Кто как заводится в такие морозы?

Potrohitel:

В пятницу в -24 не смог завести ESPERO 2.0 бензин. Крутит нормально но даже не схватывает.
Пока искал в чём причина разрядил акум, проверил все предохранители, вскрыл косу на форсунки проверил искру - всё гуд, а не заводится.
Снял фильтр полный льда, поставил канистру, включаю насос всё нормально - бензин течёт. Поменял фильтр все ровно не заводится ну думаю значит форсы или рампу прихватило снимаю рампу куча мелких ледяных камушков, а форсунки заморожены полностью под самую горловину, даже не щёлкают. Ну думаю откуда столько в системе может быть воды???
Ладно пошел на заправку взял 10 л бензина, поставил акум на зарядку, разморозил и почистил форсы и рампу, собрал косу прокулупался весь день замёрз как собака и пошел домой. На утро поставил форсунки, акум - покрутил стартером раз 10 и завелась. Ну думаю конденсат в баке собрался. 3 часа выжигал на холостых бенз, поехал заправил 20 л вроде всё стало нормально.
Сегодня в -16, после выходных, снова не завелась. Я уже собирался снова снимать рампу с форсунками, но решил попробовать погреть их. Взял кусок тряпки обернул как сумел форсунки и рампу, взял чайник кипятка и обильно полил раза 2 всё это дело кипятком. Покурил минут 5, и всё - завелась с пол оборота.
Может кому метод и поможет. Но откуда в бензине столько воды?

Пару месяцев назад тянул друга до СТО. Новая RIO 10т. отъездила - жена с дуру залила 20 литров дизеля, но вовремя спохватилась, когда пистолет доставала - не заводилась. Приехали на СТО чистить бак, а там кроме бензина с солярой воды литра 1,5-2 плавает.

MakKav:

LaLeg:

MakKav:

Всем добрый день. Буду рад выслушать и узнать чужое мнение. Являюсь обладателем VW Golf4 1.9tdi. Случилось следующая столь неприятная ситуация. В четверг на градуснике -14 завелся, авто работало минут 30-40. Посчитал что все гуд, почистился и поехал. Проехав 3-4км. Стал колом весом в 1.8 тонны. Дотащили домой. Думал в сетке бака проблемы, достал почистил хорошо ( знатный злой "чистой" солярки черного цвета ложкой выкинул в унитаз). Вернулся ситуация не изменилась автос не заводится. На 2 суток был снят акум и топливный фильтр, вчера пробовал заводить целый день все никак. Прогрел все трубки подачи и обратки прогрел грелкой, салярка была свежая с заппраки. Заводил проводами от другого авто. Салярку качал принудительно грушей. Результата нет никакого. Что может быть ?? Буду признателен и благодарен за ответ.

Может завоздушил?

так качал принудительно грушей!! может завоздушить при этом разве?

Несколько лет назад GOLF4 SDI замерз. Оттащил в теплый гараж +5. Стояла несколько дней, не завелась. Оттащил к мастеру. Он продул трубки компрессором, подзарядил севший аккумулятор, буквально 20 минут. Всё завелось тут-же.
Кстати, лью присадку, ликви моли, тогда не залил. Заправляюсь на А100. Но могу принять точку зрения, что всё зависит от солярки, а присадка это самоуспокоение.Я тоже феном грел трубки, но мастер сказал, что в ТНВД есть места, которые тяжело прогреть теплым воздухом.

После фейла с заводкой в пятницу в -20 завёл сегодня сценика. Заводился долго и нехотя, но завёлся взрывом и сразу заработал ровно без перебоев. Завтра ревизия свечей накала.

ABC70:

MakKav:

LaLeg:

MakKav:

Всем добрый день. Буду рад выслушать и узнать чужое мнение. Являюсь обладателем VW Golf4 1.9tdi. Случилось следующая столь неприятная ситуация. В четверг на градуснике -14 завелся, авто работало минут 30-40. Посчитал что все гуд, почистился и поехал. Проехав 3-4км. Стал колом весом в 1.8 тонны. Дотащили домой. Думал в сетке бака проблемы, достал почистил хорошо ( знатный злой "чистой" солярки черного цвета ложкой выкинул в унитаз). Вернулся ситуация не изменилась автос не заводится. На 2 суток был снят акум и топливный фильтр, вчера пробовал заводить целый день все никак. Прогрел все трубки подачи и обратки прогрел грелкой, салярка была свежая с заппраки. Заводил проводами от другого авто. Салярку качал принудительно грушей. Результата нет никакого. Что может быть ?? Буду признателен и благодарен за ответ.

Может завоздушил?

так качал принудительно грушей!! может завоздушить при этом разве?

Несколько лет назад GOLF4 SDI замерз. Оттащил в теплый гараж +5. Стояла несколько дней, не завелась. Оттащил к мастеру. Он продул трубки компрессором, подзарядил севший аккумулятор, буквально 20 минут. Всё завелось тут-же.
Кстати, лью присадку, ликви моли, тогда не залил. Заправляюсь на А100. Но могу принять точку зрения, что всё зависит от солярки, а присадка это самоуспокоение.Я тоже феном грел трубки, но мастер сказал, что в ТНВД есть места, которые тяжело прогреть теплым воздухом.

спасибо. буду ждать теплых времен. трубки тоже надо будет продуть от самого бака до фильтра думаю чтобы все эти сопли выдуть.

didad:

Carisma 96г. 1.9 реношный F8qt. В субботу -24 завел, через 5 минут начал троить - поднимаю капот - пена из фильтра прёт(стоит прозрачная трубка до ТНВД): 2 стакана кипятка на тряпку, тряпку на фильтр через минут 10 пена пропала - поехал(дизель ЭКТО с Лукойла - не арктика).

Пена бы и без кипятка пропала бы, на Каризме в корпусе фильтра стоит проточный дисковый обогрев на 150 Вт, но ему нужно время на прогрев.

ivan-west, зачем бензин размораживать

Добрый день! 1.3cdti не завелся в -19. Обычный зимний дизель с БНХ.
Когда парафин должен сам раствориться? При какой температуре? Авто на улице.
Сегодня при -15 не завелся.

Утром в восересенье , ситроен с5 дизель заводил с помощью балона газа, подкинув под днище авто металлическую трубу. Температура утром на градусние была -28 градусов. 15 минут тепла и почти легкий запуск )) ДТ - арктика.

На тему воды в топливе: менял масло-фильтры как-то прошлым летом сам, из топливного (у меня ваговский металлический с пробкой для слива внизу) слил минимум треть стакана воды, а то и полстакана. Был слегка удивлен, скажем так.

alexboss:

... Даже при исправной системе, свечках и прозрачной солярке кристаллы льда забивают сетку в заборнике и заводится не будет, часто очень помогает "дунуть в бак"...

Ещо можно в выхлопную трубу...
Не заводил уже дня четыре, пока жалко, т.к. в пик морозов глянул в литровую канистру масла, что в багажнике лежит для доливки, увидел там нечто похожее на мёд, прикинул, что же тогда в двигателе, и решил дать авто отпуск ну до -10 или -12 хотя бы... Да и керосин лить в мой движок чота я очкую, НФ это не понравится 100%