Uber/Fasten, всё что вы хотели знать, но боялись спросить.

sergunya2020:

Отзовитесь партнеры (ИП).
Кто имеет опыт с наемными со своим авто.Интересует налоговая нагрузка.
Я так понимаю единая ставка за каждый авто+фсзн с получки +подоходный с выручки.Прикинул что через перевозчика ЮЛ(ЧТУП)выгоднее или чего-то не догоняю еще.
Можно в личку.
Спасибо отозвавшимся!

Вы все правильно поняли.

stary имхо +2км не смертельно, вызывайте как и вызывали просто чуть доплатить придётся.

у каждого своё понятие нищебродства - для меня это прежде всего экономия средств на здоровье себя и семьи, как это делает Двести отдыхая в крыму или FORGAI ходя с гнилыми зубами и горланя в три горла что услуги стоматологии через чур дороги, а не платить за услугу в 2-3 раза дороже только из-за того что водитель вася сидит в 50 метрах и ждёт лоха валеру который поедет по тройному тарифу, всё в конечном счёте решит конкуренция, но обзывать человека который не хочет ехать по 2-му тарифу нищебродом это тоже самое что он вас назовёт лохом, который едет по 2-му тарифу спокойнее надо быть, по поводу убера тоже разочарован, ждём gett и яндекс

парни я делаю так: открываю убер, если есть машины с коэф 1-1.3 вызываю, - если больше звоню 135 - и да, называйте меня нищебродом, жмотом и жлобом

100bro, я поработал в Убере и могу сказать, что тот тариф - для водителя банально убыточен.

Убер держится на новичках-водителях, а остальные поработав от пары дней до месяца - без тени сожаления удаляют приложение Убер-партнер из телефона.

сейчас рассылают новую замануху - приведи друга и получи 150 руб. ...прямо пирамида какая-то

любая работа должна быть ради прибыли, а Убер - это гарантированный убыток для водителя.
и виной тому - тарифы, взятые с пола (даже не с потолка)

желающих работать в Убер с каждым днем все меньше, что-бы взять ваш заказ на 2-3-4 рубля "чистыми", водителю зачастую приходится ехать пустому даже за 10 км на заказ.

через неделю "работы", даже самые упоротые двоечники начинают понимать, что возить ваши потные опы в новой машине не выгодно.

чаки:

100bro, +1 лучше быть нищебродом проехав на 135 и купив дитЯм мороженное, чем лохОм ездя по 2-му тарифу и считая себя олигархом на солярисе

даже если ехать по двойному тарифу в Убере - водитель получит примерно 35 копеек за км. что не так уж и много.
но двойной тариф встречается очень редко, нищеброды жмут кнопку "известить о низком тарифе", а это уже копеек 17-18 за км получит водитель, что равно вообще ничему.

Двести, вы категорически не правы - тарифы диктует рынок - проблема в поборах с водителя убер - хотя сейчас перевозчики предлагают терпимые условия работы убер

Но как видно из постов не ясно что ещё будет после проверок налоговых

Двести, я же не спорю , да и вы я думаю не будете спорить , что если уменьшить поборы , хотя бы до тех же 450р , как у среднего такси - станет немного интереснее работать .

Двести:

100bro, я поработал в Убере и могу сказать, что тот тариф - для водителя банально убыточен.

Убер держится на новичках-водителях, а остальные поработав от пары дней до месяца - без тени сожаления удаляют приложение Убер-партнер из телефона.

сейчас рассылают новую замануху - приведи друга и получи 150 руб. ...прямо пирамида какая-то

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд

любая работа должна быть ради прибыли, а Убер - это гарантированный убыток для водителя.
и виной тому - тарифы, взятые с пола (даже не с потолка)

Добавлено спустя 8 минут 1 секунда

желающих работать в Убер с каждым днем все меньше, что-бы взять ваш заказ на 2-3-4 рубля "чистыми", водителю зачастую приходится ехать пустому даже за 10 км на заказ.

через неделю "работы", даже самые упоротые двоечники начинают понимать, что возить ваши потные опы в новой машине не выгодно.

Добавлено спустя 18 минут 4 секунды

чаки:

100bro, +1 лучше быть нищебродом проехав на 135 и купив дитЯм мороженное, чем лохОм ездя по 2-му тарифу и считая себя олигархом на солярисе

даже если ехать по двойному тарифу в Убере - водитель получит примерно 35 копеек за км. что не так уж и много.
но двойной тариф встречается очень редко, нищеброды жмут кнопку "известить о низком тарифе", а это уже копеек 17-18 за км получит водитель, что равно вообще ничему.

"Потные опы, нищеброды..." сомневаюсь что с таким подходом вообще реально работать в сфере услуг.

Многим нравится убер и ездят на нем далеко не нищеброды. Это тупо удобно. Не надо искать глазами таксометр (который не всегда виден), не надо убеждатся, что счетчик включен, процесс оплаты идеален (списались деньги с карты). Что может предложить служба такси? Пожалуй, только, возможность вызова по телефону (если мобильный разрядился).

NoiseInc:

Что может предложить служба такси? Пожалуй, только, возможность вызова по телефону (если мобильный разрядился).

вы явно в такси последний раз ездили в 1991 году

anisimau, не ну откровенно вы бред не пишите.
либо добавляйте "мне кажется" или "наверное"