Nissan X-Trail

glovsyak:

Andy_Gon:

Я бы дизель не брал уже. Стремно, хотя расход радует. Смотреть все понемногу, ржавые арки задние, потекший радиатор интеркулера, лампочку Чек енжин, лучше к компу подключить нормальному и прочитать. Рычаги передние денег стоят. И т.д.

А что страшного в дизеле этом? Чего стоит бояться?

Топливная система, форсунки дорогие и не ремонтируются практически. Особенно в 136л.с. моторе стоят Denso. Датчик давления топлива в насосе тоже дорогой. Зимой без дополнительного подогрева топлива далеко не уедешь, качество нашей солярки и отсутствие штатного подогрева не позволит.

WladA:

glovsyak:

Мужики, всем привет! Обращаюсь с таким вопросом-помощью: собираюсь покупать X-Trail 2001-2004 года с мотором 2.2DCi c МКПП. Расскажите пожалуйста про слабые места этой машинки, на что стоит обратить особое внимание при осмотре, как она вообще по обслуживанию, насколько дорогие запчасти, во что обойдётся замена цепи ГРМ и сопутствующего? Спасибо!

именно 2,2 - это мертвый самый геморный реношный движок, очень плохо себя зарекомендовал еще на рено сафранах лагунах и тп . очень дорогой в ремонте или вообще не подлежащий ремонту , смотря что отвалилось

разве 2.2 это реношный мотор, такой как и в эспайсах 4?

На основных рынках ниссана - США япония азия - вообще нет дизельных движков , поэтому японцы и не делают норм дизелей легковых , только отл безомоторы

Для информации - в Японии на Хитрилы вообще не ставят дизельные движки, дизеля ставят только на машины для европейского рынка, собранные во Франции. Во Франции нет завода Ниссан

да это троль какой-то

В догонку каталог Хитрил, выпускавшихся в Японии.
http://auction.autovladivostok.ru/m?name=catalog&mnf_id=2&mdl_id=4632
Как видим, до сентября 2008 года Хитрил с дизельным двигателем в каталоге нет.

oleg213:

igusagava, почему же в вашем каталоге нет марки инфинити, некоторые модели которой также собираются на заводах в японии? легкий способ определить где собрана тачка- посмотреть VIN
у Т30 вин начинается c JN1- япония.
коммерческие ниссаны как две капли воды братья рено и опель, это их совместный проект собирают во франции и вин соответствующий-VNV
одного фейла с 2.2DCI вам мало, захотелось еще?

Каталог не мой, а с Владивостокского сайта. В каталоге представлены основные модели, продающиеся на аукционах в Японии. Дизельных хитрил Т30 в нем нет. Если не верите и не согласны с каталогом, зайдите сами на японские аукционы и попробуйте там отыскать предложение хоть одного T30 с дизельным двигателем.
Желаю удачи в поисках.
Кстати, что-то не понял Ваших претензий ко мне в фразе "одного фейла с 2.2DCI вам мало, захотелось ещё?"

oleg213:

igusagava,
а не продавали в японии потому что налог на дизель в японии большой, чтобы покупать трейл и мало ездить по острову нет в нем смысла

Хм...
Однако же, начиная с сентября 2008 года в Японии стали продавать дизельные Хитрилы в кузове Т31, хотя и налог на дизеля у них не изменился и размеры японских островОВ!!! Кстати, все основные острова японцы (127 млн.чел., для сравнения, Россия 147 млн.) уже давно соединили между собой мостами и тоннелями, а протяженность японского архипелага с севера на юг ~ 3000 км.
К тому же, в Японии существует огромный выбор моделей с дизельными двигателями.
Живя долгое время на Дальнем Востоке, сам ездил исключительно на японских дизелях - вначале, седане Исудзу Джемени, потом микроавтобусе Тойота Таун Айс, и наконец, Тойота Лэнд Крузер Прадо.
Вернувшись на Родину в РБ, я тоже первым делом взял себе Японский дизель, прельстившись низким расходом соляры, внешним видом, отключаемым полным приводом, достаточным объёмом кузова и свободной посадкой.
Но как оказалось, прогадал. Положительные отзывы дальневосточников об этой машине основывались исключительно на бензиновых двигателях, потому как дизельных Т30 из Японии там никто в глаза не видел.
По ходу дела обнаружились у машины и другие слабые места - подшипники задних ступиц, ржавеют арки задних колёс и пр...

oleg213:

по 2.2 не в вашу калитку, извините

Аббревиатура "2.2 DCI" как бы сама сходу наталкивает народ на предположение, что этот двигатель родом из Европы. Именно это "DCI"

добрый день всем. принимайте и меня в ряды уазиководов ) купил се трейл 2,0 АТ 2003 года.

пока нарадоваться не могу после обычной легковой машины. но не могу понять алгоритм заднего привода. при покупке поднимали авто (правда в машине сидел предыдущий владелец) и проверяли - крутятся ли задние колеса. и они работали. а сейчас нажимаю авто - на панели ничего не происходит. лок - загорается 4WD. как должно быть правильно?

пы.сы. ну и купил бы крышку перчаточного ящика, если есть у кого не порэпаная

oleg213, спасибо огромное - помогло ))) тащусь дальше