Вело-ОФФТОПИК

ОсликВениамин:

babruychan1n, сложно обьяснять человеку который не слышит ничего.

Может у него работа такая.

babruychan1n:

Во всем нормальном мире, да и у нас уже, препятствие обозначается максимально ярко и с использованием мигающей светотехники.

Угу, а потом родственники тоже занимаются буквоедством в пдд, только вот жизни оно не возвращает.

babruychan1n:

Столбик или светоотражатель на столбике? Обычный галоген, правильно настроенный освещает дорогу максимум метров на сто. Знаки покрыты специальной краской, которая отражает минимальный свет.

Естественно катафот на столбике, для этого на них их и устанавливают.
Ещё один: если у вашей машины свет бьёт максимум на 100 метров - срочно в сервис, вам нельзя на дороги.
Знаки покрыты "наклейкой", отражает свет точно так же, как и катафот, только вот площадь гораздо больше катафота.

babruychan1n:

Любой ездящий водитель знает, что велосипедист не столбик, он может и под колеса выпрыгнуть. Поэтому и надо отличать столбик от велосипедиста.

Буквоедство, как и остроумие, в морге не поможет. Если велосипедист на трассах ныряет под колёса - то туда ему и дорога.

а меня раздражает привычка некоторых особо умных водителей сигналить сзади при приближении, благо таких мало. или это он сообщает о Великом Событии Тысячелетия Приближении Пупа Земли? Ну и идиото )))

ОсликВениамин:

Futsen, как теоретег ты может быть и асс (не от англ.) , но с практической точки зрения ты несешь чушь. 18 секунд на ста кмч это расстояние около полукилометра на практике. Водитель даже днем так далеко не оценивает обстановку.
Около 200 метров ближнего это очень хороший показатель. Все у меня в авто практически в идеальном состоянии.
Тебе говорят не о дальности световозвращения, а о дальности до объекта когда происходит его идентификация. Одиночно монотонно светящий фонарь на велосипеде легко сходит за столбик, а как ты думаешь много ли водителей принимают левее разминаясь с ними. Пролетающий на сотне авто в 30-50см от столбика и от подседела не одно и то же.
Вы вольны ездить как хотите, но жаль, что вы не осознаете всей опасности ситуации.

Добавлено спустя 1 минута 28 секунд

babruychan1n, сложно обьяснять человеку который не слышит ничего.

Я каждый, почти, день езжу по 80км трассы, в 90% в темное время суток. "Теоретег"?
Именно, катафот на столбике становится виден почти за 500 метров, велосипедист это или столбик - пофиг, так как красный огонёк автоматически оставляется справа.
Водитель на трассе не оценивает обстановку за 200 метров? Вы вообще в себе? )
У вас нет авто, либо ездите только днём по городу в магазин, иначе я не могу понять ваших заявлений.
Ещё раз повторюсь: никто не будет индефицировать ночью на трассе велосипедиста, все едут "по огонькам". Чем раньше заметен огонёк и чем реальней оценить его местоположение, траекторию, дистанцию - тем безопаснее езда на веле.
СТОЛБИКИ расположены за краем полосы, за краем обочины, т.е. если ты летишь 100 км/ч в 30-50 см от столбика - то ты уже летишь в кювет и скорее всего труп. Именно поэтому катафот/равномерно горящий маячок на веле - самый безопасный способ сохранить себе жизнь, так как для любого водителя такой огонёк - смертельная опасность. Кстати, и это ваше заявление доказывает, что на авто вы не ездите, раз не знаете расположение столбиков. )

Мне вообще-то пофиг как кто из велов ездит по трассам, только потом не говорите, что "не подумали".

ОсликВениамин:

Futsen:

Если велосипедист на трассах ныряет под колёса - то туда ему и дорога.

Приплыли... это просто эпик ...
А водителю при этом куда дорога?
Еще раз повторю 100-150 метров для ближнего света это очень даже нормально. Если у тебя больше, то это повод съездить на сто, а не слепить дальше встречные авто которые могут не увидеть велосипедиста.

А водитель тут причем? давайте ещё натравим на водителей зелёных, так как автосы убивают тысячи ежиков и лис.
Гм, погуглите на досуге устройство фар автомобиля, что бы не садиться в лужу. Засвет обочины и ослепление встречек не имеют между собой связи.

vittoo73:

а меня раздражает привычка некоторых особо умных водителей сигналить сзади при приближении, благо таких мало. или это он сообщает о Великом Событии Тысячелетия Приближении Пупа Земли? Ну и идиото )))

Это они предупреждают: сзади машина, не прыгай под колёса, хоть ты и на велосипеде.

Futsen:

ОсликВениамин:

Futsen, как теоретег ты может быть и асс (не от англ.) , но с практической точки зрения ты несешь чушь. 18 секунд на ста кмч это расстояние около полукилометра на практике. Водитель даже днем так далеко не оценивает обстановку.
Около 200 метров ближнего это очень хороший показатель. Все у меня в авто практически в идеальном состоянии.
Тебе говорят не о дальности световозвращения, а о дальности до объекта когда происходит его идентификация. Одиночно монотонно светящий фонарь на велосипеде легко сходит за столбик, а как ты думаешь много ли водителей принимают левее разминаясь с ними. Пролетающий на сотне авто в 30-50см от столбика и от подседела не одно и то же.
Вы вольны ездить как хотите, но жаль, что вы не осознаете всей опасности ситуации.

Добавлено спустя 1 минута 28 секунд

babruychan1n, сложно обьяснять человеку который не слышит ничего.

Я каждый, почти, день езжу по 80км трассы, в 90% в темное время суток. "Теоретег"?
Именно, катафот на столбике становится виден почти за 500 метров, велосипедист это или столбик - пофиг, так как красный огонёк автоматически оставляется справа.
Водитель на трассе не оценивает обстановку за 200 метров? Вы вообще в себе? )
У вас нет авто, либо ездите только днём по городу в магазин, иначе я не могу понять ваших заявлений.
Ещё раз повторюсь: никто не будет индефицировать ночью на трассе велосипедиста, все едут "по огонькам". Чем раньше заметен огонёк и чем реальней оценить его местоположение, траекторию, дистанцию - тем безопаснее езда на веле.
СТОЛБИКИ расположены за краем полосы, за краем обочины, т.е. если ты летишь 100 км/ч в 30-50 см от столбика - то ты уже летишь в кювет и скорее всего труп. Именно поэтому катафот/равномерно горящий маячок на веле - самый безопасный способ сохранить себе жизнь, так как для любого водителя такой огонёк - смертельная опасность. Кстати, и это ваше заявление доказывает, что на авто вы не ездите, раз не знаете расположение столбиков. )

Мне вообще-то пофиг как кто из велов ездит по трассам, только потом не говорите, что "не подумали".

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунда

ОсликВениамин:

Futsen:

Если велосипедист на трассах ныряет под колёса - то туда ему и дорога.

Приплыли... это просто эпик ...
А водителю при этом куда дорога?
Еще раз повторю 100-150 метров для ближнего света это очень даже нормально. Если у тебя больше, то это повод съездить на сто, а не слепить дальше встречные авто которые могут не увидеть велосипедиста.

А водитель тут причем? давайте ещё натравим на водителей зелёных, так как автосы убивают тысячи ежиков и лис.
Гм, погуглите на досуге устройство фар автомобиля, что бы не садиться в лужу. Засвет обочины и ослепление встречек не имеют между собой связи.

Мне страшно даже думать, что есть такие водители как вы. Все что вы пишете - БРЕД!

babruychan1n:

Почитайте хоть госты что-ли. По российским гостам ближний свет фар должен освещать дорогу, а не катафоты на расстоянии не менее 50 метров.

Вы сильно путаете основное пятно света фар и засветку. А про требования освещения обочины видимо вообще не в курсе.
Я рад, что открываю глаза на вроде бы очевидные вещи.

babruychan1n:

Как написал ослик проехать в 50 см от столбика и от велосипедиста - это разные вещи. Особенно на фуре или другой грузовой технике. Мигающий фонарь обратит на себя внимание и водитель сможет вовремя определить, что там препятствие, а не столбик, и проявит повышенное внимание, либо просто возьмет шире.

О, уже и фуры возле столбиков летают. )
Я надеялся, что понятно объясняю смысл катафота на веле, а оказывается нет.
Ездите как хотите, дело ваше.

vittoo73:

Они выросли в среде, где все прыгают под колеса? Тогда понятно )))

Это не я, это сами велосипедисты говорят:

babruychan1n:

Любой ездящий водитель знает, что велосипедист не столбик, он может и под колеса выпрыгнуть. Поэтому и надо отличать столбик от велосипедиста.

ОсликВениамин:

Мне страшно даже думать, что есть такие водители как вы. Все что вы пишете - БРЕД!

В чем бред?
Написанное не укладывается в ваши шаблоны?
Селяви.

Futsen:

Вы сильно путаете основное пятно света фар и засветку. А про требования освещения обочины видимо вообще не в курсе.
Я рад, что открываю глаза на вроде бы очевидные вещи.

Засветка поможет, если есть светоотражающие поверхности. На велосипеде их может и не быть.

Futsen:

О, уже и фуры возле столбиков летают. )

Внезапно. А где, по вашему, фуры летают? С учетом того, что фура шире легкового авто на метр минимум, простора для маневра у нее остается совсем не много. И дороги далеко не все такие, как на молодечно. Прокатайтесь по полесью для разнообразия.

Govard_103:

Мигающий заметнее.

Не всем это понятно. По крайней мере дано понять.

babruychan1n:

Засветка поможет, если есть светоотражающие поверхности. На велосипеде их может и не быть.

Это тут при чем?
Мы тут говорим о том, что может быть у велосипедиста и чего может не быть?

Futsen:

Внезапно. А где, по вашему, фуры летают? С учетом того, что фура шире легкового авто на метр минимум, простора для маневра у нее остается совсем не много. И дороги далеко не все такие, как на молодечно. Прокатайтесь по полесью для разнообразия.

Да, фуры летают в 30-50 см от столбиков, т.е. практически по откосу дороги.
Пусть будет по вашему.