Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

sviq:

sk2012:

стока щас людей на закупы в смоленск гоняют.

вот и пресекают вывоз валюты

Да ну, пустое. Чтобы пресечь надо заодно автодорогу перекопать или как минимум таможню ввести а-ля Каменный Лог или Варшавский мост. В любом ином случае это всего лишь перераспределение пассажиропотока с железки в пользу автобусников и частных авто. Сиречь - стрельба себе (БЧ) в ногу. Спасибо, я в курсе, что пасс. перевозки в массовом сознании нерентабельны. Вот у нас тут дипломированных "недиванных" спецов дофигища - пусть бы хоть вчерне на коленке прикинули, какая цена билета хотя бы нулевой рентабельности электрона Орша - Смоленск

1З:

Вот если бы украинцы со своей стороны дотянули провод до границы в направлении Гомеля, я бы не удивился появлению в Минске украинского ЧС4.

Кстати, опять же вопрос к знающим движенцам (прежде всего грузовым): на каком направлении сейчас реально более толково тянуть шнурок дальше: Гомель - Чернигов или Жлобин - Калинковичи - Коростень? Понятно, что в первом случае оставшееся безшнурковое плечо уже заметно короче . И понятно, что в любом случае Украине ща вряд ли досуг тянуть до границы свой участок откуда бы ни было. Но реально с т.зр. экономики - где больше грузовая движуха? Недавно где-то читал, что на плече Гомель - Чернигов нынче от силы 3-4 пары грузовых в сутки. Калинковичи - Коростень (точнее скорее Михалки (МНПЗ) - Коростень) - видимо, погуще?..

vittkoff:

А то как-то не сходится, что поклонник всего русского и противник западного с айфоном на работу ходит.

Вомля нашли алиби: Медведев тоже с айфоном ходит. Уже весь иннет забит фотожабами "на тему". Равно как и жабами с фото апликации "На Берлин!" и георгиевскими ленточками. Коими в России шибко патриотично настроенные "русскомирные" обклеивают свои... "Мерседесы" и "Фольксвагены". Реэкспорт хотят осуществить, штоле...

vittkoff:

В любом случае, на брудершафт мы не пили, и о моих политических взглядах не разговаривали.

Это при обоюдном желании можно исправить. На брудер, канешне ж, залiшне, буськаться не стану. Ну лесбиянка я убежденный - мне женщины нравятся.
Но дринькнуть можно. Поболтать там. И о политике, и о железке. А то с пилотами "Белавиа" уже доводилось. А с машинистами БЧ - покамест не.

А анализ моей личности пусть делает психолог депо, это в его компетенции.

Оно-то да. Надеемся, он профи, и в вашем лице "сумасшедший поезд 1908" не допустит (если машинист, определенно должны быть в курсе, о чем речь). Но одна проблемка: он-то свои выводы сюда не запостит. Так что уж смиритесь с нами, "диванными"

vittkoff:

Eagle77, после Гомеля электрифицируют Молодечно - Гудогай. Потом планируется вроде Осиповичи - Слуцк - Солигорск. Но это планировали ещё n лет назад, когда экономическая ситуация была намного лучше.

Удивился. И не только я, как видно... Просто про озвученные вами планы впервые слышу в принципе. Доселе была четкая градация: Жлобин - Гомель - Первая очередь, Жлобин - Калинковичи (фактически Барбаров) - вторая. В идеале - со стыковкой "шнурков" с украинской стороны по обоим направлениям (из Чернигова и Коростеня). А тут че-та принципиально новое.
В части "Осиповичи-Слуцк -Солигорск" новое, понятно. О том, что наши столбят до Гудогая и литовцы уже идут навстречу от Новой Вильни, ясно, в курсе.

Tshen:

Eagle77:

сумасшедший поезд 1908

погуглил.
жЭсть, как она есть...

Угу. Даже удивлен, что вы об этой истории не знали
Как поездка-то? Уже состоялась, или ИСТЧО Спереди?

Tshen:

Eagle77:

Как поездка-то? Уже состоялась, или ИСТЧО Спереди?

если речь об Украине, то завтра выдвигаюсь.

Ну, приятной. Вангую, особых проблем возникнуть не должно даже с росс.паспортом. Разве что чуть пристальнее будут выведывать цель поездки. Возраст-то у вас, так понимаю, призывно-резервный (18-45). Главное - уверенность

Tshen:

возраст призывной вовсю
тут, как правильно говорит мой знакомый москаль, весь трэш и азарт портит "страховка", а именно белорусский паспорт. тем более в Шегинях можно вернуться обратно не доходя до поляков

Брррр... Ни фига не понял. А более всего - на фига вам лезть в с ушами, имея белорусский паспорт. К нему априори лояльнее и украинцы, и поляки

Скорее всего не до Лунинца, а до Ситницы. Там предприятие Гранит.
Лично я смысла в электрификации Барановичи--Лунинец не вижу. Эту дорогу одвухпутили в 1986 году. Тогда, наверное, грузов хватало. Сейчас едешь дизелем Барановичи--Лунинец и встречаешь лишь 1 встречный грузовой, ну, иногда 2.
Барановичи--Слуцк: раза 3 ездил пригородным. Тоже обычно 1 встречный грузовой.

Осиповичи--Слуцк движение грузовых почаще, но тоже не так активно.

Здравствуйте, есть вопрос. Кто ездил по Польше, Тересполь-Краков, одним билетом, как там с пересадками. Опыт поездок с пересадкой до Варшавы есть, а вот на сколько спокойно пересадка в Варшаве на Краков.

Сколько раз уже ездил вильнюс варшава и обравно, впервые нарвался на ОБА контроля. И как назло, в автобусе 15 китаез, так что разбудили и стоим уже минут 15, пока поляки все не ес паспорта чекают.

С чего вообще такой мазохизм? Я ж не в Австрию еду из Венгрии или Словении.