить на регулеровку фар, если светят не туда, куда надо, снизить скорость в конце концов.

budgerigar:

Вы учли все обстоятельства?

ПДД открывал?

управлять транспортным средством в болезненном или утомленном состоянии

Тебя не должно было быть за рулём в принципе, тем более сам признался, что уставший.

Вы дочитайте историю до конца, потом пишите бред про фары.
Ну да-ну да. Читали? Дочитывайте до конца.

управлять транспортным средством в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность дорожного движения

87.2. при возникновении препятствия или опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он обязан немедленно принять меры к снижению скорости движения, вплоть до остановки транспортного средства.

И свой бред, про признался, забудьте.

budgerigar:

Просто безвыходные ситуации существуют и отрицать их бессмысленно.

существуют
НО
вы хоть раз, самому себе задали вопрос "а была ли ситуация безвыходная?"
судя по количеству приведенных оправданий, фактов, нюансов, которые еще и множились год от года - нет

похоже, как и в случае с полосой разгона, умеем искать огрехи существующие и несуществующие только в действиях других; искусство видеть, признавать, понимать свои ошибки для Бургера непостижимо

которые водитель в состоянии обнаружить

ага, заранее просчитанной и отработанной модели обнаружения в голове не нашлось
без предварительного анализа Бургер же не знает как оно там может получиться на дороге

aquasik:

О, шапка загорелась

беги быстрей туши, а то лысину свою подпалишь

KSSS:

вы хоть раз, самому себе задали вопрос "а была ли ситуация безвыходная?"
судя по количеству приведенных оправданий, фактов, нюансов, которые еще и множились год от года - нет

Доктор_Ливси а потом Даярам, собак умножал, я заметил

KSSS:

как и в случае с полосой разгона

105 после знака 90? На транзитах? БМВ? Из второй полосы наперерез? О как, всё это типично. Тоже упражняетесь?
Кто-то меня ещё и убеждал в 40 км/ч, когда там было 70 при выезде.

budgerigar:

105 после знака 90? На транзитах? БМВ? Из второй полосы наперерез? О как, всё это типично. Тоже упражняетесь?

ну если собака тоже была на транзитах и с шильдиком бмв на ошейнике, то да, бесспорно, обнаружить ее не было никакой возможности
скорость та хоть не превышала ?

а вообще шедеврально
к оправданиям "при выезде с полосы разгона не уступил на пустой дороге одной единственной машине" добавились транзиты и марка автомобиля
чем дальше в лес, тем железобетонней аргументы

budgerigar:

Кто-то меня ещё и убеждал в 40 км/ч, когда там было 70 при выезде

какая разница сколько было при выезде, если факт остается фактом "не уступил дорогу, заставив другого изменить направление движения"
ой, транзиты, бмв, превышение скорости, + укрепившаяся уверенность, что со второй полосы наперерез - ну да, куда там, водитель не в состоянии обнаружить прекрасным летним днем на пустой дороге с превосходной обзорностью столь невидимое, очень неожиданно появившееся препятствие