Мото масла, миф или суровая реальность??

zverjuga:

не согласен. один раз залил поддельного мотюля и не удосужился померить давление масла в системе (потом оказалось, что оно примерно в два раза ниже нормы на холостых оборотах). в итоге - сожранные распредвалы. поддельное масло может принести вред. сомневаюсь, что автор таких строк согласится залить такое в свой мотор. ну чтобы ответить за свои слова.

А если он был не поддельный? Или ты его проверил в лаборатории?

1485479:

Доброго времени суток. Увидел эту тему и стал немного сомневаться. Недавно привез себе из Польши Мотул 5100 и надеюсь, что не подделка. А вообще кто-нибудь сталкивался с подделкой привезенной из Польши, или полякам уже можно доверять в этом плане.

Какой смысл везти motul из Польши, если политика данной компании удерживает одинаковые цены на свой продукт во всех регионах продаж?
Об оригинальности продукта может свидетельствовать сертификат на точке продаж и акцизы на каждой крышке.

две недели назад в Рашке по радио слыщал, что накрыли мини-заводик под Москвой по производству масел - все брэнды делали, по 10 фур в неделю отправляли - рынок: Раша, РБ, Казахстан - так что вероятность купить подделку у нас гораздо больше чем в Полянде

В Московской области стражи порядка закрыли подпольный мини-завод по производству моторных масел. Никто из сотрудников предприятия не ожидал прихода ОМОНа. Люди бросились врассыпную.

На месте было обнаружено около 70 тонн нефтепродуктов и свыше 80 тысяч емкостей готовой продукции. По самым скромным подсчетам, ежемесячный доход нелегального предприятия был не меньше миллиарда рублей.

"Основную рабочую силу подпольного предприятия составляли выходцы из стран Средней Азии. Готовая продукция реализовывалась под брендами известных производителей", - рассказал представитель пресс-службы МВД по Москве.

Всего было задержано около 100 сотрудников подпольного завода. Одного из злоумышленников поймали прямо в аэропорту с крупной суммой наличных, мужчина пытался сбежать в Китай. В ближайшее время судьбу подозреваемых решит суд, не исключено, что окончания расследования они будут дожидаться в СИЗО.

Yuri75:

две недели назад в Рашке по радио слыщал, что накрыли мини-заводик под Москвой по производству масел - все брэнды делали, по 10 фур в неделю отправляли - рынок: Раша, РБ, Казахстан

Если ездите к пшекам, то знаете магазин Ямаха в белостоке. Так там неоднократно говорили то же самое о польше. Я имею ввиду мини-заводики и контрофакт Мотюль. И пресса это освещала в СМИ.
На этом фоне тут же сами в магазине предлагают активно Ямалюб.
пшеки - такие же наёбщики, как и наши.
Фатерлянд - вот наше всё.

Думаю на брендовых АЗС (Shell, Statoil, Лук, Газпром, Татнефть) на подделку не нарвётесь.

podzem:

Думаю на брендовых АЗС (Shell, Statoil, Лук, Газпром, Татнефть) на подделку не нарвётесь.

Шел у нас мейд ин раша. сомнительное качество,в сравнении с немецким шеллом.

Stef666:

А рассуждать так, как вы, может только человек, ни разу не запускавший свои белые ручки в недра мотора, работавшего на таком масле)

Ключевое место подчёркнуто) И разговор вроде был не за авто\мото масло, а за подделку\оригинал) Вы-то в свой мотор нормальное автомасло лили, а не поддельное)
А вот после "поддельного", или того, которое "не соответствует тому продукту, название которого указано в товарном чеке" картина кардинально другая)
Просто для примера, один раз все масляные каналы в коленвале пришлось заново высверливать тонким длинным сверлом, настолько они были забиты. Машина приехала своим ходом, хоть и с лёгкими посторонними звуками)

bruce:

А если залить вместо "оригинальной рекомендованной и с допусками" синтетики 5w40 дешевую полусинтетику 10w40 то скорее всего будет только лучше. Так как в своей массе полусинтетические масла гораздо стабильнее "крутых" разрекламированных синтетик.

Попробовали бы вы предложить такую подмену масел владельцу машины с ваговским 1,8 турбо мотором, пару раз поменявшему турбину из-за закоксованной трубки подачи масла... Хорошо, если обошлось бы без рукоприкладства)
И откуда данные о том, что "полусинтетика" стабильнее "синтетики"? По каким параметрам?

bruce:

По температурной стабильности как я уже писал в посте выше нажми сюда

И как температурная стабильность соотносится с прожаркой масел при температуре за 300 градусов и нормальными условиями эксплуатации?)

bruce:

И ваш пример только подтверждает, что закоксовываются трубки и кольца как раз таки от рекомендованных синтетик. Или эти владельцы фольксвагенов лили масла без допусков?

Это уже у них надо спросить, но кто ж признается, что лил и когда менял) Факт в том, что второй раз этого не происходит)
Читал я всё это, и даже местами согласен... но только местами)
Потому что есть суровая реальность, которая просто накорню перечёркивает все его выкладки)
Например забитых синтетикой моторов я видел пару штук, и то в основном те, где масло не менялось ни разу с момента покупки нового автомобиля) Зато закоксованных вусмерть моторов, работавших всю жизнь на минералке с регулярной её заменой, наберётся целый ангар)
Особенно понравились рассуждения про сокращающийся ресурс моторов от применения новых масел) Попробовал бы он рассказать это старым дальнобойщикам, которые по молодости перебирали движки, иногда посреди рейса, каждые 150 тык. километров, а нынче капиталку раньше миллиона считают чем-то ненормальным)
Но что-то мы увлеклись, неподходящее здесь место для подобного рода философских дискуссий)

Кто-нибудь пользовал MOL? Это венгерский производитель. http://dynamic.net.ua/sinteticheskoe-motornoe-maslo-dlya-mototsik ... 50-1l/p101

знакомый в Трансальп залил Нафтан, так как он соответствует всем допускам и спецификациям производителя, и цепь принципиально смазывает Нафтановской же трансмисионкой, ссылаясь опять же на требование производителя в Руководстве пользователя. Так что сезонный тест-драйв Нафтановского АВТОМОБИЛЬНОГО масла в мотоцикле открыт.