Всё о газовом оборудовании (ГБО)

Ваше неправильное рассуждение. Вы просто не в курсе каких-то нюансов новых систем ГБО. И их новых прошивок.

Всего знать невозможно. Не расстраивайтесь.

Vofik:

для меня глушение на бензине

а в чем смысл глушения на бензине?
или речь про карбюраторное авто? на ваз-2106 перед стоянкой я глушил на бензине - чтобы поплавковая камера наполнилась бензином и утром вручную не маслать ручной подкачкой. а на инжекторе зачем?

Не могу уверенно говорить, что для впрысковых лучше глушить на газу, но и не вижу причин чтобы умышленно глушиться на бензине.
Подмочить бензофорсунки бензином? Так утром они и так будут пускать через себя бензин.

ЮМБР:

скорее всего в оригинальной крышке можно отдельно. И скорее всего у тебя неоригинальная.

Зуб даю что оринальная - наименование производителя (тойота) и оригинальный номер присутствуют

ЮМБР:

Оказалось, надо сменить бензин.
Подобных случаев есть еще.

Ну я вот свой пример приводил - заправляюсь примерно 2 раза в год по 20 литров, т.е. бензин в баке обновляется раз полгода. Ближе к лампочке добавляю новые 20 литров. И никаких проблем с заводкой. Думаю, не я один такой.

Vofik:

карбюратор до сих пор исправно работает

Ну карбюратор сам бог велел бензином наполнять перед стоянкой. Правда, неприятен момент, когда карб уже пошел в бензин (и в циллиндры), а газ ещё не выработался из редуктора. Надо делать на ходу или сильно газовать чтобы не заглохнуть.

Vofik:

газовые мозги могут дать разрешение на впрыск и бензина к примеру на двух горшках,а на других двух на газу

как-то сомнительно звучит
зачем разработчику городить подобную хрень

Gustaf:

Ну я вот свой пример приводил - заправляюсь примерно 2 раза в год по 20 литров, т.е. бензин в баке обновляется раз полгода. Ближе к лампочке добавляю новые 20 литров. И никаких проблем с заводкой. Думаю, не я один такой.

У меня в конце сезона остается бензин в канистре или вообще готовая смесь для двухтактного триммера. Стоит до следующего сезона (8-9 месяцев), заводится и работает на нем нормально. Была машина простоявшая два года - зарядили аккумулятор и завелась с одного оборота.

Насколько я знаю, при долгом хранении падает октановое число, в остальном - если бензин нормальный то несколько лет хранения для него не проблема.

Другое дело, что мне например попадался 646 растворитель, который через несколько месяцев распался на две прозрачные составляющие. Если его взболтать получалась мутно белая жидкость. Постоит - опять две прозрачные жидкости. Возможно и с бензином что-то подобное бывает - намешают не пойми чего и результат соответствующий.

lises, проверьте контакты катушки зажигания и ее коммутатора/транзистора - часто сигнал об оборотах берется именно с него. Уточните: обороты плавают на тахометре или при подключении компьютера к мозгам ГБО? Или и там и там?

kreat0r, сигнал берется с катушки, тахометр как и двигатель работают ровно, а вот по компьютеру кривая скачет 0-450 на бензине, а при переключении на газ идет ровно на 900, как надо. Игра с настройками мозгов ничего не дает.
Контакт правда еще не проверял

Gustaf:

Vofik:
газовые мозги могут дать разрешение на впрыск и бензина к примеру на двух горшках,а на других двух на газу
как-то сомнительно звучит
зачем разработчику городить подобную хрень
Мне померяться бы силой с Чертом, черт меня возьми!

затем городить, что бы во время настройки можно было погоршочно все проверить и оценить работу форсунок на каждом цилиндре отдельно. У меня такие мозги газовые.

mcshoon:

погоршочно все проверить и оценить работу форсунок на каждом цилиндре отдельно

Очень сомнительно, что средства самодиагностики смогут самостоятельно оценить работоспособность каждой форсунки в отдельности.
Персональной обратной связи ведь никакой нет кроме общей, которая лямд в выпускном коллекторе. Допустим, подали мозги напряжение на форсунку - открылась она или нет - это ведь невозможно определить.

san911:

artjom23:

Беда белорусских форумов, гонора хоть отбавляй у каждого 2-ого колхозника. Русаки более отзывчивые на форумах.

Еще раз спрошу, вдруг просто не заметили.
Машинка криво настроена на сервисе, поэтому есть два вопроса: Можно-ли подкорректировать параметры BRC P&D на своем компьютере без самонастройки? Или скопировать уже существующие настройки на свой комп?
На сервисе делают только самонастройку и отпускают с миром. А у машинки чеки и жрет много - на 40% как минимум.

После автокалибровки на BRC(если все правильно установлено) чека быть не должно, см. на что ругается. Какие ошибки?