Всё, что вы хотели знать про мотоциклы, но боялись спросить.

VDub2:

Ilovemeet:

Эту же щетку я купил в интернете за 1.5$

давай ссылку

http://www.aliexpress.com/snapshot/7390876658.html?orderId=73267700449840

Если брать в расчет, что там не ноунейм, то все равно отличие есть
https://www.louis.de/en/artikel/procycle-chain-brush/10038265?lis ... r=10038265

Не знаю. Я колодки покупаю нормальных фирм в мотомагазине (хоть и не белбайке). В том году различия по цене между польским аллегро и ценой тут в магазе не было. Даже с аллегро получалось чуть дороже. Кроме цены меня волнуют ещё некоторые факторы. После фирменных Кавасаки (не удалось определить каких ) купленные TRW не тормозили совсем. Про какие-то подешевле китай и говорить не хочу. Но если аргумент только один - цена, то до 14 апреля али - ваш выбор. Вот только владельцы спортов после замены на такие колодки расстроятся больше других!
Но есть вариант ещё дешевле - клепать из старых (или клеить) самим!

ppanka, сравни с оригиналом и с китаем и "адчуй розницу"! Ко всему привыкаешь. Но разница есть!

Engineerno1, Как ты можешь ощущать разницу, если никогда не пробовал китайские? А вдруг разницы не будет?
Все шаблоны поломаются?

ppanka:

знаю одного человека у которого за 1 сезон на китайских колодках стерся тормозной диск - колодки при этом остались новыми)

Ну вот, а говорите китайцы фуфло делают
Просто надо было тормозные диски тоже нормальные ставить - китайские

Engineerno1, ну китай китаю давно рознь. Никто же не говорит кидаться в крайности и брать самое дешевое и стремное. Что-то среднее может оказаться вполне хорошим вариантом.
На свои ТС они же колодки ставят, и не импортные.

Очень многое (если не почти всё) производится в КНР. Но нормальные вещи, как это не странно , всё равно стоят определённых денег. Почти любой китайский завод может выпустить любой , к примеру подшипник. Но если к этому подшипнику предъявить определённые требования ( уровень шума, сопротивление качению, минимальный люфт) он станет стоить столько же , сколько любой другой европейского бренда. Почитай и посмотри, пообщайся с людьми , кто приобрёл китайский мот. По итогу всё равно всё заканчивается установкой основных узлов (начиная с карбюратора и заканчивая тормозными суппортами) от японских аналогов ( а вернее оригиналов, с которых китайцы всё слизали).

Никого ни за что не агитирую. Каждый выбирает сам по кошельку и возможностям. Лучше оригинала - только тюненый афтемаркет, и то не всегда. А так можно до маразма дайти. Масло Эни - потому что дешак, колодки - потому что дешак. Так проще на дедовский Иж наклейку Ямаха присобачить - и будет полная идиллия, нахрена загоняться?
Я вот подумал , с таким подходом во что превратился бы гоночный чемпионат в Мото ГП? До финиша бы вообще ни в одной гонке никто не доехал. На тестах на скорости 270 км в час колесо рвануло у известного бренда, так до сих пор расследование причин продолжается на заводе , а тут тебе на.
Аналогию вспомнил - знакомые спекулянты перестали ездить в Польшу. Чего - цены почти одинаковые у нас и у них. Только разница в том , что у них товар из Германии, Чехии, Польши и т.п. , а у нас Китай , Россия и т.п. за те же грошики...

Engineerno1:

А так можно до маразма дайти. Масло Эни - потому что дешак, колодки - потому что дешак. Так проще на дедовский Иж наклейку Ямаха присобачить - и будет полная идиллия, нахрена загоняться?

Мля, тебе просто не понять сцуко, денег нет, сейчас денег нет на столько что пизнец, работы нет и сижу считаю каждую копейку. Поэтому даже на масло эни смотрю и думаю может его чем заменить на другое, да колодки китай и т.д. Потому что гос-во нагнуло и ипет мля.

Машину продаю потому что стоит пустая под подъездом без бензина вот такая сцука ситуация.
мото не продам))

Вот кофр с креплением с мотоцикла продаю может кому надо?

Zhenyc2, печально все это слышать, держись

Engineerno1, на спицы, очевидно же. Причем на каждую!
Открыл мотобарахолку, пролистал 3 страницы - ни одного эндуро с такой защитой дисков. Небось весь интернет перерыли?