Uber/Fasten, всё что вы хотели знать, но боялись спросить.

http://tv.rbc.ru/archive/lidery_rynka/56ebc6bd9a7947afd8773e27

вот тебе и убер...

kentovsky:

antoanesko:

катался пару раз, было такое, что на карте не было денег. как только появлялись, заходил на сайт, списывал. ща, типа снова должен, есть средства, пытаюсь списать, не получается. отписываю им, в ответ не получаю ничего путного. есть деньги, готов отдать за поезду, а платеж отклонен. посмотрел, может есть ограничения по карте-нет, нету.

писал им в поддержку - решили проблему.

да писал я им в поддержку. ответы шлют, как какие то дурачки, мол проверьте карту, есть ли средства и т.п. как то было, пока писал в поддержку, в то же время пытался списать по задолженности. с пятого раза списалось. на данный момент 2 дня убиваю, чтоб им денег дать. не хотят денег, видимо)

Коллеги, ЗП на прошлой неделе давали в бывшем Молберге? А то мне все некогда за этими копейками съездить.

1875921, Позвольте мой ответ начать с цитаты одного очень известного товарища: "вы позволяете себе с развязностью совершенно невыносимой подавать какие-то советы космического масштаба и космической же глупости".

Уважаемый, ГК РБ регулирует имущественные отношения между хозяйствующими субъектами - юридическими и физическими лицами, индивидуальными предпринимателями.

Мы не ведем хозяйственную деятельность в РБ на основе ГК, мы ведем эту деятельность на основе совершенно других НПА, например на основе классификатора ОКРБ 005-2006 в котором черным по-белому написано: аренда легковых автомобилей с водителем. Эти же данные из классификатора переносятся в отчетность перед соответствующими надзорными органами, например в ИМНС.

Кстати, вы очень к месту упомянули ГК - в нем прописана процедура заключения договора на аренду автомобиля - он должен быть заключен в письменном виде, в нашем случае это выглядит следующим образом: физлицо, садясь в автомобиль предъявляет водителю свой паспорт, водитель (если имеет такое право) вносит паспортные данные в договор, в котором стоит "мокрая" печать перевозчика, и вы оба подписываете его. Вы это делаете ручкой - ваша подпись так же должна быть "мокрой". И это, кстати еще не все

Уважаемый, вы не обладаете даже базовыми, элементарными знаниями действующего законодательства, а беретесь поучать людей.

Глокъ, - это контролирующий орган.

Основная задача Транспортной инспекции - обеспечение контроля за соблюдением производителями транспортных работ и услуг законодательства в области транспортной деятельности.

Глокъ, емнип, вы же таксист, лицензиат - почему вы подобные вопросы задаете? вы не знаете задач функций ТИ?

Глокъ, здравствуйте, приехали

Да самым прямым - это уже обсасывалось 100 500 раз.

Вы забыли последние постановления ТИ, касающиеся именно убер?

Глокъ:

убер полез под лицензию и получил по заслугам...

В соответствии с законодательством, иных вариантов нет.

gelauwt:

1875921, Позвольте мой ответ начать с цитаты одного очень известного товарища: "вы позволяете себе с развязностью совершенно невыносимой подавать какие-то советы космического масштаба и космической же глупости".

Уважаемый, ГК РБ регулирует имущественные отношения между хозяйствующими субъектами - юридическими и физическими лицами, индивидуальными предпринимателями.

Мы не ведем хозяйственную деятельность в РБ на основе ГК, мы ведем эту деятельность на основе совершенно других НПА, например на основе классификатора ОКРБ 005-2006 в котором черным по-белому написано: аренда легковых автомобилей с водителем. Эти же данные из классификатора переносятся в отчетность перед соответствующими надзорными органами, например в ИМНС.

Кстати, вы очень к месту упомянули ГК - в нем прописана процедура заключения договора на аренду автомобиля - он должен быть заключен в письменном виде, в нашем случае это выглядит следующим образом: физлицо, садясь в автомобиль предъявляет водителю свой паспорт, водитель (если имеет такое право) вносит паспортные данные в договор, в котором стоит "мокрая" печать перевозчика, и вы оба подписываете его. Вы это делаете ручкой - ваша подпись так же должна быть "мокрой". И это, кстати еще не все

Уважаемый, вы не обладаете даже базовыми, элементарными знаниями действующего законодательства, а беретесь поучать людей.

Надеюсь, Вы не практикующий юрист, т.к. Все Вами написанное является субъективным мнением и указывает на полное отсутствие понимания даже общей теории права. Про Ваши "мокрые" печати, соблюдение простой письменной формы и т.п.:
"Поскольку иное не предусмотрено статьями 604, 580 ГК, договор аренды транспортного средства с экипажем на основании пункта 2 статьи 404 ГК в письменной форме может быть заключен путем составления одного документа, подписанного сторонами, а также путем обмена документами посредством почтовой, телеграфной, телетайпной, электронной или иной связи, позволяющей достоверно установить, что документ исходит от стороны по договору.
Письменная форма договора считается соблюденной, если письменное предложение заключить договор принято в соответствии с пунктом 3 статьи 408 настоящего Кодекса.
Совершение лицом, получившим оферту, в срок, установленный для ее акцепта, действий по выполнению указанных в ней условий договора (отгрузка товаров, предоставление услуг, выполнение работ, уплата соответствующей суммы и т.д.) считается акцептом, если иное не предусмотрено законодательством или не указано в оферте."
"Предметом договора аренды транспортного средства с экипажем является имущество - транспортное средство, передаваемое во владение и пользование арендатора, и услуги по его управлению и технической эксплуатации", а по договору фрахтования (перевозки) владелец транспортного средства (перевозчик) обязуется доставить груз, багаж или пассажиров в пункт назначения. При этом он не теряет ни права владения, ни права пользования транспортным средством и сам осуществляет его техническую и коммерческую эксплуатацию. Суть этого договора - не в предоставлении транспортного средства, а в оказании услуги по перевозке. По договору фрахтования на время (договору аренды) владелец транспортного средства предоставляет его фрахтователю (арендатору) во временное владение и пользование (что выражается в коммерческой эксплуатации транспортного средства последним).
Надеюсь, Вы когда-нибудь научитесь читать Законы и применять их на практике.

gelauwt:

Глокъ:

убер полез под лицензию и получил по заслугам...

В соответствии с законодательством, иных вариантов нет.

Видимо, такие юристы и Uber консультировали

Говорят же, что пробивать можно и нужно было вариант без лицензии.
А теперь, что называется, назвался груздем - полезай в кузов

ИМХО Уберу вообще должно быть пох, что тут и как. Машина под требования подходит, водитель тоже - остальное это гемор того, кто решил/рискнул пользовать платформу. Это если смотреть на всё это дело именно так, как себя НА СЛОВАХ позиционирует Убер.
Ну и, учитывая, что он отщипывает 25%, то, конечно, какие-то грамотные рекомендации своим пользователям-в плане их правового положения может давать, но чтобы они не расходились с тем, как он сам себя позиционирует. А то на словах, - Убер это не такси, - а на деле ...... сам и полез в эту .....

gelauwt:

Селяви:

Говорят же, что пробивать можно и нужно было вариант без лицензии.

Этого варианта нет в нашем законодательстве.

Поначалу думал накатать письмо по этому поводу в Убер, а потом решил, - нахрена делать чью-то работу, тем более, что не просят и вдобавок бесплатно.
А по сему, пусть так оно и будет, - Варианта без лицензии нет в нашем законодательстве
Посмотрим за экспериментом со стороны