Поездки на эндуро

Привет, готов личный зачет! командный выложу завтра.

27 февраля состоялись первые официальные соревнования по эндуро в Беларуси четырех-этапный кубок эндуро "Four seasons". Инициатором, а также организатором данных соревнований стал Председатель комитета эндуро белорусской федерации мотоциклетных видов спорта, тренер по мотокроссу Мошок Алексей, создавший активную команду из судей, помощников, волонтеров без которых данное мероприятие было невозможным. Также оказали помощь организационная структура города Минска и Минский областной ДОСААФ, СДЮСТШ по автомотоспорту ДОСААФ, представительство MOTUL, мото-магазины Ulah-Templah и Moto Point, дизайн эмблем, грамот, наклеек - Коваль Роман. Проходили под Минском на бывшем военном полигоне Тростенецкий. Для гонки организаторы подготовили уникальную трассу протяженностью 11 км. Она вместила в себе отвесные подьемы, затяжные спуски, глубокие снежные колеи и т.д. Трасса стала настоящим испытанием для тех, кто не побоялся трудностей.В соревнованиях приняли участие 32 человека в пяти классах: Junior, Base 1, Base 2, Base 3 и Profi.Участниками соревнований были как спортсмены, так и любители езды по сложно-преодолимой пересеченной местности. В классе Profi победителем оказался наш гость из Новой Зеландии Malcolm Macrae, представлявший нашу страну на соревнованиях Romaniacs-2015 в Румынии, второе - Иван Чергинец, спортсмен, который не первый год выступает в соревнованиях по мотокроссу, третье - Александр Шуньков, ярый активист движения эндуро в Беларуси. В классе Base 3 участвовали любители эндуро. Первое место взял дебютант Атрошко Евгений, второе - Быхта Валерий, который не так давно ездит на мотоцикле, делая невероятные успехи, третье - Третьяк Андрей, ветеран мотодвижения. В классе Base 2 первое место взял пердставитель г. Молодечно Полуянов Алексей, второе - Бурый Олег, третье - Коваль Роман, один из участников помогавший организовать данное мероприятие. В классе Base 1 все призеры выступали на мотоциклах минского завода МИНСК-Х200, первое место занял Макарский Сергей, второе Захаревич Евгений, третье Васюченко Павел. В самом молодом классе Junior, в котором участвовали спортсмены от 10 до 15 лет, первым стал Мошок Влад, представитель Минской СДЮСТШ по атомотоспорту, второе - Юшкевич Артем, представитель г. Молодечно, теретье - Шевкун Степа, также представитель Минской СДЮСТШ по атомотоспорту.
Также состоялся командный зачет, всего было 7 команд, первой стала команда Hard Enduro Team-1 (НЕТ -1), в составе которой были такие спортсмены, как Атрошко Евгений, Быхта Валерий, Мошок Влад, Чергинец Иван.

ВЫРАЖАЮ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ УЧАСТНИКАМ, ПОМОЩНИКАМ, ВОЛОНТЕРАМ, СУДЬЯМ, СПОНСОРАМ, ПАРТНЕРАМ!!!! Без вас это мероприятие бы не состоялось! надеюсь на вашу помощь в дальнейшем развитии наших мероприятий!

27 февраля . кусочки из В2

7крот7, Отлично ехал, я думал угнаться за тобой, но довольно быстро отстал.
shn, Я бы тоже проехался по трассе Б3
И еще, не знаю поддержат ли меня остальные райдеры, но может потиху увеличивать дистанции на соревнованиях, конечно и те полчаса очень выматывают и соревнования с большего любительские, но ведь многие эндуро гонки не один час едут, я не предлагаю на 4 часа, но трассу или кругов на час - полтора для лидеров классов было бы отлично. Кто, что думает?

Для затравочки

BorisSamkovich:

Эндуро - это многодневка!

А теперь внимательно читаем Википедию

BorisSamkovich:

Понятно, что к этому надо дорости!

пора покупать легионера в команду-) бульба вам еще покажет

1685004

baca87:

7крот7, Отлично ехал, я думал угнаться за тобой, но довольно быстро отстал.
shn, Я бы тоже проехался по трассе Б3
И еще, не знаю поддержат ли меня остальные райдеры, но может потиху увеличивать дистанции на соревнованиях, конечно и те полчаса очень выматывают и соревнования с большего любительские, но ведь многие эндуро гонки не один час едут, я не предлагаю на 4 часа, но трассу или кругов на час - полтора для лидеров классов было бы отлично. Кто, что думает?

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды

Для затравочки

теперь я понял для чего ремешок на эндуро-мотоциклах спереди)))

BorisSamkovich:

Эндуро - это многодневка

Это всего лишь один из вариантов эндуро и самый неперспективный в наших реалиях. Эндуро у нас это любители, любителю не просто кинуть работу на неделю ради соревнований местного масштаба. А самое главное кто это будет организовывать, когда и за какие деньги. Взнос на романьяков недаром стоит 1500евро. Это масштабное и сложное предприятие. Тем более если трасса будет большой протяженности с ДОПами это куча согласований, ГАИ итп. К тому же это больше смахивает на ралли а ралли у нас какое никакое но есть, в этом году "по информации из достоверных источников" есть вероятность включения мотозачета в Баху 2016. ЕСЛИ соберется необходимое количество участников. Так что для любителей такого формата тоже есть перспективы. Перспективными я вижу развитие именно хардэндуро, эндурокросса и триала (которого пока вообще нет). Все это можно организовывать с относительно небольшими затратами. И для этого не нужен специфический рельеф. Для хардэндуро достаточно хорошего карьера, а для эндуро кросса и триала вообще ничего не надо, можно оборудовать на любой небольшой площадке.
А то что предлагает Виталий нужно обязательно в этом году провести. Грех не провести если трасса уже накатана, она многим нравится и подходит для любых мотоциклов. Вот на ней можно и опробовать многочасовую гонку.

shn:

Эндуро у нас это любители

вот с этим 100% согласен. и делать многочасовые гонки с крутыми рельефами как на хороших соревнованиях - чтоб не финишировало большинство участников - пока, наверное, рановато.. вот было бы в каждом классе хотя бы по 30 участников - можно о чем-то думать.. а так это сугубо мое мнение.. тут организовали настоящий чемпионат, с зачетами, очками и все такое , а участников сколько было ? - 30 в 5 классах! хотя на покатухи только в минске в выходные собирается гораздо больше народу.. ( в целом) и если сделать сейчас труднопроходимые трассы - это из этих 30 человек еще человек 10 отпугнет.. сейчас надо показать что это доступно и проехать могут практически все. ( я про класс PRO не говорю) чтоб массовость была . чтоб люди смело ехали на гонку. в стайках осенью после прохода трассы пешком - люди просто не поехали на старт.. это не значит , что надо по дорогам катать. пока это хорошее начинание в зародыше - надо привлечь как можно больше народу, в том числе и не самыми сложными трассами. если человек будет видеть, что до финиша он сможет доехать - он поедет и будет с кем то тягаться.. это лучше чем испугаться и сидеть скамейкером.. поэтому мое мнение - рано у нас космические трассы делать и время на несколько часов заряжать.. повторю - это сугубо мое мнение..

а если это не скоростные участки - а зоны отдыха??? ))) какую нибудь хард-зону придумаем.. но там и так пару кругов подряд - тяжко будет..