Дурдом на дорогах

KSSS, бдите ?
1. Кино про весеннее обострение покоя не даёт? То, что автор гудел потом клаксоном, осуждал вслух и опубликовал видео с заявлением в ГАИ - означает, что после привычного дерганья рычажка дальнего света что-то пошло не так.
2. Девушку(женщину?) перед выходными подрезал БЧД. В ответ появилась машина ГАИ - в крайней левой возле места где были биты 3 машины. Видимо, что-то случилось очень непростое.
Но KSSS как всегда, пишет первое, что появилось в голове?
3. Вот это паранойя , чужие машины смотреть-фотографировать нельзя. Напишите этот перл в соседней ветку про парковку, порадуйте людей.
P.S. Про репрезентативную выборку практикующих водителей тоже пишите, . Будет интересно узнать что-нибудь новое .

budgerigar:

2. Т.е. другие могут водить ненамного хуже чем вы или я и поэтому им огульно следует передвигаться на ОТ?

Речь не о водить, а о том, что если водитель регулярно вылазит под другие машины, не может оценить скорость, не может в зеркало посмотреть, то лучше ему на ОТ ездить

budgerigar:

3. а. Т.е. высокая относительная скорость вываливания и низкая для вас без разницы?

Разница будет с точки зрения последствий. Но это не будет причиной.

budgerigar:

б. "Заметно быстрее половины машин." - это сколько? корпус в секунду, полтора, два? (Я помню неразбериху, когда люди не могли по чужому видео точно определить скорость и дистанцию, ошибаясь с оценкой в полтора-два раза. )

Заметно быстрее это когда стабильно поток опережаю. Если скинуть скорость, то примерно на 45-50 это то значение, когда вровень еду с некоторыми людьми.

budgerigar:

Т.е. +20 к лимиту подходит - в городе?

Я бы не сказал, что это низко летать. По спальникам со знаками 40 может и низко летать, а где-нибудь на Держинке это вообще норма. Так поток едет всегда вечером.

Я порой все же задумываюсь о покупке регика. Иногда очень странные случаи бывают.
Вчера еду в аэропорт, отрезок от Кургана, где 120 для легковых. Еду 120-125, впереди фура, сразу за ней легковая. Приближаюсь к ним довольно быстро, ухожу в левый для опережения. Через секунд 5 легковая тоже в левый уходит, думаю, что тоже опережать будет фуру. Но не тут то было. Легковая начинает ехать медленнее фуры, так что между ними начинает образовывать заметный разрыв. В итоге я упираюсь в легковую и замедляюсь до 85. Вот нафига было вылазить во вторую?

Zioma:

Это автор так самокритично видео назвал - про свое весеннее обострение? И сдал видео в гаи для того, чтобы его научили штрафом правильно пользоваться дальним?

Так он может об обгоне предупреждал?

DenisN89:

в. В итоге я упираюсь в легковую и замедляюсь до 85. Вот нафига было вылазить во вторую?
Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд

Zioma:

Это автор так самокритично видео назвал - про свое весеннее обострение? И сдал видео в гаи для того, чтобы его научили штрафом правильно пользоваться дальним?

Так он может об обгоне предупреждал?

Т.е. он там еще и обгонять собирался?
А водитель опеля молодец - отреагировал на ослепление сбросом скорости. Я бы еще аварийку включил.

DenisN89:

но при этом опережение как-то особо мало регламентируется

Ага, давайте еще целую главу в ПДД выделим под регламентацию опережения, т.е. под "движение в своей полосе со скоростью больше, чем у ТС в соседней полосе"

KSSS,
Как всегда, вы "вся в своих мыслях".
1. Когда начинают удалять и изменять смысл сообщений после подсчётов, а вы не первая, тогда смысл - очевиден.
2. Близко от начала 2-х видео (снятого чуть раньше, ссылка от меня выше) мелькает знак, информирующий о въезде на территорию Фрунзенского района.
3. Так зайдите и поставьте наконец в соседней ветке про парковку всем неравнодушным снимающим диагноз.
4. Я лучше мимо "места очередного приземления" любителя высокой относительной скорости в нетерпеливого любителя "слепого перестроения", спокойно за рулём своего авто проеду. , никаких стрессов.

DenisN89:

budgerigar:

3. а. Т.е. высокая относительная скорость вываливания и низкая для вас без разницы?

Разница будет с точки зрения последствий. Но это не будет причиной.

А как же тогда большая возможность (больше времени) на предотвращение последствий при меньшей скорости? Меньшей разнице в скорости (или меньшей дельте, или меньшей относительной скорости, или меньшей скорости сближения, что то же самое)?

DenisN89:

budgerigar:

2. Т.е. другие могут водить ненамного хуже чем вы или я и поэтому им огульно следует передвигаться на ОТ?

Речь не о водить, а о том, что если водитель регулярно вылазит под другие машины, не может оценить скорость, не может в зеркало посмотреть, то лучше ему на ОТ ездить

Приближаясь сзади выше лимита скорости легче, быстрее, удобнее оценить скорость сближения, глядя вперёд, чем периодически поворачивая голову и зрачки, смотреть в зеркала назад, отвлекаясь от ситуации спереди, перед перестроением заметить, что кто-то приближается с превышением и заметить большую скорость сближения (или заметить соседа, который недавно выехал в соседнюю полосу опять же с превышением). Особенно возле развязок и на них.

водитель регулярно вылазит под другие машины

Оставляя в стороне новичков и пожилых водителей, ещё может быть причиной, что ему таким способом получается быстрее ехать, а на соседей сзади ему совершенно наплевать. Думаю на ОТ такие не поедут и подавно, пока права не отберут или машина не будет хорошо бита.

budgerigar:

А как же тогда большая возможность (больше времени) на предотвращение последствий при меньшей скорости? Меньшей разнице в скорости (или меньшей дельте, или меньшей относительной скорости, или меньшей скорости сближения, что то же самое)?

Я могу спрыгнуть с 5 этажа или с 3. Травмы будут разные, но если бы я не прыгал, то их бы вообще не было. Причина в самом прыжке. Так и тут, если человек будет здраво оценивать скорость и не вылазить под другой машиной, то и рассчитывать не надо дельты. Тем более речь идет не о превышенияъ типо +100.
К тому же, садясь за руль, нужно понимать, что могут разные люди быть. А также, если страшно ездить быстрее полосы, которая едет 30-40 при разрешенных 60, то лучше или на ОТ, или те же 30-40 в этой медленной полосе, а не в соседней.

budgerigar:

удобнее оценить скорость сближения, глядя вперёд, чем периодически поворачивая голову и зрачки, смотреть в зеркала назад

Что сложного в том, чтобы посомтреть в зеркало? Что сложного в том, чтобы пропустить едущего, если не уверен в его скорости?

budgerigar:

Особенно возле развязок и на них.

На развязках проблем мало, если убрать игнорирующих полосы разгона и торможения.

VINNIVINNI:

А знак аварийной остановки сам собой мгновенно появляется на дороге при остановке?

знак аварийной остановки у гаишной шкоды

хранится под капотом?

VINNIVINNI:

А по делу - а если там посторонний предмет валялся в 3 полосе? Может служивый его всего лишь выкинул с дороги, возможно сэкономив именно регику новое лобовое...

что мешало себя нормально обозначить? у гаишников арсенал побольше других
как минимум, включить люстру

дел

KSSS:

что мешало себя нормально обозначить? у гаишников арсенал побольше других
как минимум, включить люстру

Что мешает открыть пдд? Уже вроде не первый год на форуме

.Надежда.:

Может кто подскажет, куда можно обратиться, если совсем плохо видна разметка на дороге.
Ехала сегодня и чуть не создала аварийную ситуацию из-за того, что перекресток не знакомый, а разметка совсем не видна. Прям до сих пор подергивает как нарушила.
Куда подскажите обратиться, чтобы обновили разметку, другие тоже могут не разобраться.
Желательно чтобы через интернет.

в автошколу или доп уроки вождения