Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

Simoren:

obxc:

про Киев мне всё-таки нормально кто ответит ...знатоки...!

Разбивай по Гомелю 94-й поезд. Будет дешевле. Можно еще ловить питерский на 7:59 из Гомеля (идеально 68-м саратовским, но только по вторникам и субботам). Экономия - чуть больше 100 тыс. по сравнению с прямым на 94-м в плацке.

как это - разбивай ?

а если надо как можно быстрее добраться до Киева.....как ?

до Гомеля - 3часа + от Гомеля до Киева max быстро на поезде....сколько часов ?

sviq:

Simoren:

А эконом-класс придется вообще закрыть.

и проводники останутся без работы и будут дальше рассказывать какие плохие пассажиры

Если закроют, появится много автобусов. Будут стюардами в них, тоже неплохо.

RichCamomile:

Проводница пыталась предъявить мне претензии, но вид у меня был тогда довольно солидный, поняла, что вряд ли это я. Заметила, что тут часто такое бывает.
Добавлено спустя 2 минуты

При повреждении или утере инвен­таря пассажиром проводник принимает меры по воз­мещению его стоимости для железных дорог. С пасса­жира удерживается стоимость поврежденного или утраченного предмета согласно расценочной ведомо­сти дороги владельца вагона.

Так что если полотенце было выдано вам, то и требовали его с вас

RichCamomile:

Ну лично у меня был случай в каком-то поезде (не помню, по-моему, Минск-Мариуполь).
Я ехал в Гомель, а приезжал туда поезд в 5 утра. Так по пути у меня украли полотенце, которое я обычно кладу в сеточку над полкой. Вышли эти люди в Жлобине.
Проводница пыталась предъявить мне претензии, но вид у меня был тогда довольно солидный, поняла, что вряд ли это я. Заметила, что тут часто такое бывает.

Добавлено спустя 2 минуты

Я, наверное, 1000 раз ездил поездами БЧ, и 1000 раз поездами РЖД (причём в России - и глубочайше провинциальными), но случай с кражей казённого полотенца был единственный, и именно в гомельском регионе

Что как бэ намекает на небезосновательность моих слов

вчера провожал человека на Аист - плцкарт очень неплохо так заполнен, причем чел написал что большая часть ехала именно до Киева...

paseol:

то, что вы написали всё верно, но не забывайте, что в большинстве стран отсутствует перекрёстное субсидирование. и там дотируют да из бюджета. но у нас оно есть, и по факту получается тоже самое, что и в других странах. это называется от перемены мест слагаемых сумма не меняется.

Оно, субсидирование, было бы, если бы БЧ получало дотации хоть в каком-то виде хоть на что-то.
Но БЧ вообще не получает из бюджета ни копейки.
Имеет только то, что сама заработала на грузовых.

В других странах пассажирские перевозки целенаправленно дотируются из госбюджета.

paseol:

1З:

paseol:

то, что вы написали всё верно, но не забывайте, что в большинстве стран отсутствует перекрёстное субсидирование. и там дотируют да из бюджета. но у нас оно есть, и по факту получается тоже самое, что и в других странах. это называется от перемены мест слагаемых сумма не меняется.

Оно, субсидирование, было бы, если бы БЧ получало дотации хоть в каком-то виде хоть на что-то.
Но БЧ вообще не получает из бюджета ни копейки.
Имеет только то, что сама заработала на грузовых.

В других странах пассажирские перевозки целенаправленно дотируются из госбюджета.

так ведь это и есть одна из форм перекрёстного субсидирования. в целом БЧ прибыльная организация, поэтому распределяет финансовые потоки по всему хозяйству. если бы грузовые перевозки перестали приносить чистую прибыль, вот тогда то можно было бы и получать субсидии из госбюджета либо на грузовые перевозки, либо на пассажирские, если бы они еще к тому времени остались.

Я, наверное чего-то не понимаю, но в моём понимании "субсидирование" = "денежная дотация из вне".
А если никаких вливаний из вне не существует, а всё оплачивется предприятием из собственных средств, так о каком субсидировании речь?

1З:

paseol:

1З:

paseol:

то, что вы написали всё верно, но не забывайте, что в большинстве стран отсутствует перекрёстное субсидирование. и там дотируют да из бюджета. но у нас оно есть, и по факту получается тоже самое, что и в других странах. это называется от перемены мест слагаемых сумма не меняется.

Оно, субсидирование, было бы, если бы БЧ получало дотации хоть в каком-то виде хоть на что-то.
Но БЧ вообще не получает из бюджета ни копейки.
Имеет только то, что сама заработала на грузовых.

В других странах пассажирские перевозки целенаправленно дотируются из госбюджета.

так ведь это и есть одна из форм перекрёстного субсидирования. в целом БЧ прибыльная организация, поэтому распределяет финансовые потоки по всему хозяйству. если бы грузовые перевозки перестали приносить чистую прибыль, вот тогда то можно было бы и получать субсидии из госбюджета либо на грузовые перевозки, либо на пассажирские, если бы они еще к тому времени остались.

Я, наверное чего-то не понимаю, но в моём понимании "субсидирование" = "денежная дотация из вне".
А если никаких вливаний из вне не существует, а всё оплачивется предприятием из собственных средств, так о каком субсидировании речь?

вот статья из уже далёкого 2008 года, с этого времени ничего не помялось правда))) http://news.тут.by/economics/100888.html
вот выдержка из статьи: ... " Замначальника Белорусской железной дороги также обратил внимание на то, что "сегодня пассажирские перевозки на БЖД дотируются за счет грузовых, и это перекрестное субсидирование должно каким-то образом измениться"....

MAX-Belarus:

Платят типа сильно больше, но и требования к соискателям выше.

Интересно, какие там требования?)
На маневрах со скоростью 15 км/ч вагончики толкать?)
У нас в Беларуси на предприятиях типа Белкалий работают те машинисты, которых из своих депо повыгоняли.

Apelsin_n:

Установка кондиционера в вагон это не установка кондиционера дома, это нужно произвести ремонт с полным переоборудованием.

Вот на кой ляд убрали олдскульные деревянные окна, которые опускались вниз и можно было ехать на верхней полке головой в окно?
Кондиционер при таком раскладе 100 лет не нужен.
У народа спрашивали?

sviq:

RichCamomile:

У народа спрашивали?

да, у тех, кто которые без головы остался

И много таковых?
Вроде бы никого. Значит, ни у кого не спрашивали.
А ,нет, вспомнил, читал в 90-х, где-то в Украине один птушник бухой вылез в такое окно. Но и то не умер.
Так зачем убрали окна?